Jeep Wagoneer -78 "Loweer" MYYTY!

[ImacInnes]

Joo toi Punkan hinta oli varmaan avaimet käteen hinta ja tuossa poistuu alkuperäiset lehtijouset kokonaan ja tilalle tulee rauta ja ilmajousi. Se oli MB Spintteriin.

http://www.vallilantakomo.fi/fi/Ilmajouset%20kevyt/

Pystyykös ilmajousella vetämään rungon ja akselin väliä pienemmäksi?

Eli jousi on rungon ja akselin välissä, niin ilmaa lisätessä auto tietty nousee, niin pystyykös kompura imemään pussiin tyhjiön jotta se on ihan lontolla ja näin saisi ilma pussilla autoa alaspäin.
Pakko kysyy kun ei oo tietoo.

t. Ismo Ämmä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Joo toi Punkan hinta oli varmaan avaimet käteen hinta ja tuossa poistuu alkuperäiset lehtijouset kokonaan ja tilalle tulee rauta ja ilmajousi. Se oli MB Spintteriin.

http://www.vallilantakomo.fi/fi/Ilmajouset%20kevyt/

Olipa mikä hyvvään niin kallis on.

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Pystyykös ilmajousella vetämään rungon ja akselin väliä pienemmäksi?

Ei sitä mihkään tarvii vetää. Pussin sisällä on jonkinlainen runko-osa, jonka korkeus ei ole kuin joku 10-15 cm. Eli paineet laskettuna kolahtaa rauta rautaa vasten tolle etäisyydelle toisistaan, pohjaanlyöntikumit tietysti kuuluu olla akselin ja rungon välissä ettei noin käy.

Ehdottomasti ilma-alusta jos matalan ja ajettavan haluaa. Ja miksei vaikka jos haluaa ylempänäkin ajella. Ite väkräsin äFJiihin taakse kierrejousien tilalle 120-Cruiserin pussit, nyt menee nätisti ja halutulla korkeudella ja sietää lyödä koukkuun painoa ilman että raahaa persettä alhaalla.

[Angelo]

Tuolta, edullista ja hyvää tavaraa. https://www.arnottindustries.com/

[ImacInnes]

Käytiin isäukon kanssa laittamassa mökki talviteloille ja samalla sovitin Loweerin talliin johon olisi mahtunut jopa 5 senttiä pidempikin auto.

Tällä kertaa Libertyllä Wagoneeriä pelastamaan.


Vinssiraudat pois jotta mahtuu talliin.


Rälläkän laulun lakattua raudat olivat poistuneet. Puskurin jämätkin piti ottaa pois jotta mahtui talliin.
Ilokseni huomasin että maskin kehyksen alaosan pellit olikin hakattu vaan sisään, joten nehän vedetään takas paikoilleen ja hitsataan kiinni. Tosin alumiini kehyksestä puuttuu pala, vaan eiköhän siihenkin paikka tarvittaessa nykerretä.


Wagoneer hollilla talliin


Mahtui, tosin kuskin piti tulla pois tallista takapuskurin ali.


Ovikin menee kiinni


Olis mahtunut 5 senttiä pidempikin.


Perän olessa tallista ulkona kaasari ja jäähdytys nesteet otettiin pois, kaasari huolletaan.
Onkos tälläsen kaasarin huoltamisessa jotai ihmeellistä?


Jäähdytys letkua irroittaessa sormi osui kennoon ja se alkoi vuotamaan?? Aika hankkia uusii jäähdytin?


Sielä se on nyt kuivassa ja kylmässä talven yli, kevväksi pitäisi saada hankittua uusi jäähdytin ja kaasari huollettua sitten ajetaan Wagoneer kesäksi taivasalle.

Mukava päivä oli isäukon kanssa mökillä, jäistä purettiin laiturikin pois eikä ukko uinnut kuin kerran Voi niitä ärräpäitä!!


t. Ismo Ämmä

[young n dum]

http://www.bjsoffroad.com/images/lar...83cherokee.jpg

no tuos rupee olee jo aikasta matala jooppi

mitäs tälle muuten kuuluu?

[kingfisher]

Tossa siuntiossa olis yksi ameriikan autoja harrasteleva yritys jotka laittelee noita ilmapusseja.Sieltä kun kyselin niistä ni pussit oli n.80€ kpl ja koko järjestelmä n.1000€. Olis sellanen firma kun MeanWhile ja nettisivutkin löytyy dehs.fi näyttipä olevan niillä yksi päällikkökin myynnissä.

[ImacInnes]

Hyväähän tälle kuuluu.
Peli viettää talvea tallin suojissa kuusankoskella ja kaasari on täällä hesan tallissa odottamassa puhdistusta.
Tarvis kyllä käydä jäähdytinkin pois ottamassa niin vois katella kannattaakos tuota korjata vai löytyiskös tallista sopivaa tilalle.

t. Ismo Ämmä