Brygin LäJä

[pee]

veikkaanpa että sais... se on herkkä kapistus, ja nytköse ei "vastaa" mihinkään ?

[BryGgi]

Jep, ei niin mihinkään. Eli se alipaine letkun paikka siinä ufossa on tyhjä. luuletko että tuo röyhtäisy on nyt ominaisuus ilman sitä?

[pee]

kyllä sen säätimen mun mielestä ois syytä johonkin nojata... ruuvaapa nyt ainakin paikalleen se alipainetoiminen mokkula, kokeeks, vaikka ilman mitää letkuja - silloinhan se ei säädä mitään, muttei myöskään päästä säädintä heilumaan holona ...

voi toki olla että tyhjäkäynti putoaa entisestä, mutta se ei ole iso onGelma

[BryGgi]

Mokkula on kyllä paikoillaan, sen jos löysäisi pois, niin olikohan niin etttä lähtee koneesta voima tyhjäkäynniltä pois, eli rattia kääntämällä saattaa sammua yms.

[hiluvitkutin]

En tiijä oonko jäljillä, mut tuli vaan mieleen että patrollissa oli kaasuläpällä semmonen vaimennin. Et oisko tarkotus kaasun palautua lopussa jouheemmin, päätyvaimennus. Saisko semmosta siihen asemoitua. Ja eikös jossain vanhoissa kaasaripeleissäkin semmosia ole.? Liekkö apua vai ei?

[Jari]

Mesessähän on itsessäänkin vaimennin... tokikaan se ei pelaa juuri koskaan.

[BryGgi]

Tuli eilen taas hiukan ilmausjumppaa kokeiltua jarruille, hiukan tuntumaa löytyi jos. Tosin nyt ei aivot pelaa ja mietityttää tuleeko tehtyä turhaa työtä takajarrujen kanssa. vaihdoin siellä nimittäin ilmausruuvin ja jarruputken paikkoja keskenään, johtuen siitä että jarruputket saa lähtemään paljon paremmasta paikasta, voiko tässä olla nyt semmoinen rakenteellinen ero noissa käytävissä että ei takajarrut peliais kuten pitää? viimekerralla oli ongelmia paljon ilmausken kanssa, ja siitä viisastuneena nyt on letkulla nuo jarrulinjat satulalle että saa pyöräyttää satunal miten haluaa ilmausken ajaksi.