Traktorin rungolle offi auto ja keltaset kilvet

[Calmari]

Mimmonenkohan savotta ois rakentaa omavalmiste traktori ? Tai mitäs vaatimuksia työkoneille lie on ? muutakun tuo kokonaispaino yli 3,5 t

[Bj Andy]

Jaa en tiiä. Vaan työkäyttäjänä kiinnostaisi itteäkin nuo rekkaus asiat.

Mutta finlexiä lukien alkaa hommat selkenemään ja kuten aiemminkin on ollu juttua niin 50´luvun unimogit,jeepit,ja lantikat on ollu mahollista rekata päkstereiksi. Ny jo joku keksii uuden porsaanreijän niin goodluck vaan mr. grestgy....

[henteri]

ääni lallillille.!minusta järkevä idea tuo traktorista muuttaminen.eri asia kun joku raataili miten traktoria saa muutella minusta miten vain vittuako joka rissauksesta kyselemään trafilta jne traktori muutoksissa??????????

[baxxter]

Autoverolaki:
77 §
Jos jollekin olosuhteelle tai toimenpiteelle on annettu sellainen oikeudellinen muoto, joka ei vastaa asian varsinaista luonnetta tai tarkoitusta, on verotusta toimitettaessa meneteltävä niin kuin asiassa olisi käytetty oikeata muotoa.

Jos ajoneuvo on katsottava rakennetun tai muutetun verosta välttymisen tarkoituksessa siten, että se rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan poikkeaa asianomaiseen ajoneuvojen luokkaan kuuluvien ajoneuvojen tavanomaisista ominaisuuksista, ajoneuvosta voidaan kantaa vero sen mukaan, mitä ajoneuvoryhmää ajoneuvon tai sen käytön on tosiasiallisesti katsottava vastaavan, vaikka ajoneuvo olisi sen luokittelun tai tämän lain säännösten nojalla verosta vapaa tai verotettu alemman verokannan mukaisesti.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1994/19941482
Kannattaa silmäillä myös pykälät 46-49

Verottajan kanssa leikkimisessä on aina riskinsä..

[pee]

Lallilla ovela veto, koittaa saada pyrokratia kiinnostumaan rakstereista, ja uppoutumaan seuraavaks niiden palstoille...

[Lalli bj40]

niin raktori miehet ovat pitkään turbotelleet koneita ilman muutos katsastuksia yms yms ja aina samat sanat kuuluu max nopeus 40km/h jarruja ei tarvi muuttaa koska pysyy samassa nopeusluokassa

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Lallilla ovela veto, koittaa saada pyrokratia kiinnostumaan rakstereista, ja uppoutumaan seuraavaks niiden palstoille...

Eipähän ne liity mitenkään Offailuun jollei lasketa mahdollisia hinaushommia

[solihull]

Hienoja ajatuksia...ajatuksina.
Vaikuttaa vähän siltä, etä moniko oon oikeasti joskus nähnyt traktorin?

Montako 60-70 -luvun traktoria tiedätte jossa on RUNKO?
Niissähän kone, laatikko ja perä muodostaa kuorman kantavan rakenteen ja tässä on ihan vähän haastetta säilyttää 50% offipeliin. JOkunen poikkeus saattaapi seassa olla.

Tehkää porukalla vaikka ennemmin sellainen pientuotantosarjan offiauto...pääsee varmaankin helpommalla ja voi myydä 19 pois ja pitää sen yhden.

TT

[Lalli bj40]

niin se ensimmäisen valmistaminen vois maksaa 30k mutta sen jälkeen vois tulla jo 15k kipale kyllähän maatalojen isännät ostelevat poikilleen mopoautoja jotka maksaa 13k ettei pojat ajale uutta valmettia pilalle kylillä

että jos siitä saisi valmistettua ns halpaversion mutta siinäkin olisi kaikki mahdollisuudet vinssipaikat yms mitä ns-kisamallissa uskoisin että voisi olla kysyntää





tälläistä pääsin viime viikolla tutkimaan ei tämäkään ihan kaukana asiasta ole. oli traktorin kilvissä pikkusen pitäs olla isompi ja lavalle lisä istuin ja maavaraa lisää

[sössö84]

Alkuperäinen kirjoittaja solihull

Hienoja ajatuksia...ajatuksina.
Vaikuttaa vähän siltä, etä moniko oon oikeasti joskus nähnyt traktorin?

Montako 60-70 -luvun traktoria tiedätte jossa on RUNKO?
Niissähän kone, laatikko ja perä muodostaa kuorman kantavan rakenteen ja tässä on ihan vähän haastetta säilyttää 50% offipeliin. JOkunen poikkeus saattaapi seassa olla.

Tehkää porukalla vaikka ennemmin sellainen pientuotantosarjan offiauto...pääsee varmaankin helpommalla ja voi myydä 19 pois ja pitää sen yhden.

TT

taavetti,nuffieldi,fordson majori.
niissä on tavallan runko voi välistä heittää moottorin pois.
pätkä runkoa ja loota,jättäs perän ja nostolaitteet pois.loput tekis ite.
eikä pitäs tulla liian pitkä

[Lalli bj40]

[QUOTE=baxxter;917559]Autoverolaki:
77 §
Jos jollekin olosuhteelle tai toimenpiteelle on annettu sellainen oikeudellinen muoto, joka ei vastaa asian varsinaista luonnetta tai tarkoitusta, on verotusta toimitettaessa meneteltävä niin kuin asiassa olisi käytetty oikeata muotoa.

Jos ajoneuvo on katsottava rakennetun tai muutetun verosta välttymisen tarkoituksessa siten, että se rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan poikkeaa asianomaiseen ajoneuvojen luokkaan kuuluvien ajoneuvojen tavanomaisista ominaisuuksista, ajoneuvosta voidaan kantaa vero sen mukaan, mitä ajoneuvoryhmää ajoneuvon tai sen käytön on tosiasiallisesti katsottava vastaavan, vaikka ajoneuvo olisi sen luokittelun tai tämän lain säännösten nojalla verosta vapaa tai verotettu alemman verokannan mukaisesti.




Olen nuo lukenut läpi mutta 40km/h kulkeva maasto auton ja traktorin sekoitus ei ole veron kiertoa mutta ongelmia voi tulla jos ajaa 80km/h traktorilla jotkut ovat joutuneet maksamaan kuorma-auton diesel veroja takautuvasti

lähinnä nuo tekstit opastavat ettei 2-paikkaiseen pakettiautoon kannata laittaa takakonttiin 4-lisä penkkiä siitä koituisi henkilöauton verot ja maksut

[Patu925]

Seuraava versio voisi olla puimurista johdettu offivehje onhan se moottorityökone eli siinä ei ole minkään maailman rekisteri tai vakuutuskilpeä. Ei tartte kilpien kanssa temppuilla. Muistaa vaan ottaa leikkuupöydän edestä pois niin sopii vähän kapeemmalle uralle. Ja säiliö täyteen apukuskeja.

[HRD]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Seuraava versio voisi olla puimurista johdettu offivehje onhan se moottorityökone eli siinä ei ole minkään maailman rekisteri tai vakuutuskilpeä. Ei tartte kilpien kanssa temppuilla. Muistaa vaan ottaa leikkuupöydän edestä pois niin sopii vähän kapeemmalle uralle. Ja säiliö täyteen apukuskeja.

Niinpä! Ja näiden rakentaminen on varmasti vielä vapaampaa! Ja nykyäänhän pöydät hinataan perässä, joten ei tarvi alkaa edes pöydän kanssa pulaamaan, senkus kuskaa jotain pöytää muistuttavaa häkkyrää perässä ja väittää, että kyllä tällä voi puida vaikka turvetta ja havuja.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja HRD

Niinpä! Ja näiden rakentaminen on varmasti vielä vapaampaa! Ja nykyäänhän pöydät hinataan perässä, joten ei tarvi alkaa edes pöydän kanssa pulaamaan, senkus kuskaa jotain pöytää muistuttavaa häkkyrää perässä ja väittää, että kyllä tällä voi puida vaikka turvetta ja havuja.

http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=77123
Esim tuohon puimuriin on ainoastaan vaihdettu vaihteisto, akselit, runko ja koppa, muuten ihan orkkis Sampo tms :-)

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

Olen nuo lukenut läpi mutta 40km/h kulkeva maasto auton ja traktorin sekoitus ei ole veron kiertoa mutta ongelmia voi tulla jos ajaa 80km/h traktorilla jotkut ovat joutuneet maksamaan kuorma-auton diesel veroja takautuvasti

lähinnä nuo tekstit opastavat ettei 2-paikkaiseen pakettiautoon kannata laittaa takakonttiin 4-lisä penkkiä siitä koituisi henkilöauton verot ja maksut

Kyllä nuo pykälät koskevat kaikkia mahdollisia ajoneuvoja. Jos trafi päättää "tämä ei ole traktori vaan henkilöauto" huomatessaan auton mylläävän maastoautotapahtumissa ja olevan ulkoisesti lähes samanlainen kuin tapahtuman muut kulkuneuvot. Voihan tuosta napsahtaa kenties uuden henkilöauton autovero.. Ei siinä välttämättä auta yhden henkilön kanssa vaihdetut sähköpostit, porsaanreikiä löytyy suuntaan ja toiseen?

[Lalli bj40]

Ei se trafi nyt noin paha ole totta jos puhutaan nuo protoluokan autot muistuttaa paljon enemmän traktoria kuin vakio maasto autoa ja jos nopeus on rajoitettu 40km/h ja alkuperäisestä traktorin rungosta säilytetty yli 50% siitä ei voi tulla mitään vero seuraamuksia tämä asia on varma

olen trafin kanssa 2006 ekan kerran takunnu matkailu-auto asioissa ja silloin trafissa itse sanoivat että jos nämä asiat täyttyy saat tehdä täysin verovapaan matkailuauton 2x80cm x180cm sänkyjä keittovälineet sisä korkeus 180cm kaikille matkustajille tehtaan turvavyöt mutta asian porsaan reikä oli että jos autossa on kiinteä väliseinä ei väliseinän takana saa ajon aikana matkustaa eli takatilaan ei tarvi turva vöitä eli tekemällä vanerista kaksi sänkyä jotka saranoilla seinällä ja sähkö liesi jolle tulee valtuutetun sähkö asentajan asentama(panssari suojattu) johto auton ulkopuolelta nämä kaikki oli niin auton takakonttiin piilotettu että ne ei vie tilaa eli sain tehtyä verovapaasta kuorma-autosta vero-vapaan matkailuauton jossa oli pakettiauton edut sai ajaa 100km/h pakettiauton vero olisi kummiskin kyseiseen autoon ollut 9000euron luokkaa muuttaminen tuli maksamaan parituntia työtä ja 250euroa rahaa

Kerran sitten poliisi pysäytti ja valokuvas keksinnöt ja kehui ettei matkailu autolla saa kuljettaa mitään että kuorma-auto ja pakettiauto on sen takia että niillä saa kuljettaa mutta kun laki ei kiellä jos lähet retkelle voihan sitä ottaa vaatteita auton täyteen tai tennispalloja joku voi ottaa koivu klapeja niin se nyt vaan on sallittua kuljettaa kantavuuden verran tavaraa mutta jos menis ottamaan vaikka väliaikaisesti toisen vaneri sängyn pois ja sattuis jäämään kiinni verot napsahtais


kaikki nämä suomen virkakoneitossa olevat tahot ovat velvollisia jos asiakas kysyy tekemään vastauksen kirjallisena leimattuna eli jos on kirjallisena vastattu annettuun kysymykseen ja traktori on sen puitteissa rakennettu et joudu varmasti lisä veroja maksamaan tässä asian porsaanreikä on että jos mennään muuttamaan vuoden 51- mallin traktoria mennään sen vuoden sääntöjen ja ohjeiden mukaan mutta kun silloin ei ollut paljoa sääntöjä eikä ohjeita siihen tämän päivän traktoriin hädin tuskin saat anteenia laittaa ettei joudu jo muutoskatsastamaan

[-Jarkko-]

Seuraillaan sivusta mielenkiinnolla.

Osittain huumorina heitän tuollaisen kuvan/linkin, menisikö muutoskatsastuksesta (maastoauto->työkone) läpi tuollaisilla irroitettavilla lisävarusteilla..

Tuolla lisää: http://www.jeepforum.com/forum/f8/81...loader-594906/

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Mimmonenkohan savotta ois rakentaa omavalmiste traktori ? Tai mitäs vaatimuksia työkoneille lie on ? muutakun tuo kokonaispaino yli 3,5 t

Hankalaa valmistaa oma traktori täytyy E-tyyppihyväksyttää tulee maksamaan aivan kauheasti

on olemassa pien tuotanto sarja nimikkeellä muistaakseni max 20kpl sai saman moisia tehdä jos nopeus oli max 40km/h ei tarvinut E-hyväksyntää mutta ce-hyväksynnän joutu teettämään sehän on paljon kätevämpi ja helpompi homma kuin E-hyväksyntä

[Tapsala]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

Hankalaa valmistaa oma traktori täytyy E-tyyppihyväksyttää tulee maksamaan aivan kauheasti

on olemassa pien tuotanto sarja nimikkeellä muistaakseni max 20kpl sai saman moisia tehdä jos nopeus oli max 40km/h ei tarvinut E-hyväksyntää mutta ce-hyväksynnän joutu teettämään sehän on paljon kätevämpi ja helpompi homma kuin E-hyväksyntä

CE hyväksyntää ei tartte teettää missään, valmistaja lätkäsee tuotteensa kylkeen ce -merkin jolla valmistaja vakuuttaa tuotteen olevan vaatimusten mukainen...

Ja kevennys:

CE = Chinese Export

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

CE hyväksyntää ei tartte teettää missään, valmistaja lätkäsee tuotteensa kylkeen ce -merkin jolla valmistaja vakuuttaa tuotteen olevan vaatimusten mukainen...

Ja kevennys:

CE = Chinese Export

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...3D0465:FI:HTML

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja Tapsala

CE hyväksyntää ei tartte teettää missään, valmistaja lätkäsee tuotteensa kylkeen ce -merkin jolla valmistaja vakuuttaa tuotteen olevan vaatimusten mukainen...

Ja kevennys:

CE = Chinese Export

Näin saatto olla trafilta sanoi että ce-hyväksyntöjä tekee suomessa muutamia yrityksiä varmaan se on sitten sellanen yleikatselmus lähinnä tätä turvallinen tuote rataa

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

Näin saatto olla trafilta sanoi että ce-hyväksyntöjä tekee suomessa muutamia yrityksiä varmaan se on sitten sellanen yleikatselmus lähinnä tätä turvallinen tuote rataa

Sähköpuolella kyllä muistetaan kertoa koulutuksessa, että se CE-merkintä kertoo vain, että valmistaja lupaa laitteen olevan turvallinen. Mistään muusta se ei kerro. Ja se päätösvalta, onko laitteessa CE-merkintä, riippuu ainvan siitä valmistajasta.

Jännittävää kyllä, joku on väittänyt, että kiinalainen elektroniikkatuote pysähtyisi suomen tulliin, mikäli siinä ei ole CE-tarraa.
Haluaisin nähdä tämänkin.