nissan king cap topic

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Ei kilakata ei kalkata. Nesteet kuosis. Itte epäilisin pumpun ajotusta kun vihdoin sain käymään jotenkin niin käy aaltoillen. Tai lähtee käymään ja sitte loppuu kakku, eikä anna kiertää.. Osaako joku pumpuista ymmärtävä kertoa vinkkejä. Voiko pumpun ajotus mennä pieleen yhtäkkiä?

Taitaa olla nyt suodatin tukkoon mennyt... Millos se on uusittu? Eikä se pumpun ajotus kylläihan ittekseen käänny tai mee mettään...

[Pelber]

Alkuperäinen kirjoittaja jyrden

Taitaa olla nyt suodatin tukkoon mennyt... Millos se on uusittu? Eikä se pumpun ajotus kylläihan ittekseen käänny tai mee mettään...

Suodattimen uusin heti vian ilmettyä. Sain käymään tasasella kaasulla, mutta kävi aaltoillen. Ihan ku kakku loppuis. Voisko savu johtua että syöttää väärään aikaa kakkua? Ei anna ottaa kierroksia ja käynnistyy hyvin, mutta heti sammuu.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Suodattimen uusin heti vian ilmettyä. Sain käymään tasasella kaasulla, mutta kävi aaltoillen. Ihan ku kakku loppuis. Voisko savu johtua että syöttää väärään aikaa kakkua? Ei anna ottaa kierroksia ja käynnistyy hyvin, mutta heti sammuu.

siinä pumpussa itessään on myös jonkun näkönen sihti/suodatin,oisko menny se tukkoon...

[Pelber]

Onko sellasessa paikassa minkä itte vois vielä tehä?

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Onko sellasessa paikassa minkä itte vois vielä tehä?

pitäs olla,siitä jotakin juttua kun selaat topiccia taaksepäin...

[Pelber]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

pitäs olla,siitä jotakin juttua kun selaat topiccia taaksepäin...

Joku siellä kyseli, muttei saanu vastausta. Itse en ainakaan löytänyt.

[cybress]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Joku siellä kyseli, muttei saanu vastausta. Itse en ainakaan löytänyt.

ei muuta ku räjäytyskuva kehiin ja purkamaan,

toinen vaihtoehto on se että laita pytty konehuoneeseen,sinne dieseliä,läpinäkyvä letku sieltä pöntöstä suodattimelle ja käyntiin jos lähtee.

jos toimii mukisematta nii löpö linjat vaihtoon.

muhii meinaa komeesti ne putket heti siinä tankin jälkeen...sinne kertyy semmonen reilukasa paskaa joka hapettaa löpö linjat ja takajarruputket poikki...

[JTH77]

Auto kävi hitsattavana ja muutenkin ruostekorjauksessa, nyt sitten tuli sellainen vika että sulake palaa. Eli se sulake joka antaa virran mittariston valoille, etuparkeille, vasemmalle takavalolle ja rekisterikilven valot näyttäis olevan samassa. Hieman tutkailin jo tilannetta ja se ainakin selvisi että melkein kaikki johdot oli poikki, johtoja paikkailin mutta siltikään ei valot pelitä. Taitaa olla selvintä kun kiskaisen kaikki johdot takaa irti ja laitan ne uusiksi, nyt pitäisi vain tietää eri värien merkitykset että osaa johdot vetää oikeisiin paikkoihin. Löytyisikö joltain johtojen väreille tiedot.

[JTH77]

Tänään päivällä metsältä kotiin lähtiessä alkoi lämmöt nousta normaalista poiketen, melkein tappiin kerkesi nousta ennen kuin huomasin tilanteen. No aut pysähdyksiin ja konehuonetta tutkimaan, jostain öljynsuodattimen suunnilta lorotti nestettä koneesta. Lisäsin nestettä ja annoin koneen jäähtyä ja ajoin pois metsätieltä, mutta tielle päästyä huomasin että jäähdyttimeen tuli melkoisesti painetta. Mikähän olisi syypääsnä moiseen toimintaan, itse en mikään expertti näissä asioissa ole mutta vesipumppu nyt ekana tuli mieleen ja mahdollisesti myös kannentiiviste. Autohan on -86 diesel king cab. Apua kaivattaisiin mistä kannattaa aloittaa.

[JTH77]

Apuva kaivataan.
Kertokaapas pikaisesti miten se öljynsuodattimen jalka irroitetaan, no tietenkin kiinnitus ruuvit irti mutta mistä ja kuinka monta?

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja Pelber

Suodattimen uusin heti vian ilmettyä. Sain käymään tasasella kaasulla, mutta kävi aaltoillen. Ihan ku kakku loppuis. Voisko savu johtua että syöttää väärään aikaa kakkua? Ei anna ottaa kierroksia ja käynnistyy hyvin, mutta heti sammuu.

Avaa tankin korkki. Jos suhahtaa niin sulla ei tankin huohotus pelaa -> ei saa soppaa alipaineisesta tankista.