Hilux 4x4 2,4 D 1992

[Syöttö hakkuri]

lipposen dcbhd kytkin mikä se on? Broidin Kuningas käppi on ahdettu,jälki semmonen,on myös Cooleri. Uusi kytkin luistaa jo kilon kohdalla ilman kärriä.
Siihen kun lyö Hilun perään hinaukseen,ei ainakaan luisto ja savutus pienene!
Sen lisäksi nostaa lämpöjä hinauksessa. Ei oikein innosta kun pitäisi repiä 1000km yhteen suuntaa kärriä perässä.
Kaiken edelle menee luotettavuus,ei ole kiire mihinkään tällä veturilla.
Jos kiire on löytyy kesällä alle peli jossa on 1kg,1hv kohti...

[BryGgi]

Pitää se tiettyyn rajaan asti se pienempikin kytkin, tosin kun kunnolla shimmaa sen ja sorvaa vauhtipyörän tasaiseksi. On nimittäin melko kieroja välillä nuo vauhtikset jolloin juuri alussa tuota lipsumista tulee. REipas 120hp ja 350Nm kesti oma pikkukytkin. Seuraavalle koneelle piti tehdäkkin jo se M3 kytkin hässäkkä.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Pitää se tiettyyn rajaan asti se pienempikin kytkin, tosin kun kunnolla shimmaa sen ja sorvaa vauhtipyörän tasaiseksi. On nimittäin melko kieroja välillä nuo vauhtikset jolloin juuri alussa tuota lipsumista tulee. REipas 120hp ja 350Nm kesti oma pikkukytkin. Seuraavalle koneelle piti tehdäkkin jo se M3 kytkin hässäkkä.

Nin piti mun lisäämäni et tää mun dcbhd kytkin nykyään pitää ja hiottuun vauhtipyörään tietenki asensin sen uutena. Ja löylyä on pers tuntumalta se 150hv ja vääntöä on rajusti. Ja kun joskus kattelin kytkin kirjaa ni esim. Celican suurin kytkin tais olla 240mm, ja niis on kai jotai 220hv ja semmosta. Eikä se tosiaan oo siitä koosta kiinni jos ei nyt puhuta mistään hirmu moottoreista kun näistä hiluxin koneista ei nyt taida saada yli 300hv käytännössä kuitenkaan. Paljonhan kytkimen kestosta kertoo se mitä valmistaja lupaa,enkä muista mitä se lipposen dcbhd kytkin kestää jaa niin se dcbhd kykä on Offroadtarvikkeen myymä Extreme outback sintteri/keraaminen kytkin paketti,taidan kokeilla seuraavaks Centerforcea kylläkin.

[Syöttö hakkuri]

Orkkis tiiviste 95€ korvike n.50€ joten korvikkeella mennään.
Laskin tossa että pyöreesti tonni menee koneremppaan...

[suddendeath]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Orkkis tiiviste 95€ korvike n.50€ joten korvikkeella mennään.
Laskin tossa että pyöreesti tonni menee koneremppaan...

Laitahan vain alkuperäistä kannentiivistettä, ei se tonnissa enää neljänkympin ero tunnu. Oman kansirempan yhteydessä noita vertailin ja kyllä se Toyotan alkuperäinen oli jo kädessäkin huomattavasti laadukkaamman ja jäsymmän oloinen.

edit.
Tuossa vielä linkkiä mun ihmettelyistä, mikäli apuja kun konetta kasaat:
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=98760

[Syöttö hakkuri]

Kiertokangen pulttien momentti?
Runkolaakeripukkien momentti?

[Syöttö hakkuri]

Tyhmä kysymys,ainakin britti manuskoissa vanhoille briteille hiukan eri nimitykset.
Eli Main bearings ilmeisesti runkolaakeripukit?
Big end bearings?? tämä hiukan outo? kiertokangen pulttien/mutterien momentit?