Unimoggeja ja jutustelua aiheesta

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Siihen reikään kannattaa duunata joku tiivis tulppa, kun perän huohotus kulkee sen kardaaniputken "läpi" jakolaatikkoon ja tietty muutenkin. Joku sopiva putkikierre muhvi ja kiertää tulpan siihen.

Hankala homma tuo reikä putkessa kun mulla ainakin siinä edellisessä(411) peräöljyt seilas välillä kardaaniputkessa asti. En tutkinut pitäskö siinä pinjonissa olla tiiviste, kun aina ne öljyt takaisin oikeaan paikkaan palasi.

[Heikki L]

Kyllä kai sen reijän tiiviiksi saa kun laittaa kartiokierteellisen lvi propun siihen.
Kestävyys lähinnä mietitytti, kuitenkin rasvaprässin pään mentävä reikä pitäs olla.
Mut eiköhän se kestä jos vahvistaa vähän, tai varmaan kestää ilmankin jotain 12mm kamaa sen putken seinä kuitenkin

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Tumi

Hankala homma tuo reikä putkessa kun mulla ainakin siinä edellisessä(411) peräöljyt seilas välillä kardaaniputkessa asti. En tutkinut pitäskö siinä pinjonissa olla tiiviste, kun aina ne öljyt takaisin oikeaan paikkaan palasi.

Saahan reijän tiiviiksi, niinkuin Heikki jo tossa edellä totesi.
Ei oo pinionissa mitään tiivistettä, että molemmat laakerit saa voitelua. Onkohan ingenjöörit alun perin suunnitellu, että sama öljy voitelisi myös pinionin poorit? Taitaa olla siinä ja tässä yltääkö öljyn pinta sinne kunnolla, etenkin jos ei ole alusta alkuperäisellä korkeudella.

[Tumi]

Nopeasti pälyiltynä 404:n kuvissa löytyy tiiviste pinjonin päästä. Eli peräöljyt ei pitäs seilata akseliputkessa. Ja minusta mulla oli huohotus suoraan akseleista pihalle, koska laatikossa pitäs olla pitävät tiivisteet, että ölpät ei karkaa sieltä akseleihin.

[HRD]

Joo stefa on siellä kardaanin ympärillä tai siis juurikin sen poori holkin päällä. Valuperässä ainakin tämän stefan ohittaa sellanen taivutettu n.6mm putki, josta huohotus sitten kulkee kohti vaihteistoa. Itse peristä ei lähde erikseen mitään huohotus letkuja. Ainakaan 60-luvun 411/421 millasia akseleita tossa omalla pihalla majailee.
Edessä kääntöpäistä menee letkut itse akseliputkeen, takana ei tälläsiä letkuja ole, kun porttaali poksit on kiinteesti pulteillä akselissa.

[mokkero]

Mites kun olette noita purkaneet niin onko tullut vastaan semmosta että kardaanin nivelen voitelu tapahtus vaihdelaatikon öljyllä niin että laatikon puoleisessa nivelessä on pienet voitelu reiät josta öljy "vuotaa". Ylimmääränenhän seilaa sitten akseliputkeen jos ei siellä ole mitään tiivistystä.
Näin jossain netin syövereissä kuvan aiheesta ja kyseessä oli 404:n akselit, vaan eipä just löytynyt sitä juttua.

Löytypäs: http://members.multimania.nl/unimogje/photoalbum6.html

[0ltzi]

tässäpä teille pornoa!

[pee]

juu tuo HE-125 on tuttu näky, kun nuo ratikat ei pysy raiteillaan...

ilmeisen pätevästi varusteltu tuo tarvikeosastokin ...