Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[metsienmies]

Viikonloppuna jotain tuli turattua ajojen jälkeen ja muun toiminaan ohessa... Kipiää ottanut vaihteiston kannatin kumi uusittu ja hihnat nyppästy kaikki irti jotta voi uudet hakea tilalle ja mitata laturille tulevan remmin...
Pähkäilin tuota turbolle tulevaa öljyputkea pitää varmaan tehdä jostain muusta kuin kuparista... vai kestäisikö se... Painettahan siellä ei paljoa ole kun vapaa paluu, vaan tekeekö kuumuus tepposet... kommentteja kuinka muut tämän toteuttaneet...

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja metsienmies

Viikonloppuna jotain tuli turattua ajojen jälkeen ja muun toiminaan ohessa... Kipiää ottanut vaihteiston kannatin kumi uusittu ja hihnat nyppästy kaikki irti jotta voi uudet hakea tilalle ja mitata laturille tulevan remmin...
Pähkäilin tuota turbolle tulevaa öljyputkea pitää varmaan tehdä jostain muusta kuin kuparista... vai kestäisikö se... Painettahan siellä ei paljoa ole kun vapaa paluu, vaan tekeekö kuumuus tepposet... kommentteja kuinka muut tämän toteuttaneet...

Omaan vehkeeseeni en käyttäis kuparia, tuppaa katkeen tärinästä.

[metsienmies]

Coolerille läpivientireikiä etupeltiin porailtu ja kannattimet valmiiks laiteltu että vois alkaa kasaamaan pikku hiljaa. Ahtimen laippoja valmisteltu myös, niihin reiät tehty ja putkea hommattu, että voi hitsaus homminkin valmistautua. Biilteemalta taidan hakee putkien mutkanteko vehkeen jotta loppuun tuonkin sais tehdä. Ellei hallitus toisin määrää kuten hieman kitinää olen kuullut sivummalta...

[metsienmies]

Laturin kiilahihnat meinas tuottaa murhetta kun ei oikein mistään hyllystä löytyny sopivan mittaisia remmejä... otin sit vaan motonetilta pisimmät ja onni oli myöten tuossa asiassa. Hieman pelivaraa kierämmillekin olisi mutta, oli kyl helppo puikata paikoillen. Öljypumpun hihna sai jäädä entinen kun oli hyvä kuntoinen vielä. Putkentaivuttajaa testasin vähän ja toimii... Huomenissa jatkettava kääntämistä.. Sit vaan kuumaliimaa ja nippuun, panssari putkea jos sopivan ohutta löytäis öljypuolelle voiteluun se olis riittävän hyvää kun joutuu kierrättää hieman... Ei tarviis huolehtia tärinästä, ja painettakin kestäis varmasti... joko ennen joulua kasassa... Hidasta on valmistuminen ja kuvia vielä vähemmän tullu otettua kuin millonkaan... Ei ikinä muista!

[metsienmies]

Projekti etenee kuin mummeli lumessa... Laturi kiinni DIY kiristimellä, turpolle laippoja hitsailtu, snuurkkelia väsätty, heppailtu sieltä ja täältä. pitäis varmaan alkaa kasaamaan jotta saa pois tallin edestä. pientä laittoo enää... Happee ahtimelle tulee 72mm rosteria pitkin hitaasti supistettuna 51mm asti ennen ahdinta ja ulos lähtee 2" putkella. coolerille 60mm rosteria että luulisi ehtivän ennen palotilaan joutumista jäähtyäkin hieman... Yks asia vaan on pähkäilyttänyt, painekellolta pillillä lähtö, istutetaanko siitä imupuolelle vae kuin... Kyseessä VNT Garret... vinkkejä saa kertoo... ja omia viritelmiä kehua.. Ja yleensä, onko noi putket jo ylimitoitettuja... riittävän avaraa ne on varmasti... ei ahista...

[metsienmies]

Vihdoin ja viimein. Eihän tuo kauaa kestänytkään. Nyt se siellä on! Putkesta piti pientä mutkaa hitsata pakosarjalta ahtimelle ja muut räpellykset kanssa enää kiinnittämistä vaille... yksi tiiviste puuttuu inhimillisen unohduksen takia mutta se ei nyt hirveesti harmita... ehtii tuon tilata ja laittaa ennen koe starttausta. Öljylle teetätin panssariputkesta linjan prässipäillä ettei irtoile ainakaan vahingossa ajon aikaan. kuviakin otettiin (peräti) jokunen ne liitellä tänne kun ehitään ja puretaan koneelle...downpaippia seuraavaksi sille onneks jää tilaa reilusti... Joku suoja pelti pitää lämmön siirtymisen estämiseksi muokkailla ja pakopainemittarille nippelit kiinnittää. kyllä tämä tästä lutviuttuu!

[JuuPeri]

Onkos tässä vielä nuo 4.11 perävälitykset? Vai onko vaihtunu hitaampiin?