Outlaw LJ projekti(safari luokkaan?)

[revu]

Pari kuvaa oli tarttunu puhelimeen.

[BryGgi]

OK, mykistyminen on ainut oikea reaktio tämän auton kädenjäljen edessä...

[revu]

Pakosarjan laipan oikaisusta näytti vielä löytyvän kuva.

[vilenius]

onko kyllä sen tasosta laatutyötä noi tukivarret ja kaikki et ehottomasti pitäs leimalla hyväksyä mutta eipä niille lakipykämille mitää voi.sais kait noi hyväksytyttyäki jollai taholla laillisiksi, myydäänhän vitaraanki aftermarket tukivarsia

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja vilenius

onko kyllä sen tasosta laatutyötä noi tukivarret ja kaikki et ehottomasti pitäs leimalla hyväksyä mutta eipä niille lakipykämille mitää voi.sais kait noi hyväksytyttyäki jollai taholla laillisiksi, myydäänhän vitaraanki aftermarket tukivarsia

No tässä on viime aikoina pyörinyt päässä ajatus siitä onnistuisiko noiden varsien leimaaminen. Saan teetätettyä lujuus laskelmat noista ja tarvittaessa 3d mallinnoksen missä varsia pystyy rasittamaan ja tuo ohjelma näyttää minne kohdistuu kovin rasitus. Tästä asiasta on tullut jo jokunen sana vaihdettuakin muutaman insinöörin kanssa.

Ja joskus on tullut juteltua aiheesta erään henkilön kanssa jonka firmalla oli muistaakseni aken tai jonku luvat tehdä alustan osia autoihin ja hän oli sitä mieltä että jos pystyn todistamaan hänelle että varret on tarpeeksi kestävät ja esitän lujuus laskelmat yms. hän voisi mahdollisesti lyödä leiman lappuun että varret olisi tehdas tekoiset jne.

Mutta tämä asia on niin huhupuheiden varassa että mitään varmaa en osaa sanoa.

Nuo cup:in sääntö muutokset vaan sinällään mietityttää kun siellä on maininta että kaikki isommat muutokset tulisi olla rekisteri otteessa? Miten tuota sääntöä nyt sitten pitäisi tulkita? Onko tuo minun hydro assistentti esim. kielletty kilpavaruste jatkossa?

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

Nuo cup:in sääntö muutokset vaan sinällään mietityttää kun siellä on maininta että kaikki isommat muutokset tulisi olla rekisteri otteessa? Miten tuota sääntöä nyt sitten pitäisi tulkita? Onko tuo minun hydro assistentti esim. kielletty kilpavaruste jatkossa?

Tuskin sentään, ei siellä varmasti vaadita esim. tehostamaton ohjaus -> tehostettu ohjaus -muutoksesta leimamerkintää. Oleelliset muutokset Paavo listasi jo aikaisemmin: akselisto, jousitustyyppi, moottori.

[-Sakke-]

Mikä tuli akseliväliks? Kokonais kuvia autosta?

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tuskin sentään, ei siellä varmasti vaadita esim. tehostamaton ohjaus -> tehostettu ohjaus -muutoksesta leimamerkintää. Oleelliset muutokset Paavo listasi jo aikaisemmin: akselisto, jousitustyyppi, moottori.

Tuolla ohjauksella autoa ei saa kuitenkaan leimattua.

Akseli välin muutos on toinen asia mikä on mietityttänyt kovasti. En tiedä saanko muutettua akseli väli niin paljoa että esim lj73 sais käytettyä verrokkina?

Onko jollain tiedossa mistä voisi tutkia mitä malleja voin käyttää verrokkina ja mistä niistä löytyisi akseli väli tietoja? Tällä hetkellä akseli väli on jatkunut 10cm mutta on tarkoitus siirtää vielä etu akseliakin hieman eteen päin.

Jos käy niin että katsastuksessa ei nyt satu konttorin setä huomaamaan että akseli väli on jatkunut ja leima rävähtää paperiin niin tuleeko kisa paikalla ongelmia kun muutos ei ole papereissa?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

No tässä on viime aikoina pyörinyt päässä ajatus siitä onnistuisiko noiden varsien leimaaminen. Saan teetätettyä lujuus laskelmat noista ja tarvittaessa 3d mallinnoksen missä varsia pystyy rasittamaan ja tuo ohjelma näyttää minne kohdistuu kovin rasitus. Tästä asiasta on tullut jo jokunen sana vaihdettuakin muutaman insinöörin kanssa.

Ja joskus on tullut juteltua aiheesta erään henkilön kanssa jonka firmalla oli muistaakseni aken tai jonku luvat tehdä alustan osia autoihin ja hän oli sitä mieltä että jos pystyn todistamaan hänelle että varret on tarpeeksi kestävät ja esitän lujuus laskelmat yms. hän voisi mahdollisesti lyödä leiman lappuun että varret olisi tehdas tekoiset jne.

Tehdasvalmisteisina osina voidaan pitää sarjatuotannonomaisesti (ts. ei yksin kappalein tai muutaman kappaleen erissä) valmistettuja osia, joiden valmistajalla voidaan katsoa olevan kyseisen tyyppisten osien valmistamiseen riittävä asiantuntemus ja kokemus.

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

http://www.trafi.fi/filebank/a/13251...uttamisesa.pdf

tämä onkin heti niitä tulkinnanvaraisia aisioita että missä vaiheessa muutaman kappaleen erä ja yksinkappalein valmistus loppuu, eli jos tekee jonkun protosetin esim. tukivarsista niin kolmea tai neljää ensimmäistä settikäkö ei saa käyttää? mistä alkaa sarjavalmistus ja kauanko ensimmäisen setin valmistumisesta saa olla aikaa varsinaisen sarjatuotannon alkamiseen jne. ja entäjos valmista sarjan harvakseltaan.

muuan tuttu pisti aikanaan yritystä pystyyn niin toimialoiksi kirjattiin kaikkea mahdollista kotisairaanhoidosta ompelukoneenviritykseen ja maastoautojen osien valmistukseen asti ihan vaan varmuuden vuoksi, varsinainen toimiala hitsaus ja asennus ja muut metallialantyöt......silloin selvitettiin jossakinmäärin tätä osavalmistusjuttua, ei ihan niin yksiselitteistä kuin lakitekstin tulisi olla...