Hiluxin suuttimet

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Älkää hyvät ihmiset ostako motonetin nd.kärkiä itte tein sen virheen kun keväällä koneen kasasin 2-3t.km meni hyvin sen jälkeen rupes tehot tippumaan syytin pumppua ja lopulta koneen kasaajaa eli itteäni kun vikaa ei alkanut löytymään.Pienessä pinta v#########a otin suuttimet pöydälle ja testasin ne yllätys paineet oli pudonnut kaikissa n.20bar säädin takaisin 120.bar kaikki hyvin viikko sitten sama uusiksi oli pudonnut 90.baariin pistin vanhat takaisin ja jatkan tyytyväisenä matkaa eli ovat pehmeätä tavaraa eikä niitä vissiin voi palauttaakkaan ps.löytyy pumppu täältäkin jos joku kaipaa apua suutinsäädössä

juu, tätä samaa viestiä sain tuolta Hiace-pojilta. Kaverilla 30 vuotta hiace- ja hilux-kokemusta. Sanoi ihan suoraan, että jos haluaa ton koneen kestävän niin ei käytä mitään tarvikesuuttimia eikä hehkuja. Jäähdytin ihan samoin. Kertoi myös, että helposti menee 700 tkm kun ei osta vääriä osia. Jossain jutuissa ei vaan voi säästää.

[2,4TD]

Tuli nykästyä uudet suuttimet paikoilleen ja pitää todetta jotta kannatti!
4.en suutin "paskana" ja parissa muussakin kärki ihmeellinen, kadonnut puhtikin tuli takaisin.
Nyt pitää taasen laitella ahtopaineet ja säädöt mallilleen kun niitä tuli rukkailtua tehon hiipuessa, aika liukkaasti märällä asfaltilla ainakin 2.lla vielä tuntui menevän

[Källbacka]

Mitäs kustansivat uudet suuttimet? Oletan, että hait marmorilta?

[2,4TD]

Kallithan noi oli, lähtöhinta tais olla 270 eskoa / kpl.
Toinen liike lupasi 240 erkin kpl hintaan mutta toisen liikkeen kanssa sitten päästiin kauppoihin, 210 eemeilä pyytelivät kappaleelta.
Mutta josko noilla sitten taas sen 400 ajaa niin kaitpa ne hintansa väärti on.

[Källbacka]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Kallithan noi oli, lähtöhinta tais olla 270 eskoa / kpl.
Toinen liike lupasi 240 erkin kpl hintaan mutta toisen liikkeen kanssa sitten päästiin kauppoihin, 210 eemeilä pyytelivät kappaleelta.
Mutta josko noilla sitten taas sen 400 ajaa niin kaitpa ne hintansa väärti on.

Silläpä aihe alkoi kiinnostaa, kun omassa jo 450 tkm ja "tiedän jo perstuntumalta", että suuttimet ovat parhaat päivänsä nähneet. Saisi vain ahdinpäivityksen yhteydessä sitten syöttöpuoltakin kuntoon.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Källbacka

Silläpä aihe alkoi kiinnostaa, kun omassa jo 450 tkm ja "tiedän jo perstuntumalta", että suuttimet ovat parhaat päivänsä nähneet. Saisi vain ahdinpäivityksen yhteydessä sitten syöttöpuoltakin kuntoon.

Kulutuksessa ei suurta havaittavaa eroa mutta savutuksessa kylläkin ja alavääntö tuli takaisin ja käyntiäänet pehmeämmäksi josko tuollaista vanhaa dieseelin käyntiä nyt voi pehmeäksi sanoa

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja 2,4TD

Tuli nykästyä uudet suuttimet paikoilleen ja pitää todetta jotta kannatti!
4.en suutin "paskana" ja parissa muussakin kärki ihmeellinen, kadonnut puhtikin tuli takaisin.
Nyt pitää taasen laitella ahtopaineet ja säädöt mallilleen kun niitä tuli rukkailtua tehon hiipuessa, aika liukkaasti märällä asfaltilla ainakin 2.lla vielä tuntui menevän

Mukavaa, että korjaantui

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Mukavaa, että korjaantui

Pistin ahtopainemittarin taas kiinni kun savua ei tullut lainkaan, 1,5bar näytti puhkuvan suuttimien vaihdon jälkeen
Tuohon soppaa lisää kunnes olisi alkanut savua tulla = voi mitä kaameeta...
Eihän tuo kampe mulla ollessaan ole kulkenut kun sen 120-130 mittarin mukaan mutta ottaa sen "heti" ja sitä mukaa kun keppiä hämmentää, toki jos jotkut 205 renkaat olis saatavilla niin vois olla vielä ripeempi mutta en ole sen kokoisilla ajanut.
Mitä naavigaattorilla seurannut niin 100km/h asti pitää mittari kutinsa 1-2km tarkkuudella, siskon d4d taas käy perunoita niin voi se kulkevuus muuttua legendaksi...