nissan king cap topic

[jryti]

Mikä mahtaa olla king capissa (-88 4wd 2.5d) kun kytkin "haisee". Eli vaikka auton täräyttää käyntiin ja jättää tyhjäkäynnille niin vieno kytkimen tuoksu alkaa leijailla ympäristössä. Saatika sitten jos on ajettu tai jos käy auton alla kytkinkopan läheisyydessä.

Autossa on 1.5 vuotta vanha kytkin ja kesä käytetty puuhommissa vetojuhtana, eli sen minkä lava on kantanut. Pari kertaa ollut niin hyvin kiinni, että kytkin tuoksut päästänyt, mutta ei sen enemnmän rääkätty vaan vedetty muuten irti. Alla ollut karkeat renkaat joten auto ei sudi tyhjää vaan tehot loppuu -> kytkin tuokasahtaa.

Kytkinpoljin ottaa heti kun sitä polkaisee, eli ottaa heti ylhäällä (miinus polkimen oma parin millin väljyys). Työsylinterissä varsi liikkuu käsin helposti eli sylinteri ei ainakaan tunnu kantavan.

Sen verran kytkin järjestelmää tutkailin että rintapellissä näyttä joku alumiini möykky olevan jonka läpi kytkimen putket näyttää menevän. Vai onko "tuoksun" syy muualla? Ainakaan vanteet ei kuumene eli ei jarruista tunnu tulevan.

[wuntzikka]

eli mitenkäs tänä päivänä homma toimii...

autona -99 king cab 4x4 2.5tdi ja etupäästä kirrataan vääntösauvoja, taakse laitetaan lattaraudasta pidemmät riiput.

tarvitseeko käyttää muutoskatsastuksessa?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

eli mitenkäs tänä päivänä homma toimii...

autona -99 king cab 4x4 2.5tdi ja etupäästä kirrataan vääntösauvoja, taakse laitetaan lattaraudasta pidemmät riiput.

tarvitseeko käyttää muutoskatsastuksessa?

ei tarvi jos et tee tyyliin metrinpitusia riippuja sinne taakke,,

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

ei tarvi jos et tee tyyliin metrinpitusia riippuja sinne taakke,,

no eipä sitä sitten varmaan tartte, jos yrittää pitää auton etu/takapään tasossa ku kirraa etupäätä.

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja jryti

Mikä mahtaa olla king capissa (-88 4wd 2.5d) kun kytkin "haisee". Eli vaikka auton täräyttää käyntiin ja jättää tyhjäkäynnille niin vieno kytkimen tuoksu alkaa leijailla ympäristössä. Saatika sitten jos on ajettu tai jos käy auton alla kytkinkopan läheisyydessä.

Autossa on 1.5 vuotta vanha kytkin ja kesä käytetty puuhommissa vetojuhtana, eli sen minkä lava on kantanut. Pari kertaa ollut niin hyvin kiinni, että kytkin tuoksut päästänyt, mutta ei sen enemnmän rääkätty vaan vedetty muuten irti. Alla ollut karkeat renkaat joten auto ei sudi tyhjää vaan tehot loppuu -> kytkin tuokasahtaa.

Kytkinpoljin ottaa heti kun sitä polkaisee, eli ottaa heti ylhäällä (miinus polkimen oma parin millin väljyys). Työsylinterissä varsi liikkuu käsin helposti eli sylinteri ei ainakaan tunnu kantavan.

Sen verran kytkin järjestelmää tutkailin että rintapellissä näyttä joku alumiini möykky olevan jonka läpi kytkimen putket näyttää menevän. Vai onko "tuoksun" syy muualla? Ainakaan vanteet ei kuumene eli ei jarruista tunnu tulevan.

Kytkin ruennut kantaan jostain syystä jo... Säätöähän siihen löytyy polkimen juuresta... Itsellä ei kyllä oo ollut ongelmia vaik on loppuun ajettukkin välillä, mutta luistaneet ne on kyllä ja mitä nyt välilläkin sitä tekee ku ahdistaan (hirven ruhoja ojista vetäessä nopeella puolella (pienellä puolen ei ongelmaa)).

Ono millaset nesteet järjestelmässä? Ettei ois liian paksut ja jäis painetta päälle sen takia.

[jryti]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Kytkin ruennut kantaan jostain syystä jo... Säätöähän siihen löytyy polkimen juuresta... Itsellä ei kyllä oo ollut ongelmia vaik on loppuun ajettukkin välillä, mutta luistaneet ne on kyllä ja mitä nyt välilläkin sitä tekee ku ahdistaan (hirven ruhoja ojista vetäessä nopeella puolella (pienellä puolen ei ongelmaa)).

Ono millaset nesteet järjestelmässä? Ettei ois liian paksut ja jäis painetta päälle sen takia.

Käsin kokeiltuna sylinteri ei tuntunut olevan paineen alla kun antoi palauttaa sylinterin kokonaan sisään sormien voimilla...

Pitää katsoa tuo säätö kun en tainnut palauttaa sitä kun tuohon kytkin vaihdettiin.

Kytkin kyllä pitävän hyvin, kun kiinniollessa antoi kierroksia ja nosti varoen kytkintä niin kone hyytyi enemmin kuin antoi luistaa Toki tuoksuja päästeli silti.

[Sampo]

Mitähän kannattais alkaa katteleen, ku neliveto päällä käännyttäeesä naksahtelee joku edessä..? Piti kuulemma olla kardaanin ristinivel mikä loksuu, mutta ei näemmä ollu.. Neliveto kytkeytyy ja toimii normaalisti. Manuaaliset napalukot on kanssa laitettu.

[JARA91]

Alkuperäinen kirjoittaja Sampo

Mitähän kannattais alkaa katteleen, ku neliveto päällä käännyttäeesä naksahtelee joku edessä..? Piti kuulemma olla kardaanin ristinivel mikä loksuu, mutta ei näemmä ollu.. Neliveto kytkeytyy ja toimii normaalisti. Manuaaliset napalukot on kanssa laitettu.

onko vetonivelet missä kunnossa?

[Sampo]

Alkuperäinen kirjoittaja JARA91

onko vetonivelet missä kunnossa?

Lähetäänpä tästä liikkeelle selvitteleen, kiitos vinkistä!

Edit. Passaakohan terrano wd21:een kingcabin vetonivelet? Googlegoogle..

[juuso85]

eiköhän ne passaa... äkkiseltään oli aikas samannäköset. mulla on yks d21 terranon etuakseli rojuinee tuol pellol ja d21 kinkäppi ajos ja äkistää on aika samanlaiset rojut molemmis... olikohan etuperis jotaa eroo? muutakii ku välitys? joku viisas osaa varmaa kertoo.