Ihmeiden apusimpukka.

[tapsa4x4]

sen tiedän että patroollin apusimpukkaan oli joskus joku tehnyt muovisten holkkien tilalle teräksiset ja se oli mennyt samanlailla jumiin mutta sain purettua ja kuparitahna/spray vaseliini seoksella rupes pelaamaan ja laitoin takaisin ja myin auton pois että en tiedä miten nykyään pelaa?

Vaseliinia kun laittaa pulttiin ja vetää mutterin reilusti kiinni niin meinaa toimia kierre lukitteena aika hyvin.

[RIPAX]

Tässähän ei oo mitään semmosta tiukkaa puristusta mihin voi jäädä paine lukkoon. Pyörän mutterin ku laittaa vaseliinia täyteen ei saa edes kiinni. Ja ens alkuun toimi hyvin.

[Timo_L]

Oisko tuossa kuitenkin parempi olla välissä joku vaikkapa UHMW:stä tehty pusla (tai joku muu kulutuskestävä ja liukas muovi)? Tiedä sitten miksi jumppaseen tuollein heittää jos on suora reikä ja tarkasti koneistettu akseli rasvoineen päivineen jonkinlaisella sopivalla välyksellä. Liian tiukka sovite ja sopiva tälli monttuun ajaessa heittää apusimpukan akselin sopivasti kanittamaan niin jumittuu?

edit: Niin ja todetaan tähän väliin vielä, että jojotan apusimpukkaa ole ikinä edes nähnyt, joten ylläolevan ohjeen ja kommentin voi ehkä myös jättää omaan arvoonsa

[Hailux]

melko mielenkiintoinen juttu...otas jokunen kuva havainnollistamaan..

[BJ-40/76]

onko jompi kumpi osapuoli valuterästä?

Siis nyt on varmaan käynyt semmonen tapaus, että jommasta kummasta kappaleesta on irronnut pieni hitunen, ja se on sitten irroittanut vierestä hivenen isomman jne. siis on kirjaimellisesti leikannut kylmänä kiinni.

ja nuo metalli metallia vasten olevat sovitukset tehdään yleensä hiomalla.....

Siis kun sorvataan, niin lastun irrottaminen tapahtuu murtamalla, ja pintaan voi jäädä käytännössä irti olevia partikkeleita, jotka irtoaa sopivan hetken tullen.

hiomisessa metalli irtoaa periaatteessa samalla tavoin, mutta paljon pienemmässä mittakaavassa

Jotka tietää tuon ammattitermein, niin kertokoot.

[Jappi]

Valua on se runko. Mutta niille muoveille on ihan perusteet siellä, metalli on huono kestämään iskukuormitusta muuttamatta muotoaan...

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

onko jompi kumpi osapuoli valuterästä?

Siis nyt on varmaan käynyt semmonen tapaus, että jommasta kummasta kappaleesta on irronnut pieni hitunen, ja se on sitten irroittanut vierestä hivenen isomman jne. siis on kirjaimellisesti leikannut kylmänä kiinni.

ja nuo metalli metallia vasten olevat sovitukset tehdään yleensä hiomalla.....

Siis kun sorvataan, niin lastun irrottaminen tapahtuu murtamalla, ja pintaan voi jäädä käytännössä irti olevia partikkeleita, jotka irtoaa sopivan hetken tullen.

hiomisessa metalli irtoaa periaatteessa samalla tavoin, mutta paljon pienemmässä mittakaavassa

Jotka tietää tuon ammattitermein, niin kertokoot.

Tätä arvelin itsekin et olis joku jyvänen jääny sinne ja se irrottanu lisää metallia joka sit kiilautunu väliin. Välystä siin on ollu sen verran et ei mikään nanonano hiukkanen olis voinu leikkamista aiheuttaa. Se simpukan kuori on valu terästä et ei luulis helposti murentuvan,ja mikään vääntyminen ei oo mahdollista. Täytyy viedä takas sorvarille ja purkaa se jollain konstilla ni sit tietää enempi. Kuvaa en ny viitti ruveta värkkäilemään eukä siit mitään selviäiskään ku sitä ei saa purettua.