MutantRhino - Suska projekti (hitaasti etenevä)

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Noille nostosilmukkaruuveille ja muttereille annetaan oikeasti todella pieniä sallittuja kuormia ammattikäytössä eikä ihan vahingossa. M12 nostosilmukkaruuveille sallitaan suorassa nostossa 340 kg ja vinottaisessa alle 45 asteen nostossa 240 kg. Toki täytyy muistaa, että noissa on varmuuskerroin luokkaa 6, eli ei mene ihan heti poikki, mutta itse en laittaisi mitään noita mihinkään sellaiseen paikkaan jossa voimat on niinkin suuria kuin auton vinssauksessa. Hitsaisin kunnolliset lenkit tohon niin ei tartte kaivaa koukkuja lasista tai kenenkään otsasta. Y n D Kettutytöt jeepissä on kunnolliset, siitä voi ottaa mallia

Muuten ihan loistavaa jälkeä

kyseessä siis tällaiset

Lenkissä on merkittynä 1 200 kg kestävyys ja kierre on M20 eikä M12 eikä kyse ole mistään rakennusnosturin/ raskaan konepajateollisuuden laitteesta

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

kyseessä siis tällaiset

Lenkissä on merkittynä 1 200 kg kestävyys ja kierre on M20 eikä M12 eikä kyse ole mistään rakennusnosturin/ raskaan konepajateollisuuden laitteesta

Juu, M20 on jo huomattavasti parempi. Vielä kun valitsee sellaisen joka on nostokäyttöön luokiteltu varmuuskertoimella 4...7 niin sitten alkaa olemaan turvallisella puolella.

Siltikin Y n D Kettutyttö Valmet Jeep käy hyvästä esimerkistä

[Byrocrat]

[QUOTE=Porvoon Hilma;924240
Siltikin Y n D Kettutyttö Valmet Jeep käy hyvästä esimerkistä [/QUOTE]

Tuosta olen täysin samaa mieltä, erittäin hyvää jälkeä poika tekee

Ja samaa on sanottava myös tämän projektin tekijästä, on ajateltu mitä tehdään ja vieläpä onnistuttu siinä tekemisessä!!!!

[ruxu]

Nyt alkaa sitten irto-osien maalaus ja korin siluttelu. Pitkän pohdinnan jälkeen maaliksi valikoitui Temadur 130 puolihimmeä musta. Hieman alkoi harmittamaan
korin vieminen autokatoksen syyskosteuteen kun tarvitaan tilaa puskureiden ja lavakehikon maalamiseen.

Mutta sitten Suskan näpsäkkä koko tuli taas avuksi - mahtuuhan se talliin myös poikittain, jolloin koko etutila on käytettävissä...



Nyt on kori jo huputettu ja irto-osien pohjien teko meneillään...

[ruxu]

Pientä päivitystä tänne välillä. Toista viikkoa mennyt puskureita, vanteita, lavakaarta + lukematon määrä erilaisia pikkuosia maalatessa.

Pintamaaleiksi valikoitui sitten Teknodur 110 musta ja Mipan PUR sävytettynä RAL2004 (Huoneistokeskuksen oranssi).

Kuvia ei nyt tähän hätään ole kun ei kameraa sinne maalisumuun voinut oikein viedä. Viikonloppuna sitten tallin siivous - on kuin rytökärpän pesä maalauksen jäljiltä...

[samusuki]

Mitäs tälle rojektille kuuluu?

[ruxu]

Kiitos kysymästä - projektille kuuluu ihan hyvää mutta etenee hitaasti kuten otsikko kertoo. Pari kuukautta kestäneet 10 -12 tuntiset työpäivät leipätyössä on tehokkaasti jarruttanut projektia.

Nyt on kuitenkin auto saatu lopulliseen väriin ja tänään tuli asiaankuuluvat logot ja tekstit maalattua...



Pientä huulenheittoa sekaan...





Sunnuntaina jos saisi lavan ja helmapalkit massattua Upolin Raptorilla niin sitten voisi aloittaa kasaamisen kun vuodenvaihteen jälkeen olisi viikko lomaakin.