Brygin LäJä

[young n dum]

oot sie kyllä melkone SEPPÄ! tästä läjästä tulee kyl jotai unböliiveblöä! iso peukku! ja painan homosti tykkään nappia

[BryGgi]

Ei homolla tavalla, vaan miehekkäällä latinotavalla!


Jatketaan huonojen kuvien saagaa, ilmasuodatin kiinni ja hitsattu kasaan uudella imu ja poistoputkella. coolerin putketkin vielä mahtui ohi kiertelemään(Tuurilla). mersun oma paisari ei sitten enää sopinutkaan tuohon etuvasemmalle, eli pitää alkaa ettimään jostain sirompaa paisaria. Pakoputkenkin tein tuonne, kuvissa häivähdys näkyy, Tarvikkeina 250mm suoraan hengittävä pönttö mallia pyöreä, lyhyt joustoosa ja yksi 90asteinen 3.5 tuumainen putki. Ja änkän pääty jo lähes ulkona etuneljänneksestä, ulsotulo vaan taka/alavisstoon 45 astetta niin pitäisi olla lakipykälät täyttävä putkisto kyseessä.




Tässä kuvassa näkyy tuo pilkottava änkkärin pääty



Parit selvemmät kuvat vielä ulkoa, sopivasti loppui kaasu hitsistä, joten huomenna rakennetean laavua mettästyspaikoille ja pähkinöidään tuota syylärin sijoitusta ja letkutusta

[Hailux]

mä en nyt oikein tiedä mitä mieltä olen noista parlokeista......joka tapauksessa hyvää jälkeä taas jälleen kerran..

[BryGgi]

Suomeksi ne nyt on ihan helvetin rumat. Mutta johtuu siitä kun ne ei ole kiinni kuin yläreunasta ja takareunasta, eli roikkkuvat miten sattuu. Ja sitten kun kaikki muut osat puskurista lähtien alkaa olemaan paikoillaan. leikkaan nuo parlokit muotoon, eli tuo reunus häviää lähes kokonaan, ainoastaan tuo 45asteinen kulma joka noin 15mm pitkä jää jäykistämään.

[Hailux]

eiköhän ne siitä asetu

[pee]

taas sama muistutus siitä, että laita sellainen paisari, jossa pysyy mersumainen paine, eli se noin 1 bar - muuten tulee turhia murheita

[BryGgi]

MK3 golffin pallomallin paisari tulossa, niissä myös se 1 barin paineensieto. Ja on todella pieni. mahtuu mukisematta tuonne konehuoneeseen. On se ihme ettö ahdasta meinaa olla vaikka akkuja sinne ei ole tulossakaan. Webastolle pitää paikkaa katella toiselle puolelle ja vesiventtiiliä myös hahmotella jonnekin konehuoneessa

Edittiä: painekorkissa onkin 1.3-1.5bar paineensieto. pitäisi riittää

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Muista että tämänkin keksinnön pitää painaa min. 1800 kg tankki täynnä että säilyy huoltoautona jatkossakin. Vai onko henkilöauton papruilla vielä?

Näyttää vaan äkkiseltään niin köykäseltä... Toki kaikenlaista roipetta tulee vielä kyytiin, mutta silti. Niin, no vinsseistä tulee aika hyvin lisäkiloja.

[BryGgi]

Pakettiauto, eli satasta körryytellään liikenteessä
Ja varmasti menee ton painon yli, en vielä hallitse tuota keveän tekemistä. Ehkä vielä jokupäivä johonkin toiseen aihioon. Ja saahan sitä painoo sittten niillä mutka-akseleilla ensivuonna

miten muuten Matti toimittava,kun sattui pikku onnetttomuus ton tulipellissä olevan tyyppikilven kanssa ja sai hiekkapuhallushiekasta sivuosuman. nyt siitä ei kunnolla saa selvää ja siinä ne oikeat akselimassat. Kun papereissa hädin tuskin suzukin akselimassat?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Pakettiauto, eli satasta körryytellään liikenteessä
Ja varmasti menee ton painon yli,

Eli 80-lätkä persiiseen.

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

miten muuten Matti toimittava,kun sattui pikku onnetttomuus ton tulipellissä olevan tyyppikilven kanssa ja sai hiekkapuhallushiekasta sivuosuman. nyt siitä ei kunnolla saa selvää ja siinä ne oikeat akselimassat. Kun papereissa hädin tuskin suzukin akselimassat?

Ei oo pakollinen se kilpi vielä tuossa vuosimallissa, vasta -93. Oikeat massat löytyy myös Trafin tyyppitiedoista, joten nou hätä.

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eli 80-lätkä persiiseen.

Ei oo pakollinen se kilpi vielä tuossa vuosimallissa, vasta -93. Oikeat massat löytyy myös Trafin tyyppitiedoista, joten nou hätä.

No perskeles, kun ei ole minulla ollessani ollut missään tiedoissa tuota 80 lätkä pakkoa, saati sitä lätkää? mikähän ihme himmeli se tuo on alkujaan..

[Jari]

1800kg paku ilman abs ja turvatyynyä = 80 lätkä