Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Tapsala]

asiasta moottorisahaan...

Mulla olis just purkutuomion saanut XJ ilma ABS:ja, et pistä privaa jos osille tarvetta

[Rytari]

ja jos oikein haluaa hifistellä niin laittaa sen tehostimen ja pääsylinterin wj:stä (99-04 grand cherokee), mulle ainakin oli bolt on juttu ja ero vakion, absittoman yksikalvoisen tehostinsysteemin jarrutehoon ja tuntumaan oli sama kun olis vaihtanut angliaan rs focuksen jarrut.

[Limite]

Kiitokset vastauksista.Mulla on varaosa autona -92 XJ ilman abseja ja sen osista ajattelinkin jarrut tuohon rakennellakin jossai vaiheessa.Nyt vaan kävi saakeli sillai että meni rakentelutalli vähän niinku alta ja toi tarvis kyl saada senverta tekohengiteltyä et pääsis kevääseen/uuteen tallipaikkaan asti.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

ja jos oikein haluaa hifistellä niin laittaa sen tehostimen ja pääsylinterin wj:stä (99-04 grand cherokee), mulle ainakin oli bolt on juttu ja ero vakion, absittoman yksikalvoisen tehostinsysteemin jarrutehoon ja tuntumaan oli sama kun olis vaihtanut angliaan rs focuksen jarrut.

Siitähän mä tuossa sanoin jo ylempänä Tosiaan myös ZJ:ssä sekä '95-> XJ:ssä on tuplakalvoinen tehostin.

Alkuperäinen kirjoittaja Limite

Kiitokset vastauksista.Mulla on varaosa autona -92 XJ ilman abseja ja sen osista ajattelinkin jarrut tuohon rakennellakin jossai vaiheessa.Nyt vaan kävi saakeli sillai että meni rakentelutalli vähän niinku alta ja toi tarvis kyl saada senverta tekohengiteltyä et pääsis kevääseen/uuteen tallipaikkaan asti.

Omaan '90 malliseen vaihdoin abs:it absittomiin pihalla muutamassa tunnissa rauhallista tahtia tehden. Kun on kaikki osat valmiina niin menee äkkiä eikä siinä mitään tallia tartte.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Siitähän mä tuossa sanoin jo ylempänä Tosiaan myös ZJ:ssä sekä '95-> XJ:ssä on tuplakalvoinen tehostin.

niin sä mainostit xj zj juttuja, mä hehkutin wj:n osaa parhaaksi vaihtoehdoksi

[Timo_L]

Oli se wj:kin siellä mainittuna

[xxpowellxx]

Nyt kun tuli ostettua tuo vinssi niin piti purkaa puskuri uuden alta.
Mikä on puskurin alla sijaitseva alipaine säiliö,mikä tarkoitus?
Painesäiliö sijaitsee apukuskin puolella,auto käy vaikka letkut ottaa irti.
Ainoa havaittava ero on tyhjäkäynnin nousu ilman letkuja.

Jeeppini tyhjäkäynti muuten oireilee hieman,johtuisko tuosta painesäiliöstä.
Kylmänä tyhjäkäyntikierrokset on siellä missä pitääkin mut lämpimänä kierrokset on +1200.

Sit vinssin asennuksesta.
Vinssi on X12.0 IRON. (12000lbs/5454kg)
Itse vinssissä löytyy on/off kytkin,onko siihen luottaminen vai pitäskö vinssin läheisyyteen tehtä hätäkatkaisin?
Pitäskö jonnekkin väliin työntää sulake,jos niin millainen?
Ohjekirja mainitsee vinssin ottavan maksimilla 475 amperia.
Akku suositus olis 650 CCA,kannattasko kytkee kaksi akkua?
Pitäskö tuohon vaihtaa uudet öljyt jos niin millaiset?