Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

No tässä on viime aikoina pyörinyt päässä ajatus siitä onnistuisiko noiden varsien leimaaminen. Saan teetätettyä lujuus laskelmat noista ja tarvittaessa 3d mallinnoksen missä varsia pystyy rasittamaan ja tuo ohjelma näyttää minne kohdistuu kovin rasitus. Tästä asiasta on tullut jo jokunen sana vaihdettuakin muutaman insinöörin kanssa.

Ja joskus on tullut juteltua aiheesta erään henkilön kanssa jonka firmalla oli muistaakseni aken tai jonku luvat tehdä alustan osia autoihin ja hän oli sitä mieltä että jos pystyn todistamaan hänelle että varret on tarpeeksi kestävät ja esitän lujuus laskelmat yms. hän voisi mahdollisesti lyödä leiman lappuun että varret olisi tehdas tekoiset jne.

Tehdasvalmisteisina osina voidaan pitää sarjatuotannonomaisesti (ts. ei yksin kappalein tai muutaman kappaleen erissä) valmistettuja osia, joiden valmistajalla voidaan katsoa olevan kyseisen tyyppisten osien valmistamiseen riittävä asiantuntemus ja kokemus.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

tämä onkin heti niitä tulkinnanvaraisia aisioita että missä vaiheessa muutaman kappaleen erä ja yksinkappalein valmistus loppuu, eli jos tekee jonkun protosetin esim. tukivarsista niin kolmea tai neljää ensimmäistä settikäkö ei saa käyttää? mistä alkaa sarjavalmistus ja kauanko ensimmäisen setin valmistumisesta saa olla aikaa varsinaisen sarjatuotannon alkamiseen jne. ja entäjos valmista sarjan harvakseltaan.

muuan tuttu pisti aikanaan yritystä pystyyn niin toimialoiksi kirjattiin kaikkea mahdollista kotisairaanhoidosta ompelukoneenviritykseen ja maastoautojen osien valmistukseen asti ihan vaan varmuuden vuoksi, varsinainen toimiala hitsaus ja asennus ja muut metallialantyöt......silloin selvitettiin jossakinmäärin tätä osavalmistusjuttua, ei ihan niin yksiselitteistä kuin lakitekstin tulisi olla...