Jeep Grand Cherokee ZJ

[qaw]

Kannattaa kaivella www.jeepforum.com - sieltä ainakin uudemman ZJ:n sähköongelmiin löytyi kiitettävästi neuvoja ihan kuvien kanssa.

Mutta lainaanpa samalla tätä topiccia. Tuolla Quadratecilla on kaksi erilaista pakettia tuosta viskosta, toisessa tuleek ketjut sun muut mukana. Onko mitään järkeä tilata sitä kalliimpaa settiä, mikä näissä yleensä menee? Visko mulla vissiin on totaalijumissa

[Timo_L]

Ei se uusi ketju pahaa tee, eli ottaisin sen paketin missä tulee mukana. Varsin helppo vaihtaa samalla kun ottaa häntäkappaleen irti viskon vaihtamiseksi. Jossain vaiheessa se ketju kuitenkin venyy..

Meinasin ittelle ottaa ihan saman paketin missä tulee uusi visko + ketju ja pari pikkuhilpettä.

[Machist]

Holkit sorvattu, eli tuo on kahdessa osassa ja ne menee tuon uniballin sisälle, joten nyt käy 12mm pultti.
Kiitokset Suopajalle



JKS:n tanko saapui tänään:

[PunisherFIN]

miten -95 zjssa on puhaltimen moottorin ohjaus, onko jotain vastuskorttia vai nopeus saadetaan nupissa olevilla vastuksilla? moottori pelaa, mut pelkastaan taysilla, mistahan ehtis vikaa?

[p.jäppinen]

etuvastus, pelkääjän jalkotilassa

[PunisherFIN]

oisko kuvaa millanen kaikale?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

oisko kuvaa millanen kaikale?

Kaksi vaihtoehtoa, jos on elektroniikkaa-näyttö, niin tuommoinen: http://www.jamant.fi/vastus-9396-mop4720046-p-2857.html ja jos ei ole elektroniikka-näyttöä, niin tuommoinen: http://www.jamant.fi/vastus-zjwj-mop4720278-p-2882.html , sijainti molemmilla sama, kotelon alla, kojetaulun alla, pelkääjän jalkatila...

[Machist]

Onko kukaan teettänyt noita vaihdelaatikon öljylinjoja hydrauliikkaletkusta?
Näyttää tuolta syylärin luota tiputtavan jatukasti enemmän, joten meinasin että kokonaan uudet linjat laittaa..

Löytyykö noihin sopivia päitä? Millasta letkua? Osaisin vähän kysellä kustannuksia paikallisesta liikkeestä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Onko kukaan teettänyt noita vaihdelaatikon öljylinjoja hydrauliikkaletkusta?
Näyttää tuolta syylärin luota tiputtavan jatukasti enemmän, joten meinasin että kokonaan uudet linjat laittaa..

En ole teettänyt, mutta tarkoitus on itsellekin teettää yhdestä letkusta per suunta uudet. Luultavimmin hytikkaletkua metallipunoskuorella. Samalla vähän uusi reititys.

Löytyykö noihin sopivia päitä? Millasta letkua? Osaisin vähän kysellä kustannuksia paikallisesta liikkeestä.

Hytikkaletkua pitäisi olla, kaikki tavalliset öljy- tai bensaletkut ei kestä ATF:ää. Hydrauliletkujen pitäisi kestää ilman hämminkiä.

Liitoksien kierteet on jossain määrin erikoisia, en vain muista kuolemaksenikaan mitä mikäkin on. Melkein helpoin irrottaa letkut ja ottaa liikkeeseen mukaan, siellä tunnistanevat mikä kierre missäkin kohdassa on.
Laatikossa on muistaakseni menoletkulle pikalukitus, paluu on ihan kierteellä. Pikalukitusta varten on oma välinippa, sen kun irrottaa niin saa letkun suoraan laatikkoon kiinni.

Se mitä omaa olen katsonut, niin muistaakseni 45° tai 90° lähtö olisi paikallaan.

[tomhod2011]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

En ole teettänyt, mutta tarkoitus on itsellekin teettää yhdestä letkusta per suunta uudet. Luultavimmin hytikkaletkua metallipunoskuorella. Samalla vähän uusi reititys.




Hytikkaletkua pitäisi olla, kaikki tavalliset öljy- tai bensaletkut ei kestä ATF:ää. Hydrauliletkujen pitäisi kestää ilman hämminkiä.

Liitoksien kierteet on jossain määrin erikoisia, en vain muista kuolemaksenikaan mitä mikäkin on. Melkein helpoin irrottaa letkut ja ottaa liikkeeseen mukaan, siellä tunnistanevat mikä kierre missäkin kohdassa on.
Laatikossa on muistaakseni menoletkulle pikalukitus, paluu on ihan kierteellä. Pikalukitusta varten on oma välinippa, sen kun irrottaa niin saa letkun suoraan laatikkoon kiinni.

Se mitä omaa olen katsonut, niin muistaakseni 45° tai 90° lähtö olisi paikallaan.

sen välinipan kierre oli ainakin joku erikoinen, ei meinannut paikallisessa hydrauliikka liikkeessä löytää millään, oisko ollu joku 5/18?

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

En ole teettänyt, mutta tarkoitus on itsellekin teettää yhdestä letkusta per suunta uudet. Luultavimmin hytikkaletkua metallipunoskuorella. Samalla vähän uusi reititys.




Hytikkaletkua pitäisi olla, kaikki tavalliset öljy- tai bensaletkut ei kestä ATF:ää. Hydrauliletkujen pitäisi kestää ilman hämminkiä.

Liitoksien kierteet on jossain määrin erikoisia, en vain muista kuolemaksenikaan mitä mikäkin on. Melkein helpoin irrottaa letkut ja ottaa liikkeeseen mukaan, siellä tunnistanevat mikä kierre missäkin kohdassa on.
Laatikossa on muistaakseni menoletkulle pikalukitus, paluu on ihan kierteellä. Pikalukitusta varten on oma välinippa, sen kun irrottaa niin saa letkun suoraan laatikkoon kiinni.

Se mitä omaa olen katsonut, niin muistaakseni 45° tai 90° lähtö olisi paikallaan.

Teetäppä niin tiedetään mitä sinne menee
Oli se toinen letku ainakin hieman löysällä liittimestä ja tyrkkäsin sen kiinni. Todennäköisesti vuotaa edeleen, mutta jos ei noin paljoa että läikkä tulee tallin lattialle.