Brygin LäJä

[BryGgi]

Konehuoneen johdot niputettu 98%. syöttöpumpulle tehty kaasuvivusto, öljynjäähdyttimelle letkut teetetty. Pakosarjaan tehty paikat pakopaineelle ja lämmölle, imusarjaan tehty lähtö pumpun ohjauskelle. Muuta ei tänään sitten enää jouytanutkaan.Lomaviikko piti olla niin huomenna menee päivä koulutuksessa ja hyvää rakenteluaikaa menee hukkaan. Muuten sama mutta tälläviikolla oli tarkoitus ajaa paja rinkiin toyotalla omin voimin.. Voi mennä tiukille ja jopa riisutulla mallilla mutta ajamaan on päästävä.

[BryGgi]

Ja monologi jatkuu..

Päivän olin työmään koulutuksissa, ja vieä viideltä piti käydä pyörähtämässä pajalla jotain näppäilemässä. eli öljynsuodattimen jalkaan vaihdettu tiiviste, sorvailtu alkuperäisen paineanturin tilalle turbon painelähtö panjolla ja sen pultin päähän1/8npt kierre että saa tuon paineanturin siihen jatkoksi. Jäähdyttimen putket tuli myös esiasennettua että sopiiko, ja sopiihan ne. Ihmetystä ja pähkäilyä oli öljynlämpötila anturin kanssa minne sen sijoittaisin. Ratkaisu oli sitten niinkin helppo kuin öljytason korkeusanturin paikalle, pitää vaan sokea laippa siihen tekasta ja kierteyttää niin tulloo hyvä. Hehkurelepoxi hässäkän kiinnittelin myös niillä kuuluisilal niittimuttereilla jarrutehostimen alle tulipeltiin suojaan. siihen virrat suoraan laturin nokasta ja uudet johdot ja liittimet hehkuille. ne näppäränä teen putkiabikposta mikä sopii juuri eikä melkein siihen alkuperäiseen hehkuun. Uuuden johtosarja nhintaa en edes uskaltanut käydä kysymässä veholta. Jos huomenna saisi ne tehostimen nipat sorvaajalta ja parit pisteosta, voisi alkaa jo toivomaan konehuoneen lopullista niputtamista. joka tarkoittaa automaattisesti sitä että pakko alkaa sisustakin niputtamaan kiirusuti että sen hallin pääsee rinkiin ajamaan

[revu]

milloinkas sitä Kuopioon koe ajolle?

[BryGgi]

Enskesän keskiviikkona


Yleisilmettä


Omatekele kaasuvivustoa, eberiä, tööttiä, lutkupumppua ja sotasankaria, siitä on toycedeksen konehuone tehty


tarkempi kuvatus uosta linkusta.


Hehkun relehässäkkä tuli tuonne suojaan jarrutehostimen alle. uudet johdot tuli tehty'ä itse hehkuille


Sokea laippa tasoanturin tilalle ja siihen sitten öljynlämpömittari

Tiedä vaikka joskus vielä valmistuu. konehuone alkaa olemaan jo kohtuu kuosissa

[mki]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Ja monologi jatkuu..

Kyl tää sun touhus vetää niin sanattomaks.... ei pysty muut sanoo

[BryGgi]

eipä olisi uskonut tämän päivän koittavan. ToyCedes lähti käymään virta-avaimesta kääntämällä

Tosin erikseen piti olla hehkuttaja/sammuttaja. Mutta kone pyöri kuitenkiin. Pitääköhän sitä perhana tuota vauhtipyörää keventää kun tuntuu niin hitaasti noita kierroksia tiputtelevan?? voiko muuta vaaraa olla liian painavasta VP:stä?
Jos huomenna ilmaisi kytkimen ja kokeilisi irroittaako se. ja jarruja remppaisi. voisi olla aika lähellä se hallin ympäriajo