Webaston kello

[bj45lava]

Jos yhtään sama kuin 407 pösöissä, niin ei ole vesipumppua vakiona, eli käynninaikainen lisälämmitin.
Minkäs ikäinen auto on kyseessä??
Kellosarja sisältää nipun johtoa, ja pumpun, kellonhan tais joutua ostaan vielä erikseen.

Tosin toi savutus hieman kuulostaa siltä et laite on thermo top v, jota ei koskaan tullut myyntiin muuta kuin autojen vakiovarusteena, hajoaa jossain kohtaa jos ei vielä ole sitä tehnyt, nyttemmin noissa korjaus on heittää koko laite roskiin ja tulee evo + erilainen pa-pumppu tilalle.

Mut jos se vielä kerran pelaa, niin helpostihan tohon hommataan sulle sarja ja ohjeet sen asennukseen.

Syy miksi ei tuolloin sitä kelloa siellä ollut vakiona on se, että lämppärin paneli nollaantuu aina käytäessä laitetta.

Niin ja se putken pakoputken paikka siellä ei ole webastosta kiinni vaan ihan valmistajan oma valinta, voi kokeilla muutakin kohtaa, mut ainoo, mistä ne savut ei tule sinne sisään on auton takapäässä, on kokeiltu laskea niitä sinne auton alle, ja etupuskurin alta ulospäin, mut ei ihan helpolla auta.
Se putkihan kun ei saa sojottaa menosuuntaan yhtään.

[smgt]

meillä ollu webasto ainakin 6 autossa eikä yksikään ole kärynny

[Jani E]

lainataan vähän topikkia, ja kysytään että olisko paha homma tehdä alkuperäseen avensiksen (2,2L t25 -06) eberiin kellolaitteelle johtosarjaa?
se on joku 5kw malli...
lisäsarja maksaa 400€ ja ei se kovin montaa johtoo/ relettä sisällä...
erillinen vesipumppu pitäis ainakin laittaa, mutta tohon automaatti ilmastointiin kajoaminen epäilyttää ittee

[bj45lava]

Ainakin avensiksen kytkentä näytti olevan helppo, moottorin johdon väliin puhallinohjaus vaihtoreleellä ja yks toinen ohjaus samanlaisella releellä, eipä näkynyt muuta olevan, eli kaks johtoa poikki ja kiertään releiden kautta...

[Jani E]

yhen eberin asensin ex- muijan autoon ite, ja se jopa toimii. tosin tuli hyvät mallikohtaset ohjeet mukana

tää homma vaan tarvis varmaan jotain autosähkömiestä kaveriks että onnistuis. tai edes sähkökaavioo... meneekö toi koko automaatti ilmastointi päälle vai rupeeko vaan puhallin humiseen kuten yleensäkin?

kellokin tarvis varmaan johkin johtoihin tyrkätä kiinni tai gsm ohjaus yhteen johtoon vai kuis se menee? ja kiertovesipumpullekin tarvis varmaan releen kautta virtaa, vai löytyykö jostain eberin johdoista syöttöö sille?

sori nerd-O ku sotken topikkias

[bj45lava]

Niin onks siinä eberi vai webasto, saan sulle kyl ton aven webaston asennusohjeen, jos tarviit...

[Jani E]

alkuperänen eberbäsher D5z-h

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

OT: ... jumankauta Nerd-O noita sun auton valintoja

Älähän nyt. Pitkään mietin että uskallanko ostaa. Mut toisaalta on niin halvasta autosta kyse että jos siihen tulee vähääkään isompaa ongelmaa niin sen voi viedä paaliin. Toistaiseksi kaikki sähköherkut toimii. Kovaa ajoa. Jousituskin toimii ja on kyllä hienoa kyytiä. 8kk kerkisi olemaan SDi Golf, sitten 1kk täysin paska Yaris Verso D4D, reilu viikon Golf Variant 99 ja nyt on Patonki. Niin ja eilen hankin kaksi kipaletta Subarun Justyjä. Sitä ei koskaan tiedä milloin jää aamukäynnistys väliin Patongin kanssa niin pitää pihalla olla backup auto. Talvi varsinkin epäilyttää Patongin kanssa. Kaippa se toimii.

Sit on enää Fiat, Alfa, Peugeot, BMW, Audi ja Mersu kokeilematta. Audin tosin lasken mukaan noihin VAG tuotteisiin. Sen jälkeen ei ihan heti tule mieleen auto merkkiä mitä en olisi omistanut jossain välissä.

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Jos yhtään sama kuin 407 pösöissä, niin ei ole vesipumppua vakiona, eli käynninaikainen lisälämmitin.
Minkäs ikäinen auto on kyseessä??
Kellosarja sisältää nipun johtoa, ja pumpun, kellonhan tais joutua ostaan vielä erikseen.

Tosin toi savutus hieman kuulostaa siltä et laite on thermo top v, jota ei koskaan tullut myyntiin muuta kuin autojen vakiovarusteena, hajoaa jossain kohtaa jos ei vielä ole sitä tehnyt, nyttemmin noissa korjaus on heittää koko laite roskiin ja tulee evo + erilainen pa-pumppu tilalle.

Kyseessähän on siis 2001 vuoden C5 2-litraisella HDi koneella ja siitä 110hv versio. Jotkin kytkentä kaaviot olisi kivat sekä jos jostain saisi nuo osatkin sitten edukkaasti.

Eikä tuo itseasiassa enää pahasti savuta. Tais olla vaan käytön puutetta. Auton kun laittaa käyntiin niin hetki menee niin webasto alkaa pauhata. Yllättävän nopeasti tuo tuottaa lämpöä autoon. Yllättynyt myös kuinka hyvin tuo automaatti ilmastointi myös rokkaa tuossa. Löytyy myös sadetunnistin, minkä oletin olevan yksi huonoimmista keksinnöistä ikinä. Mutta nyt käytön myötä sehän on ihan kätevä varuste. Ei tarvi pyyhkijöitä miettiä kun se hoitaa ihan oikein tuon homman. Toisaalta eipä pyyhkimien käyttö niin vaikeaa ole.. Uuteen autoon tuota en ostaisi, mut ei haittaisi vaikka olisi vakiona.

[Nerd-O]

Ihan pakko laittaa tähän http://www.iltasanomat.fi/autot/art-...tml?pos=ok-nln

Sieltähän tuo Patonki löytyy 10-11v ikäisten joukosta. Melko korkealla. Taakse laadussa jäävät bimmerit, Passatit, Skodat sun muut.

Nythän tuo on 2kk ollut. Mittariin tullut n. 6000km. Toistaiseksi ei suurempia vikoja. Webasto toimii edelleen. Kylmä käynnistyksestä tarvii ajaa alle 1km niin puskee lämmintä autoon. Ainoa varuste mikä ei toimi on apparin puolen peilin lämmitin. En ole jaksanut tutkia mikä siinä mättää. Sain ilmaiseksi uuden peilin missä lämmitin toimii. Pitäisi jaksaa vaihtaa se. Yllättänyt kyllä kuinka vähän tuossa on ollut vikoja. Oletin että viimeistään pakkasilla se alkaa hajoaan. Mut mitään vikoja ei ole ollut. Varsinkin nyt kun tuolla on paljon lunta niin tuo jousitus on ihan yliveto. Ei tarvi nelivetoa. Kun jää pohjasta jumiin niin nostaa vaan autoa vähän ja matka jatkuu Erittäin hiljainen ja mukavat kyydit antaa.

Yksi hieman nihkeä ominaisuus tuosta on löytynyt. Kovalla pakkasella sitä saa tovin aikaa sahaa käyntiin. Nyt siellä on uudet hehkut, hehkunrele ja akku. Sama meno jatkuu. Joku anturi on ilmeisesti viallinen, koska tuo on vaan pakkasen ongelma ja jos auto on seissyt yön yli. Kyllä se silti joka kerta käyntiin on lähtenyt kun sahaa vaan. Tolppapaikka kun olisi niin tuotakaan ongelmaa ei olisi.

Mutta vaikka oletus oli että ranskalaiset autot on todella heikko esitys niin kyllä tuo on ihan positiivisesti yllättänyt.

[pee]

----> http://www.citroenkerho.fi/

[L-200]

Tuota sellainen köyhän miehen näkökulma että onko paha rasti laittaa se auto käymään pihassa sillä aikaa kun käytät hurttaa lenkillä.
Toki jos asuu jossain betonionnela-lähiössä niin hetihän siinä on joku kyttääjä natisemassa.
Sama jos lenkiltä takaisin tullessa laittaa patongin tulile niin johan se siinäkin ajassa ehtii lämmetä kohtuumukavasti.
Disua siinä palaa karkeasti 0,5l/h joten tuskin kaatuu talous.....

Jaa juu perkele... se 2 min. sääntö joutokäynnistä. No valitajalle voi tokaista että koskee se 2 min. sääntö myös tarpeetonta suunpiksentää ja kerrostalokyttäämistäkin, jos ei muuten niin sillä saa aikaan hölmön ilmeen naputtajalle

nimim. volkkari unohtui käyntiin.. dementikko muisti sammuttaa sen vasta kun naapuri soitti kotiin että sun autos o käynnissä pihalla....

p.s. ne ovet muuten saa sit varkaita varten lukkoon toisilla avaimilla.

[pee]

tyhjäkäynti vs. joutokäynti ???


laki vs. asetus ???


joutokäynti nykyaikaisella diesel kat moottorilla vs. webasto tms. ???


nimim. yksi synti sallitaan - kerrallaan ...

[bj45lava]

Eihän toi sun C5 nyt sit oo hiukkassuodattimella varustettu, nimittäin jos peilinlämmitys yhdelläkin puolella on toimimaton, niin puhdistuspoltto ei tapahdu...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja L-200

Tuota sellainen köyhän miehen näkökulma että onko paha rasti laittaa se auto käymään pihassa sillä aikaa kun käytät hurttaa lenkillä.

Ei tuo paha rasti olisi, mutta kun ei jaksa kahdella avaimella kikkailla. Enkä edes tiedä toimiiko tuossa kuskin lukko. En ole koskaan vielä kokeillut avainta siihen lukkoon. Aina käyttänyt kauko-ohjainta. Sekin siis toimii Onneksi tuossa ei ole kerrostalokyttääjiä. Ainakaan kukaan ei ole tullut vinkumaan mistään. Tai noh. Erään asunnon mummeli tuli valittamaan kun hän pelkää naapurinsa koiraa kun se juoksee aidatulla takapihalla vapaana ja meikäläisen olisi pitänyt tehdä asialle jotain. Eikä tuo auton käyttäminen nyt niin paljon hyödytä. Patonki lämpiää nopeasti. Tolppaa kyllä kaipaisi. Pääsisi suoraan lämmitettyyn autoon, eikä tarvisi skrapailla ikkunoita. Tehty vähän liian kalliiksi tuon webaston lisävarustelu niin ei sitä tuon hintaluokan autoon viitsi tehdä.

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Eihän toi sun C5 nyt sit oo hiukkassuodattimella varustettu, nimittäin jos peilinlämmitys yhdelläkin puolella on toimimaton, niin puhdistuspoltto ei tapahdu...

Tuo on 2.2 HDi koneen ongelmana. Niissä on hiukkassuodatin. 2.0 HDi malleissa sellaista ei ole. Tuotakaan ei kyllä silloin tiennyt kun ostin auton. Luulin ettei noin vanhoissa ole sellaisia. Onneksi itsellä ei siis ole hiukkassuodatinta. Sen hiukkasmöhnän lisäyskin pitää tehdä kuulemma huollossa kun pitää tietokoneelle kertoa että säiliö on täynnä. Tavara tais maksaa joku 200€/litra tai jotain.. Osa sanoo että kun tekee vain reijän koko pönttöön niin katsastuskin menee läpi. En tie mikä virka tuollaisella pöntöllä sitten on jos normi katti jo aiheuttaa sen että pääset leimasta läpi. Itse varmaan ajelisin niin että ottaisin koko pöntön pois ja leimalle laittaisin aina kiinni. Enkä kyllä tiennyt että peilin lämmitin voi vaikuttaa sen toimivuuteen, mutta ranskalaiset on kekseliästä porukkaa. Aina löytyy uusia ominaisuuksia mitä ne on tehnyt tuotteisiinsa. Melko usein ne on vähän kyseenalaisia ominaisuuksia, mutta on tärkeää olla erilainen..

Vähän menee off-topic, mutta eilen muuten ajelin vanhuksien uudella hienolla Renault Megane farkulla. Menivät sellaisen ostamaan vaikka kuinka sanoi ettei uutena kannata ranskalaista ostaa. Autolla ikää alle 6kk ja mittarissa 6000km. Takana rekisterikilven valot pimeenä Kuskin puolen ajovalo osoittaa parin metrin päähän. En tie millaista luovutushuoltoa tekevät renaultilla, mutta aika heikko suoritus kun ajovalo näyttää persiilleen. Vanhuksia tuo ei haittaa kun ajelevat vain kehä 3 sisällä sillä. Eilen niille sanoin että kannattaa viedä heti takuu huoltoon ja vaatia rekisterikilven valot takuuseen. Ei ne nyt noin vähän aikaa saa kestää. Ihan periaatteesta itse vaatisin takuuseen nuo. Muutoinkin oli mielenkiintoista verrata vanhaa ranskalaista uuteen. Kupinpidikkeet on ainakin kadonnut uudessa kokonaan. Koko autossa ei ole yhtään kupinpidikettä. Sähköinen ohjaustehostin on melko tunnoton. Huono alusta on korvattu esp:llä. Melko mahdoton auto ajella liukkaalla ilman espiä. En tie mitä ovat perälle tehneet, mutta perä siitä lähtee melkein jokaisessa mutkassa alta. Esp piti sen hienosti hanskassa, mutta ilman espiä saa muuten melkoisia ohjausliikkeitä tehdä. Enkä oikein sisäistänyt tuota Renaultin ideaa siihen "älykorttiin". Tunget sen sinne radion alle omaan koteloonsa. Sen jälkeen painat start nappulaa. Öööh.. Jos on tuollainen karmeen kokoinen kortti niin miksei se toimi niin että pidät sen taskussa. Saavut autoon niin se tunnistaa että olet auton lähellä. Se avaisi ovet valmiiksi. Sen lisäksi se tunnistaisi että nyt on kortti lähellä niin sen auton saisi käyntiin ilman että tunget sitä korttia lokeroonsa. Nythän tuo on sama asia kuin auton avain minkä laitat virtalukkoon, käännät sitä ja auto käynnistyy. Tuo on vaan paljon hankalampi. Ensin se karmeen kokoinen kortti lukijaan, mietit hetken kummin päin se sinne tuleekaan ja sen jälkeen erillistä start nappulaa painelet. Rellussa on sama ongelma myös pyyhkijöiden kanssa kuin tuossa omassa Patongissa. Eli ne menee jemmaan sinne konepellin alle. Voi hemmetti kun tulee lunta niin niitähän joutuu välillä putsaileen. Millä putsaat pyyhkijän mikä on jemmessa konepellin alla? Ne saa Patongissa ylös jos sammutat auton, mutta en keksinyt millä ne tuossa rellussa saa ylös. Rellussa sai cruisen kanssa myös tovin tapella. Ihmettelin mistä sen saa päälle. Lopulta kyynärnojan kohdalla oli katkaisin mistä aktivoit cruisen. Ei ihan kyllä ole äly ja väläys tapahtunut tuossa sijoittelussa. Enkä tiennyt mistä sen mittariston valot sammutetaan kun auto ei ole käynnissä. Voit ottaa älykortin pois, mutta silloin radiokin sammui. Radio jos on päällä niin navigaattori oli myös päällä. Navigaattori toimi kyllä hienosti.

[PIRSSI]

Jos webastoon tarvit kellon niin multa löytyy c5 webasto kellolla mutta myyn kyllä vain koko pakettina 300e. Muutakin osaa löytyy jos tarvit.
Tulet huomaamaan kuin halpoja sitikan osat on kun jotain hajoaa esim. hydrauliikkapumppu 800e mittaristo 800e viiksipaketti 800e no onneksi purku autoja löytyy aika paljon.
Omanikin meni osiksi koska osista saa enemmän kuin autosta kokonaisena.

[Land Cruiser]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Takana rekisterikilven valot pimeenä Kuskin puolen ajovalo osoittaa parin metrin päähän. Eilen niille sanoin että kannattaa viedä heti takuu huoltoon ja vaatia rekisterikilven valot takuuseen. Ei ne nyt noin vähän aikaa saa kestää. Ihan periaatteesta itse vaatisin takuuseen nuo.

Eli ne menee jemmaan sinne konepellin alle. Voi hemmetti kun tulee lunta niin niitähän joutuu välillä putsaileen. Millä putsaat pyyhkijän mikä on jemmessa konepellin alla? Ne saa Patongissa ylös jos sammutat auton, mutta en keksinyt millä ne tuossa rellussa saa ylös.

Melko yleinen vaiva noissa 3 koppasissa meganeissa... Pääsee kosteus rekkarivalo umpioihin ja näin ollen mätänee polttimon kannat ja mahdollisestin pinnit ja johtosarja... Eli polttimot kestää, mutta muuten susi Toki voihan ne polttimotkin olla palaneet, mut harvemmin ...

Olisko pyyhkijät saanut käännettyä niin että, kun sammuttaa auton niin sen jälkeen kääntää vilkkuviiksen alaasentoon ---> jää pyyhkijät yläasentoon... en muista tarkkaaan mut jotenkin noin se tais mennä