HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja ln110

Tänään ohjaustehostin toimi ajossa normaalisti, mutta tyhjäkäynnillä ei voimaa tehostamiseen ole. Olisko tuo pumppu tiensä päässä?

Onko öljysäiliössä ilmakuplia, ilmenee vaaleana "vaahtona"?

[ln110]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Onko öljysäiliössä ilmakuplia, ilmenee vaaleana "vaahtona"?

Heti öljynvaihdon jälkeen oli hieman "vaahdottumista", mutta tämän jälkeen auto seisoi kolme päivää ja sen jälkeen on 400km mennyt ilman ongelmia tehostimen kanssa.

[AUH]

Ossaisko joku sanoa onko tämä vaparin vai turbon imusarja?
Ja tossa aiemmin joku puhu et carinasta löytyis ahonalaisella syötöllä olevia pumppuja 10mm nestepäällä. Ossaisko kukaan sanoa mistä mallista tuommosia pitäs katella ku ei oikein tuolla vaparin pumpulla oma hilu heräile. Saa tarjota vaikka yyveellä jos jollain jouten.

[Riku_h]

näyttäis ainakin vaparin imusarjalta.

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja AUH

Ossaisko joku sanoa onko tämä vaparin vai turbon imusarja?
Ja tossa aiemmin joku puhu et carinasta löytyis ahonalaisella syötöllä olevia pumppuja 10mm nestepäällä. Ossaisko kukaan sanoa mistä mallista tuommosia pitäs katella ku ei oikein tuolla vaparin pumpulla oma hilu heräile. Saa tarjota vaikka yyveellä jos jollain jouten.

En tiijä karinan pumpusta,joku Bosch tyyppinenhän se luultavasti on. En tiä kuinka sitte toimii hiluksin suuttimien kanssa. Mut toi imusatsi on vaparista. Parhauttahan olis ku löytäsit LJn pumpun ja suuttimet mielellään uudemmasta ni olis se 10mm pumppu. Ainaki vanhemman pumpun kanssa tulee sit semmonen ongelma et se pumpun kalvokotelo ottaa imusarjaan kiinni ja siitähän pääsee asentamalla turbon imusarjan joka löytyy esim. meikäläiseltä 10€ hintaan.

[AUH]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

En tiijä karinan pumpusta,joku Bosch tyyppinenhän se luultavasti on. En tiä kuinka sitte toimii hiluksin suuttimien kanssa. Mut toi imusatsi on vaparista. Parhauttahan olis ku löytäsit LJn pumpun ja suuttimet mielellään uudemmasta ni olis se 10mm pumppu. Ainaki vanhemman pumpun kanssa tulee sit semmonen ongelma et se pumpun kalvokotelo ottaa imusarjaan kiinni ja siitähän pääsee asentamalla turbon imusarjan joka löytyy esim. meikäläiseltä 10€ hintaan.

YV:tä laitettu.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

En tiijä karinan pumpusta,joku Bosch tyyppinenhän se luultavasti on. En tiä kuinka sitte toimii hiluksin suuttimien kanssa. Mut toi imusatsi on vaparista. Parhauttahan olis ku löytäsit LJn pumpun ja suuttimet mielellään uudemmasta ni olis se 10mm pumppu. Ainaki vanhemman pumpun kanssa tulee sit semmonen ongelma et se pumpun kalvokotelo ottaa imusarjaan kiinni ja siitähän pääsee asentamalla turbon imusarjan joka löytyy esim. meikäläiseltä 10€ hintaan.

Ottaa muuten turbon sarjaankin jos on resiinasta...

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ottaa muuten turbon sarjaankin jos on resiinasta...

Jos ajotus on kohillaan ni ei ota,jos ottaa ni pumpussa on vikaa tai ajotus säädetty päin persettä. Sitte siitä oikeesta ajotuksestahan on montaa käsitystä ja vaan yks oikee. Ja muuten ainakin useissa LäJissä on tasan sama imusatsi.

[AUH]

Mikä se oikea sit on? Nyt olis tulossa pumppu 12mm nestepäällä niin saa nähä miten alkaa vetämään?

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja AUH

Ossaisko joku sanoa onko tämä vaparin vai turbon imusarja?
Ja tossa aiemmin joku puhu et carinasta löytyis ahonalaisella syötöllä olevia pumppuja 10mm nestepäällä. Ossaisko kukaan sanoa mistä mallista tuommosia pitäs katella ku ei oikein tuolla vaparin pumpulla oma hilu heräile. Saa tarjota vaikka yyveellä jos jollain jouten.

Pajerossa on 10mm nestepää koko pumppu sopii muuten mutta syöttövivusto on peilikuva eli vaijeri vetää toisinpäin ,löytyy ylimääräinen pumppu hyllystä jos jotakuta kiinnostaa