Susuki SJ-410

[susuki]

Eli projekti seisonut nyt pari viikkoo iliman mithän mutta nyt olis ruettava laittamaan kuntoon että pääsisi finland trophyyn ajamaan...
Turbotus jää nyt taka alalle kun innostus katosi.
Tehtävien listalla olisi
-jakiksen panssari
-helmapalkit
-jarruja muutettava
-tankin tiivisteet
-ledi valoja katolle...
saa nähdä mitä tulee...

[susuki]

Juu viikonloppuna saatiin panssari tehtyä... en kyllä tiedä kestääkö mutta onpahan ettei ihan kaikki kivet ja kepit osu kartaani käkkäriin.
Vielä olis helmapalkkien laitto edessä, ehkä tankin vaihto?, muutto takasi neljä paikkaseks, Ja oisko kellään ideoita miten saisi rispautuneen vinssin vaijerin taas sellaiseksi että ei olisi joka vinssauksen jälkeen reikiä sormissa? ja rullakidan sellaiseksi että vaijeri ei menisi rullien väliin? ja budjetti on noin 50€...
Vähän menee laihalleen tää harrastus...

[susuki]

No nii sain taas vähän laitettua suikka rojektia eteenpäin eli helmapalkkia ja lattia peltiä apparinpuolelle... ja kuvat laatua samsung ni ei kannata ottaa tota pixeli mössöä tosissaan

[susuki]

ja nyt sain toisenkii puolen tehtyä... taakse yhden penkin lisää ja taka luukkuun sisäpuolelle kahvan ettei tarvii aina kaverille olla ovee aukomassa ku joku taksikuski sisälle asensin samalla kasi 50cm pitkää 12 ledistä valonauhaa että näkee pimeemmällä sisälläkin. vielä pitäisi etsiä jarruja kun eivät tahdo löytyä vaikka letkuissa ei ole reikiä sylinterit ei vuoda että mikä siellä on mutta pitää viellä koittaa ilmata niitä... vinssiinkin saatiin vaijeri kiitos wiccelle siitä
vielä pitäisi rullakita saada sellaiseen kuntoon ettei vaijeri menisi uudelleen rullien väliin? ehdotuksia otetaan vastaan?

[WICCE]

Kyllähän ne kiitokset kuuluu osottaa johtokadunsepälle

Vaikuttaa siltä, et auto valmistuu hyvissä ajoin ennen kisoja... ei siis tarvii valvoa viimesiä iltoja pikkutunneille ja lähtee kisaamaa puol kuolleena. Tsemppiä!

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja susuki

vielä pitäisi etsiä jarruja kun eivät tahdo löytyä vaikka letkuissa ei ole reikiä sylinterit ei vuoda että mikä siellä on mutta pitää viellä koittaa ilmata niitä.

Siis painuuko poljin pohjaan ? Poistat vasemman takarenkaan ilmausruuvin kokonaan ja alat painella jarrupoljinta. Ja tietty muistat täyttää vastaavasti jarrunestesäiliötä. Aikansa kun painelee, laittaa ilmausruuvin paikoilleen niin takapää on valmis. Joskus joutuu siitä paineenrajoitusventtiilistä kanssa hetken ilmaamaan. Etupää samalla kaavalla, se yleensä ei ole niin paha. Suikan kanssa turhat neitiotteet kannattaa heittää romukoppaan, reilusti vaan nestettä systeemin läpi niin hyvä tulee.

[susuki]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Siis painuuko poljin pohjaan ? Poistat vasemman takarenkaan ilmausruuvin kokonaan ja alat painella jarrupoljinta. Ja tietty muistat täyttää vastaavasti jarrunestesäiliötä. Aikansa kun painelee, laittaa ilmausruuvin paikoilleen niin takapää on valmis. Joskus joutuu siitä paineenrajoitusventtiilistä kanssa hetken ilmaamaan. Etupää samalla kaavalla, se yleensä ei ole niin paha. Suikan kanssa turhat neitiotteet kannattaa heittää romukoppaan, reilusti vaan nestettä systeemin läpi niin hyvä tulee.

Juu poljin painuu pohjaan ja minulla ei ole se paineenrajoitusventtiili käytössä.
jarruissa on kuletettu nestettä kyllä ihan reilusti (alipainekannulla) mutta pitää vielä koittaa tolla tavalla...

[..Reetu..]

Tuleeks tää kikotin kilpailemaan Retroon?

[Jaska_S]

Alkuperäinen kirjoittaja susuki

vielä pitäisi rullakita saada sellaiseen kuntoon ettei vaijeri menisi uudelleen rullien väliin? ehdotuksia otetaan vastaan?

Serkulla samanlainen rullakita kesti Patrollin repimistä kun rullien läpi oli vedetty pultit/kierretangot. Olikohan 16- vai 20-milliset... Omalla vastaavalla kidalla en vetänyt kuin pari vetoa, eli ihan omakohtaista kokemusta ei ole.