![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
ex 4wdwannabe -= In Lockers We trust! =- LeijonaEmot RY supporter http://www.noonansuomi.net/ |
|
#2
|
||||
|
||||
|
__________________
ex 4wdwannabe -= In Lockers We trust! =- LeijonaEmot RY supporter http://www.noonansuomi.net/ Viimeksi muokannut Pafo : 26.08.2012 13:00 Perustelu: ajatuskatkos |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Onko mopon (moottoripyörän) märkään kytkimeen tarkoitettu öljy samalla tavalla lisäaineistettua kuin traktorin märkäjarruöljy? Traktorissa ainakin on samassa öljytilassa jarrulevyt sekä voimanoton ja pikavaihteen kytkinpakat, joten sama öljy on kaikissa. Toimiiko sellainen öljy mopon kytkimessäkin?
Varsinkin talvella crossi-huskin kytkin tahtoo olla huono irroittamaan ja laatikko kärsii sellaisesta. Vakiona siinä on 10W-40 märkäkytkimeen sopiva öljy. Ajattelin kokeilla pykälän ohuempaa voitelua ja kun traktoria varten on 5W-30 märkäjarröljyä, niin sitä laittaisi hussen laatikkoon. Mahtaako toimia?
__________________
Jukka |
|
#4
|
||||
|
||||
|
On ne samalla lailla lisäaineistettuja ainakin sillä perusteella, että vaikka kuinka monet on menestyksellä käyttäneet noita traktoriyleisöljyjä prätkissä, joissa märkäkytkin. Esim. Mobil Delvac:ia. Ei varmasti ole tuosta kokeilusta ainakaan haittaa. Onko tuo pyörä muuten kaksitahti, tai muuten erilliset vaihteistoöljyt?
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Riippuu pärrästä mikä öljy toimii ja mikä ei, kokeilemalla selviää varmasti.
__________________
Diisselistä voimaa ja silleen. |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Jeps, pitää kokeilla sitä himpun ohuempaa märkäjarruöljyä. Pärrä on Husqvarna CR125, kaksitahtari ja laatikko+kytkin on omassa öljytilassaan.
__________________
Jukka |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Motulin 10-30 toimi ainakin omassa hussessa kesät talvet
|
|
#8
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Jos on, niin nyt aletaan olla jo niin erikoisessa nopossa, että varovaisuus vois olla paikalla? Nimittäin nuo traktori öljyt on suunniteltu(kait?) pikkusen pienemmille pintapaineille ja leikkausnopeuksille, ja nuo traktoriöljyt on suunniteltu kestämään satoja/tuhansia tunteja nimellis kuormituksella...... Mutta nuo "vanhat"nopot, siis kuin esim tuo minun -80 luvun suskan, DR-600, rekisteriotteessa 45 hv ja pikkasen koneistettu... hyvin on pelittänyt, edellinen omistaja kertoi käyttäneen juurikin mobilin ? tarktorin märkäjarruöljyä? ja nyt teboilin Monitra 10w-30 on toiminut ok. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| testi vaan | hoojii | TestZone | 0 | 27.11.2008 13:42 |
| Turpaan vaan | jnu | Linkit | 3 | 19.02.2007 21:17 |
| BJ:n SOA:sta aina vaan... | Skodillac | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.03.2006 18:23 |
| Kysy Piinalta, Piina tietää! | piina | Kysy Piinalta | 0 | 02.11.2005 22:21 |
| Tuhosinko Bfg MudTerrainit?? ja helmaputkista kysy | sippis | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.04.2004 07:20 |