Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.11.2012, 09:51
offroadjouni:n Avatar
offroadjouni offroadjouni ei ole kirjautuneena
Super Moderator
 
Rekisteröitynyt: 10.06.02
Sijainti: Kirkkonummi
Viestit: 6.509
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40 Näytä viesti
trafin mielipide on että kun auto on kilvissä sitä käytetään liikenteessä jokaisena vuoden päivänä ja se tulee olla sen mukaisessa kunnossa eli katsastuksen jälkeen muuttaminen ehdottomasti kiellettyä!

Punakilpien käytössä trafi sallii todella joustavasti auton muutokset/renkaat ja kun niillä ajetaan vain siirtymät ja kyse on muutamien päivien ajoista eikä jatkuvasta käytöstä.
Tässähän koitetaan tuoda esiin niitä ongelmatilanteita ja harmaita alueita jota sääntöihin voi jäädä. Virheiden/ongelmien löytäminen tässä vaiheessa on vähemmän haitallista kuin että ne löytyy ensimmäisessä kisassa. Liikennekäytöstäpoisto on ihan laillinen toimenpide katsastetulle autolle ja tälläiseen autoon saa Trafin ohjeen mukaan siirtokilvet esim. kilpailuja varten kuten tuolla aikaisemmassa linkissäni kerrotaan.

Esimerkki: Ajelen katuliikenteeseen katsastetulla Jeepillä päivittäiset ajot 32" renkailla jotka löytyy rekisteriotteesta. Viikkoa ennen kilpailua poistan auton liikennekäytöstä ja haen siirtokilvet kilpailua varten. Vaihdan alle 37" pyörät jonka jälkeen autolla ei saa enää ajaa päivittäistä ajoa mutta kilpailuun osallistuminen on ok siirtokilvillä. Kilpailun jälkeen vaihdan taas 32" kumit alle ja otan auton liikennekäyttöön. Onko tämä skenaario ok?

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.11.2012, 10:13
Lalli bj40:n Avatar
Lalli bj40 Lalli bj40 ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 25.08.10
Sijainti: Alajärvi Finland
Viestit: 605
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni Näytä viesti
Tässähän koitetaan tuoda esiin niitä ongelmatilanteita ja harmaita alueita jota sääntöihin voi jäädä. Virheiden/ongelmien löytäminen tässä vaiheessa on vähemmän haitallista kuin että ne löytyy ensimmäisessä kisassa. Liikennekäytöstäpoisto on ihan laillinen toimenpide katsastetulle autolle ja tälläiseen autoon saa Trafin ohjeen mukaan siirtokilvet esim. kilpailuja varten kuten tuolla aikaisemmassa linkissäni kerrotaan.

Esimerkki: Ajelen katuliikenteeseen katsastetulla Jeepillä päivittäiset ajot 32" renkailla jotka löytyy rekisteriotteesta. Viikkoa ennen kilpailua poistan auton liikennekäytöstä ja haen siirtokilvet kilpailua varten. Vaihdan alle 37" pyörät jonka jälkeen autolla ei saa enää ajaa päivittäistä ajoa mutta kilpailuun osallistuminen on ok siirtokilvillä. Kilpailun jälkeen vaihdan taas 32" kumit alle ja otan auton liikennekäyttöön. Onko tämä skenaario ok?

Näin jos toimitaan toimitaan laki pykälien mukaan eli siirtokilpi autoissa saa olla isommat renkaat ja pidemmät nastat kun kyse on väliaikaisesta käytöstä. kilvellisissä ne mitkä otteessa ja kun tämä punakilpi asia on saatu päätökseen sitten voitais ajatella uusia kysymyksiä trafille voisko kilpailuissa käyttää kilvellisissä suurempia renkaita mutta tässä vaiheessa mennään annettujen ohjeiden mukaan.

Viimeksi muokannut Lalli bj40 : 02.11.2012 10:28
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Suunnistus cupin säännöt kaudelle 2013 Paavo Tekniikka & Jutustelu 251 23.09.2013 16:44
Myyty Modiluokan Suzuki Samurai 1.9td make-lj O/M/V Ajoneuvot 9 05.08.2013 01:38
Uusi Offroad portaali kaipaa tuottajia Flash Tekniikka & Jutustelu 65 03.12.2006 20:29
Paras NHL siirto kaudelle 05-06 SamppaKoti Jääkiekko 13 15.09.2005 14:06
Sääntömuutokset kaudelle 2002-2003 reindeer Salibandy 0 24.06.2002 15:40


Sivu luotu: 07:58 (GMT +2).