Hyvä akkulaturi harrastekäyttöön?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja eal

Tänks.

Näyttäis toi hyytynyt aukkukin tolla ottavan virtaa vastaan. Tava laturilla ei ollut mitään vaikutusta.

Tuo ctekin alku "piikittely" poistaa sulfidia? levyistä, mutta kokemukseni mukaan vain max vartin, joten olen kytkenyt "romuakkujen elvytyksessä"ctek:n kellokytkimen perään; ja 15 min latausta/15 minuuttia taukoa halpakaupan vajaan 3e ajastimella
ja tätä olen jatkanut pari päivää /100ah akku, ja sitten kellokytkin pois, ja lataus suuremmalla jännitteellä pari päivää. ja sitten tuo "kunnostusohjelma" ctek:n ohjeen mukaan.
(minulla nuo akut saa "kyytiä" sen verran, että hapot pysyy sekaisin, ja akkuja yliladataan, ja tuo "elvytys" tulee ajettua muutaman vuoden välein, niin tuo "kiehutus"(siis kennojen tasapainoitus) jää yleensä lyhyeksi) mutta
-> muutaman "romuakun" olen saanut pelastettua k.o reseptillä, esim. HJ-61:n 12voltin 5.2 kw tehoista vesi webastoa tuli pyöritettyä pelkästään "romuakulla", jota latasin tuolla ctek 7000 multi:lla, kun koillismaalla ikänsä pyörineeseen hj-61:een ei ollut asennettu lohkolämppäriä, piti armahtaa merimaisemissa webastolla, joka on/oli lainassa veneestä

p.s noille nykyisille ctek:lle verkkojännite on speksattu 220-240v!!!! ja mistään en löytänyt laajempaa jännitealuetta

Tuolla reilun 5v? vanhalla ctek 7000 multi:lla jännitealue oli NOIN 175-250V ac 50-60Hz! -> siis pitkät sähköjohdot yms eivät vaikuttanut mitään! (muistinvaraisesti: testasin n. 175v verkkojännitteellä, ja pukkasi 7.02A n.14 volttiin 25-30 asteen lämmössä)

[WinChester]

Taitaa mennä lähtökohta uusiksi, kun budjetti ylittyy väkisin.

Jos hommais Oinoselta Exide 12/7:n 99€:lla, niin vois kaikki Ctekin vähäiset vajaatäyttö- ja kylmäongelmatkin jäädä näkemättä. On näitä rakkineita ja niiden akkuja jo sen verran, että yhden romuakun herättämisellä kustantaa hintaeron Einhellin sulakkeita polttavaan 40€ "peltiheikkiin", puhumattakaan nopeasta kylmälataustarpeesta talvisen ajopäivän aamuna.

[WinChester]

Exide 12/7 on sitten ostettu, kun sen sai Oinoselta Riihimäeltä 99€:lla. Samainen laturi Hämeen akussa hirveän tinkimisen jälkeen oli 125€, joten kilometrirahat Punkan ajoihin tuli hankittua.

Jossain testissä laturi pesi erityisesti kylmässä Ctekin - tosin "vain" -5°C:ssa - mutta lienee kuitenkin noita peltiheikkejä parempi niin kylmässä kuin kumisine kaapeleineenkin.

[rane58]

Joku Einihellin iso automaattilaturi ja C-tec ylläpitolaturi, ovat olleet vuosikausia käytössä ja hyvin toimineet!
-Ja varmuuden välttämiseksi ostin justiin Deuzer apukäynnistimen, siinä on myös kompura, saa muija fillarinsa renkaisiin pumppaamatta ilmaa...

[WinChester]

Pieni 40€ Einhelli olis käyny muuten, mutta se polttaa sulakkeen täysin tyhjentynyttä akkua ladattaessa. Kalliimpi Einhell olisi vaatinut useamman kympin lisää ja on aikamoinen hökötys, joten päätin lopettaa nyhväillyn ja hommata tuon pienen ja pakkasessa tehokkaan Exiden, kun "halavalla sain"!

[WinChester]

EXIDEä testattu pari latausta tyhjistä.

Ensimmäinen akku kuumeni näppituntumalta 40-50°C lämpöiseksi, samoin itse laturi. Vuorokauden latauksen jälkeen otin porisevasta akusta piuhat irti ettei paikat ala sulaa. Starttiyritys tuotti solenoidin naksuntaa. Akkuliikkeen testeri näytti jotain 8V jännitettä, eli kennovika => romutus. Ei kyennyt laturi ilmoittamaan vikaa, vaan yritti ladata vimmatusti.

Sitten toinen akku, joka ihan umpityhjä. Laturi ilmoittaa viallista akkua, eikä suostu lataamaan. Puolen minuutin herättely vanhalla 4A peltilaturilla, jonka jälkeen tämä automaattilaturikin heräsi ja latasi seuraavaksi päiväksi täyteen. Soitin EXIDEn asiakaspalveluun, josta pitkän väännön jälkeen tuli varmistus omalle epäilykselle, että laturin 13,7V "Power Supply" asentoa pitää käyttää muutama minuutti täysin tyhjentyneen (alijännitteisen) akun herättelyyn. Silloin "lataustietokone" tajuaa että piuhojen päässä onkin vajaa(jännitteinen) akku, eikä vain piuhat irti.

Kaippa tästä nyt sitten on laturi mun käyttöön, kun on tuota hintaakin tuplasti "peltiheikkiin" verrattuna.

[Nostokurki]

Innostuin tuosta Exide 12/7:sta, kun WinChester sitä niin hehkutti

Itse ostin Exideä vastaavan laturin, jossa on Defan tarra päällä. Myyjä tiesi kertoa että laturi on oikeasti Defa, mutta Exidessä on tarra päällä... Tiedäpä näistä sitten

http://www.defa.com/fi/automotive/po...gers/handy_70/

Saanut tuolla nyt kaksi jäätynyttä akkua herätettyä niin, että ainakin wanhuksen (-79 galant) jaksoi molemmat pyörittää vaivoitta käyntiin. Entisen älylaturin (Benton) perästä irroitettuna akut jaksoi pyörittää sen puoli kierrosta ja sitten sammui viimeisetkin valot. Ja entinen laturi näytti tämänkin jälkeen vain puolen tunnin latauksen jälkeen akun olevan täynnä. Viime kesänä se vielä latasi oikeasti täyteen, enää ei, lieneekö vika akussa vai laturissa, sitä en tiedä...

Savon Dieselistä sain tingittyä tuon 99€ hintaan, ja eilen Siilin Autotarvikkeesta huomasin että samaa laturia on hyllyssä 79€ hintalapun saattelemana... Ja netistä 69€. Että se siitä tinkauksesta sitten, ompahan oppirahat maksettu