Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan !

[JiiPee]

Onko mopon (moottoripyörän) märkään kytkimeen tarkoitettu öljy samalla tavalla lisäaineistettua kuin traktorin märkäjarruöljy? Traktorissa ainakin on samassa öljytilassa jarrulevyt sekä voimanoton ja pikavaihteen kytkinpakat, joten sama öljy on kaikissa. Toimiiko sellainen öljy mopon kytkimessäkin?

Varsinkin talvella crossi-huskin kytkin tahtoo olla huono irroittamaan ja laatikko kärsii sellaisesta. Vakiona siinä on 10W-40 märkäkytkimeen sopiva öljy. Ajattelin kokeilla pykälän ohuempaa voitelua ja kun traktoria varten on 5W-30 märkäjarröljyä, niin sitä laittaisi hussen laatikkoon. Mahtaako toimia?

[vmt]

On ne samalla lailla lisäaineistettuja ainakin sillä perusteella, että vaikka kuinka monet on menestyksellä käyttäneet noita traktoriyleisöljyjä prätkissä, joissa märkäkytkin. Esim. Mobil Delvac:ia. Ei varmasti ole tuosta kokeilusta ainakaan haittaa. Onko tuo pyörä muuten kaksitahti, tai muuten erilliset vaihteistoöljyt?

[JJ90]

Riippuu pärrästä mikä öljy toimii ja mikä ei, kokeilemalla selviää varmasti.

[JiiPee]

Jeps, pitää kokeilla sitä himpun ohuempaa märkäjarruöljyä. Pärrä on Husqvarna CR125, kaksitahtari ja laatikko+kytkin on omassa öljytilassaan.

[Aaltonen]

Motulin 10-30 toimi ainakin omassa hussessa kesät talvet

[mp]

joskus aikoinaan tunturi aguan kytkin tuppas luistamaan ku oli hiukan kutiteltu niin laitoin g-mallin automaatti ööliä sille niin alkoi kytkin kestämään ja sai talvellakin vaihteet päälle.
Ite ainakin testaisin jos ei hirmu kallis pärrä.
P.s ihan kaikki muut viat siinäkin oli mutta ei mitään mikä olisi ollut voitelevuudesta kiinni.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Jeps, pitää kokeilla sitä himpun ohuempaa märkäjarruöljyä. Pärrä on Husqvarna CR125, kaksitahtari ja laatikko+kytkin on omassa öljytilassaan.

Onko tuo huski näitä uusia(2000->)ja keveitä?

Jos on, niin nyt aletaan olla jo niin erikoisessa nopossa, että varovaisuus vois olla paikalla?
Nimittäin nuo traktori öljyt on suunniteltu(kait?) pikkusen pienemmille pintapaineille ja leikkausnopeuksille, ja nuo traktoriöljyt on suunniteltu kestämään satoja/tuhansia tunteja nimellis kuormituksella......

Mutta nuo "vanhat"nopot, siis kuin esim tuo minun -80 luvun suskan, DR-600, rekisteriotteessa 45 hv ja pikkasen koneistettu...
hyvin on pelittänyt, edellinen omistaja kertoi käyttäneen juurikin mobilin ? tarktorin märkäjarruöljyä? ja nyt teboilin Monitra 10w-30 on toiminut ok.

[JiiPee]

Joo, hyvä pointti se laatikon rattaiden pyörintänopeus. Onhan niissä eroa kireässä kaksitahtarissa ja hitaassa maamoottorissa.

Pojan mopo tämä Huski, 2005 vuosimallia, eli Italian Huskeja. Teho-paino-suhde on tuossa kyllä kohtalaisen hyvä.

[Kaitsu67]

Milläs porukat putsailee konehuoneesta noi jämähtäneet mudat/savet?

Onko joku hyvä aine jolla lähtee helpommin? Joka paikkaan ei oikeen painepesurilla pääse tai viitti päästää paineella ihan lähietäisyydeltä. Liuotinpesu ei tunnu oikein tepsivän...

Kaitsu