HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

ja hiukan kumarassa lakki kourassa menet sinne osia kyselemään, niin tiedä vaikka palvelua saat Itsekkin äärimmäisessä hädässä ainoastaan käyntiä siellä. Esim kannentiivisteen ja stefat suosittelen myös sielät hakemaan.

Juu, kävin liikkeessä, pääsin ihan itse kauppiaan kanssa puheisiin palveluakin tuli ja hinta joka oli aluksi virittynyt ilmakehän yläkerroksiin palasi pikkumatkan takaisin ja köyhdyin vain kohtuullisesti. Uusi termarikin oli sen 30 e tai pikkasen alle. Motonetissä 11 e että silleen ihan hyvä kokemus kuitenkin.

Volvon merikoneissa hinnat on vielä enemmän ionosfäärissä ja ainakin yhdessä lauttasaarelaisessa liikkeessä varaosien osto on niin vastenmielistä että en siellä käy kuin äärimmäisessä hädässä. Tuota hätää ei nyt ole kahteen vuoteen tullut

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, kävin liikkeessä, pääsin ihan itse kauppiaan kanssa puheisiin palveluakin tuli ja hinta joka oli aluksi virittynyt ilmakehän yläkerroksiin palasi pikkumatkan takaisin ja köyhdyin vain kohtuullisesti. Uusi termarikin oli sen 30 e tai pikkasen alle. Motonetissä 11 e että silleen ihan hyvä kokemus kuitenkin.

Volvon merikoneissa hinnat on vielä enemmän ionosfäärissä ja ainakin yhdessä lauttasaarelaisessa liikkeessä varaosien osto on niin vastenmielistä että en siellä käy kuin äärimmäisessä hädässä. Tuota hätää ei nyt ole kahteen vuoteen tullut

Sitten kun saat sen koneessa olevan termarin käteen, niin vertaa orkkiksen ja paikallaan olvena painoa. itsellä oli orkkis melkein kaksikertaa painavempi. Vaikka muuten en olisi ulkoapäin erottanut kumpi on kumpi, jotain eroa siellä on oltava..

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Sitten kun saat sen koneessa olevan termarin käteen, niin vertaa orkkiksen ja paikallaan olvena painoa. itsellä oli orkkis melkein kaksikertaa painavempi. Vaikka muuten en olisi ulkoapäin erottanut kumpi on kumpi, jotain eroa siellä on oltava..

Tossa on kuvat. Ylempi on Toyota original ja alla on Motonet-original. Painossa on selkeä ero, taitaa olla toiminnassakin .

Jos tää korjaa ton vian niin sitten alkaa pikkuhiljaa aukenemaan näiden korvaavien osien "korvaavuus"...., mut ei tuomita vielä, testataan ensiksi...

[Porvoon Hilma]

No nyt mä sitten vaihdoin termarin tuolla avotallissa eli räntäsateessa. Pienen koeajolenkin jälkeen lämmöt nousi ihan mukavasti ja kopperossakin oli hiluxmaista lämpöä eli ihan sikakuuma. Taitaa toimia tuo originaalitermari.

Julistetaan siis Motonetin Hilux-termarille tuomio: ei toimi oikein vaan jää auki eli kone käy kylmänä. Ei kannata ostaa.

Tnx BryGgi !

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

No nyt mä sitten vaihdoin termarin tuolla avotallissa eli räntäsateessa. Pienen koeajolenkin jälkeen lämmöt nousi ihan mukavasti ja kopperossakin oli hiluxmaista lämpöä eli ihan sikakuuma. Taitaa toimia tuo originaalitermari.

Julistetaan siis Motonetin Hilux-termarille tuomio: ei toimi oikein vaan jää auki eli kone käy kylmänä. Ei kannata ostaa.

Tnx BryGgi !

-Hieno homma että oli apua..

[VW Taro]

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Mulla ei oo tosta kokemuksia, mutta jos ei starttaa kylmänä ja hehkujen sulaketta polttaa, niin silloin on jossain melko selkeä ylikuormitus. Mahdollinen syy: yksi hehku oikosulussa alentaa jännitteet muilta ja pidemmässä startissa palaa sulake. Ei kait voi kuin mitata ihan tosi pienellä ohmialueella kalibroiduilla mittapäillä ja vertailla mikä noista hehkuista on pieniohmisin. Tää edellyttää tietenkin hehkuja yhdistävän virtakiskon irrotusta että pääsee mittaamaan erikseen.

Oisko tähän keksitty joku hehkutesteri ? Viisaammat vois tietää...

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Hehkuilta virrat pois ja reilusti pilottia

[jyrze]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Itselle jos sama ongelma tulisi, menisin siitä aidan matalimmasta ja askartelisin nappihehkun.

Kaikkeista toimintavarmin systeemi.

[VW Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja VW Taro

Eli mistä kannattas lähtee etsiin vikaa kun taas palo hehkun sulake 4 käynnistystä se kesti. Eli missä vois olla vika? Ei tahdo lähtee käymään kylmänä vaikka ei oo pakkastaka muutaku -2 astetta ja seissy 8tuntia paikalla käyttämättömänä lämpösenä lähtee jo sit kyl käymään heti. Olis mukava saada toimiin ennen ku tulee kovat pakkaset.

Vika löyty oli murtunut kumi hehkukiskon välistä pois ja osui maihin.