|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.09.2012, 21:39
|
||||
|
||||
liittyen xenoneihin niin muistakaa laittaa sitten oikeinpäin umpiot aina.. tullut tuossa puunajossa huomattua että ei kestä kovin kauan polttimot jos on väärinpäin umpio.. tulee tärinää varsinkin kärryssä aikalaillakin välillä..
|
|
#2
24.09.2012, 05:14
|
||||
|
||||
|
Niissä ballasteissa on eroja. Ensinnäkin niitä on ohjaustekniikaltaan analogisia ja digitaalisia.
Sitten se miten startataan. Toiset tuuppaa alussa rajusti virtaa/jännitettä polttimolle, jotta se syttyisi nopeasti. Jotkut ajaa reilusti yli nimellisarvojen ja palaavat sitten normitasolle. Tämä ehkä rassaa polttimoa enemmän kuin se, että sytytetään rauhallisesti eikä ylitetä nimellisarvoja. Digitaaliset lienee yleisesti ottaen parhaimpia, polttimolle ajettava virta ei aiheuta virtapiikkejä auton järjestelmiin eikä ylirasitusta polttimolle. Ja jotta asia menisi vielä enemmän sekavaksi, on olemassa tasavirtaa- ja vaihtovirtaa polttimolle syöttäviä malleja. Tasavirtamallit on vanhanaikaisia, vaihtovirtamallit nykypäivää. Polttimot toimivat paremmin vaihtovirtaballasteilla, elektrodit kuluvat tasaisesti, tasavirralla toinen elektrodi kuluu nopeammin polttimossa. Ballasteissa voi olle eroja myös sen suhteen, kuinka kirkkaana polttimo palaa. Eli jotkut tuuppaa heikommin virtaa polttimolle kuin toiset polton aikana. Ja lämmetessään ne rajoittaa tehoja jotta ei tulisi ylilämpenemistä. Sekin riippuu taas millainen ballasti on tekniikaltaan, paljonko lämpeneminen vaikuttaa tehoon. Ja ballastista riippuen sitä vinkunaa tulee enemmän tai vähemmän, mutta sillä ei liene muuten väliä.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
|
|
#3
24.09.2012, 17:43
|
||||
|
||||
|
No ossoottakos tekniikkavelehot selventee tämmöstä asijata: Eli tuossa kingissä ei kestä toisenpuolen kseenonin ballasti kuukautta pidempään? toinen toimii ihan ok, mutta kauempana akunliitoksesta oleva herkijää toimimasta jonkun ajan käytössä ollessaan! Mistee kehnosta tuo johtuu? Tärskyjähän net saa molemmat samalla lailla, muttakun se on aina saman puolen ballasti joka menee sököksi?
__________________
Vaikken mie mistään mittään tiijjäkkää!! Isuzu D-Max 3.0 TDi AT -10, Nissan King Cap -97 (ex), Suzuki Bandit 1250 -08, Toyota Crown -80 (siirtynyt ajasta ikuisuuteen)
|
|
#4
24.09.2012, 18:43
|
||||
|
||||
|
En tiedä mistään mitään mutta alkajaiksi ehottaisin että vaihdat polttimot puolelta toiselle ja tutkailet että siirtyykö vika samalla.
__________________
Paskaa tavaraa, huonoa palvelua ja kuitintonta varaosakauppaa tarjoaa rannikkogroup.fi (perustelut: http://tinyurl.com/gmyvk6f) wonk.sytes.net/76s/
|
|
#5
24.09.2012, 20:15
|
||||
|
||||
|
Yllämainitun lisäksi kannattaa tarkastaa onko kaapelointi kunnossa? Miinuspiuha kunnolla maissa? Mittaa ballastin navoista jännite ts. onko syöttö kunnossa kuormalla.
__________________
__________________________________________________ __________________________________________________ ________
|
|
#6
25.09.2012, 21:55
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
... ja kun mittaat, mittaa sieltä matalajännitteen puolelta ...
__________________
- Levannon We(l)ho -
|
|
#7
25.09.2012, 15:59
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Siis ylösalaisin vai taaksepäin? 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Xenonin työvalot (Nordicin umpiot) | BeeJii | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 01.03.2008 09:05 |
Hybrid Mode