kokemuksia Ategoista ?

[sisua45]

Hyvä että vika löytyi.

Vanhoissa (70-80 luvun) mersuissa summeri huusi mm moottorin ylikierroksista. Taisi liian kuuma kone myös aiheuttaa hälyytyksen.

[Tirkmacine]

Jaa-a kumpi saa nähä

Vaihettiin juuri manni-02 (8-153tai163) n.380tkm ajettu käytettyyn 1524 vm08 80tkm ajettuun
meseen.Mese tais tulla tanskasta,hiiapilla ja 5m lavalla.
Kyselin mesestä myyjältä yleisimpiä vikoja,mut kaikkihan tietää et myyjä sanoo aina: ei näis vikoja ole !
Sanoin että jos mersu toimii yhtä hyvin kuin manni ni oon yllättynyt,ajoimme mannilla pää sääntösesti kehä 3:sen sisä puolella noi kilometrit.startti ja raidetanko+perus huollut tehtiin muuten toimi pirun hyvin.
Vituttaa vaan ettiä tota blufuking lisä ainetta täältä Helsingistä päin ku on TB:een kortti.yks kylmä asema on,mistä oon löytänyt.(kaukokiidon vierestä nuolitie)

[kuningaskulkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja Tirkmacine

Jaa-a kumpi saa nähä


Vituttaa vaan ettiä tota blufuking lisä ainetta täältä Helsingistä päin ku on TB:een kortti.yks kylmä asema on,mistä oon löytänyt.(kaukokiidon vierestä nuolitie)

Kyllähän noilla TB:n asemillakin alkaa olla ,esimerkkeinä:
http://www.teboil.fi/SearchServiceSt...lue=1&x=35&y=8
Meillä on firmassa myöskin TB:n kortit, mutta onneksi yksikään kone ei vielä syö kusta. Tämä ilo loppunee näihin nykyisiin koneisii, sillä tulevissa tullee olemaan jo ureapurkit, sillä muuten ei täyty saastemääräykset.

[VeeWee]

8v aikaa tuli aina silloin tällöin töissä ajeltua 1823 ategoa,sen jonkun 25l/100km se söi,kun ei vaihteisto ja välitys sopinut maantieajoon.
Ihan kivasti sopi käteen vrt vanhemmat mersut.
Eikä muistu mieleen että olisi ensimmäisen 300tkm aikana ollut autosta johtuvia vikoja,päälirakenteesta kylläkin.

Eikö nuo pienet ategotkin ole aika heiluvaisia niinkuin vanhemmatkin pikkumersut,jollei jousia ole tukevoitettu?

[Heikki L]

Taas pieni ongelma
Kompuran vapautusventtiili näyttää olevan jumissa kun viheltää ylipaineventtiilistä.
Aikani ihmettelin miks helvetissä se pärisee, luin ohjekirjasta että jarru paine oltava 6.8-10bar. Mittarit näyttää vajaata 12. nöh ei muuta kun koppia ylös ja ihmetteleen, ei löydy venttiiliä kompuran päältä niinkuin vanhoissa scaniossa.
Pelkkä putki menee siihen kuivain patruunan alas, venttiilikin löyty.

Mutta millä helvetillä sen saa irti sieltä? jos on oikea osa niin siinä oli messinki pultti keskellä sen ruuvasin irti mutten keksinyt mitää järkevää miten sen venttiilin sais pois.

[pee]

Nyt kun tuo Heikin ex AteGo on täälä meillä, niin jatketaas kysymyksiä aiheesta:

Tunteeks joku noiden peruutusvalojen sielunelämää ??

Vaihteistossa kytkin, joka kertoo että pakki on päällä, mutta meneekö ohjaus suoraan peruutusvaloille, vai jollekin ohjainlaitteelle joka sitten sytyttää valot ??

Kumpi noista on pakkivalon anturi, taaempi ??:



Peruutushälytintä näissä ei vakiona liene ??
(vuosmallia -00 ja 817 mallinen pikkuinen)

Tosi hankalaa löytää mitään dataa ja faktaa näihin netissä, tai sit mä vaan en osaa, kytkiskin auttais ...

[-Epeli]

Eikö näihin löydy tietoa WIS:stä?