![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Mitenhän ei oo tullu törmättyä ennen tuohon, vaikka jakopäätä on pyöritetty varmaan kymmeniä kertoja kun on rustattu jakoa kohalleen... Aika jännä.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
|
#2
|
|||
|
|||
|
Riippuu tietysti miten kova
Itellä napsuu ainaki ja hyvin rokkaa.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
No sellainen ihan huomattava naksahdus se on mutta eipä siinä.
Tadaa; taitaa olla kampiakselin kiilaura väljä. suzukirbyllä on näkijän lahjoja. ![]() Väljää ei oo paljon, mutta vissiin tarpeeksi. Kaisse pitää alkaa mutkaraudan etsintään ja kone poies keulilta ja perinteinen talvihuolto. Starttikehää, stefaa ja muuta sen kammen lisäksi vaihtoon. Johan tää on ilman isompia menny jo monta sataa kilsaa. Öljnvaihtoakaan ehi tehdä kun kone on taas levällään.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
Itsellä oli edellinen omistaja jättänyt kampiakselin pultin löysälle. Mulla oli hakkautunut kiilaura hihnapyöristä leveämmäksi, joten hitsasin sinne vähän matskua ja viilasin tiukaksi. Kun kampiakselin pultin vetää kiinni, ei hihnapyörät pääse elämään. Itselläni auto lähti kuitenkin hehkuilla hyvin käyntiin, kävi vain epätasaisesti ja kalkatti. En usko, että nuo sun käynnistysongelmat johtuu tuosta kiilaurasta jos sen hihnapyörän liike on ollut alle yhden hampaan. Polttoainepuolelle paikantaisin vian, eli ilmaa ottaa jostain, hehkut ei toimi, pumpun ajoitus metässä tai suuttimet kuluneet.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Omassa naperossa oli myös pultti löysällä. Taitaa olla yleisvika. Kampuran kiila ura oli ehjä, mutta ratas pyörät piti hakea timantti tiskiltä. Taisi maksaa ~150 koko paketti. Samalla tuli vaihdettua stefa kampuran päähän.
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Mistäs tuo syöttöpumppu ottaa ilmoja? Käyntiinlähtö on nimittäin yhtä hankalaa, vaikka ohitin kaikki letkut ja suodatinjalan ja tarjoilin kakkua suoraan pumpulle kannusta. Olispa kesä ja lämmin ettei tarvis tallissa tukehtua.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Okei, no tuo poistaa jo monta vikapaikkaa, eli polttoainelinja on ehyt jos kannunkaan kanssa ei käynnisty kunnolla. Oletko hehkut mitannut että on ehyet? Onko sulla nappihehku?
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
yksi mahdollisuus on tuolta jakopään puolelta olevan käyttöakselin kaulalta tuleva vuoto, ei juurikaan näy, mutta aiheuttaa pitkää sahausta. voi vaihtaa pumppu paikoillana, ja kopää auki ja ratas pois edestä ja stefa ulos. Sitten yksi vaihtoehto mikä omassa oli, eli nestepään "korkki" minkä tiivistyskartiossa näkyi naurettavan pieni naarmu, siitä päästi lämpinä deiselin läpi ja näin ollen häivytti painetta takasin pumpulle eikä suuttimille, ja suuttimet eivät avautuneet kunnolla. Tästä viasta ei huomannut mitään ajossa eikä kylmänä..
__________________
[O]=TOYOTA=[O] |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Paha olo | mika | Kysy MäIteltä | 4 | 17.05.2003 03:07 |
| Paha olo jo ennen suoritusta? | tuska | Bees & Honey | 1 | 03.01.2003 15:25 |
| Paha Spyde | Lars | Cooking & Food | 0 | 08.03.2002 10:10 |
| Unix on Paha! | Lars | Niilo Paasivirta - Correct Opinions | 0 | 18.12.2001 15:34 |
| Paha olut | Lars | Oluet | 0 | 22.09.2001 12:38 |