patrol lyhennys

[jv]

jossain vanhassa käyttöohje kirjassakin olen muistaakseni nähnyt lyhkäsen, pitkän ja pikupin kuvat. ittellä ei moista kirjaa ole. ja siis 81-83 mallin käyttöohje kirjassa. käy myös verrokkina uudempaan patuun kun ovat samaa mallisarjaa kaikki 160 koriset 81-89...

ja sen verta vinkkinä:
patrol hardtop = pätkä
patrol safari = pätkä korkeella lasikuitu kuupalla.
patrol stw = pitkä
patrol stw superroof = Pitkä aasikatolla
patrol pick up = lava
patrol canvanstop (taijotain sinnepäi) = vähä j40 sarjan tojotan näkönen jota on tehty jo 60-luvulla mut saattaa näkyä 80-luvun alun kirjoissa

ja sit viel afrikan tms. mallit esin orkkis pick up rättikatolla jne...

[tapsa4x4]

Safari=patrol, eri myynti nimi esim japanin markkinat on olleet pelkästää nissan safari.

[smgt]

vieläköhän tämä lyhennys on lainmukaan tehtävissä?

[Jari]

ja onkos grät samaa mallisarjaa siis pitkät ja pätkät?

[miilu]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

jossain vanhassa käyttöohje kirjassakin olen muistaakseni nähnyt lyhkäsen, pitkän ja pikupin kuvat. ittellä ei moista kirjaa ole. ja siis 81-83 mallin käyttöohje kirjassa. käy myös verrokkina uudempaan patuun kun ovat samaa mallisarjaa kaikki 160 koriset 81-89...

ja sen verta vinkkinä:
patrol hardtop = pätkä
patrol safari = pätkä korkeella lasikuitu kuupalla.
patrol stw = pitkä
patrol stw superroof = Pitkä aasikatolla
patrol pick up = lava
patrol canvanstop (taijotain sinnepäi) = vähä j40 sarjan tojotan näkönen jota on tehty jo 60-luvulla mut saattaa näkyä 80-luvun alun kirjoissa

ja sit viel afrikan tms. mallit esin orkkis pick up rättikatolla jne...

omassa patrollissa -vm82 löytyy ohjekirja mutta ei mainita kuin tuo hardtop ja stw malli

[-Stedt-]

Nostellaampas tämäkin topicci ylös kun rupes polttelemaan tuon lyhennetyn pitkän patrollin leimaus. Onkos jollain tietoa paljonko tuollasen projektin prosentit on? Tarkotuksena olis nimittäin muuntaa tuo lj porttaaleiksi ja nekin sitten vielä leimata tuohon patukkaan, eli riittääkö % vai suosiolla hylätä ajatus porttaalipatesta....tuon auton kohdalta. Vois tietty kiinnostaa lyhkäsen paprutkin/runko

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Nostellaampas tämäkin topicci ylös kun rupes polttelemaan tuon lyhennetyn pitkän patrollin leimaus. Onkos jollain tietoa paljonko tuollasen projektin prosentit on? Tarkotuksena olis nimittäin muuntaa tuo lj porttaaleiksi ja nekin sitten vielä leimata tuohon patukkaan, eli riittääkö % vai suosiolla hylätä ajatus porttaalipatesta....tuon auton kohdalta. Vois tietty kiinnostaa lyhkäsen paprutkin/runko

ite lyhennyksestä ei mene prosentteja,akselinvälin pitää olla lyhennyksen jälkeen olikohan 235cm mikä on pätkäpatrollin akseliväli. sit korista menee prosentit,käsittääkseni jotenkin näin:jos lyhennät koria esim. takaovien kohdalta ja jätät takaovet pois mutta hitsailet loppukopan palan takaisin eli et tee lavamallia, niin prosentteja ei pitäisi mennä ku takaovista a 4% kpl....jos taas lavamalliksi niin:takaovet a 4%kpl,takalokasuojat a 1%kpl,takakansi 1%,takapuskuri 0,5%,takavalaisimet 2%. yht:13,5%. tähän käsitykseen itse jäin ku paikallisen konttorin kans selviteltiin tuota leimausta ja muutoksia...

[-Stedt-]

Jeps, eli akselivälin pitäs olla ok kun tuo pätkän koppa kävi siihen just, eli tähän on vaihdettu pätkän kehikko päälle. Etu lokarit,maski/valot,konepelti,ovet,takaluukut on pitkästä. Jostain vanhasta Offroadjounin postauksesta lunttasin että korikehikolle laskettaisiin 22%. Pitänee käydä konttorilla vielä varmistamassa nuo jutskat.

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Jeps, eli akselivälin pitäs olla ok kun tuo pätkän koppa kävi siihen just, eli tähän on vaihdettu pätkän kehikko päälle. Etu lokarit,maski/valot,konepelti,ovet,takaluukut on pitkästä. Jostain vanhasta Offroadjounin postauksesta lunttasin että korikehikolle laskettaisiin 22%. Pitänee käydä konttorilla vielä varmistamassa nuo jutskat.

http://www.finlex.fi/data/sdliite/liite/5294.pdf

tuosta ite oon luntannu...pitäishän sun saada viel kevyesti porttaalit alle prosenttien puolesta tuon mukaan...

[-Stedt-]

Kiitti, tuostahan onkin hyvä laskea