Brygin LäJä

[BryGgi]

Sehän kuulostaa ihan Merssun dieseliltä! (Klikkaa kuvaa)

[Samsonite]

Kyllä on kaunis kalina.

[BryGgi]

Tuli tänään vaihdetuua koneeseen sopivampi ohjaustehostimen pumppu, harmikseni vaan huomasin että siitä luvataan 65bar painetta, ja edellisestä tandemista jopa 110bar. onko tietoa kellään paljon tuo toyotan orkkis pumppu antaa painetta, että joutuuko ehtimään siihen tehokkaamman pumpun vielä että ei aivan liian jäykäksi mene tuo ratin pyörittely. vai pitäneekö vaan kokeilla minkälainen tuntuma tulee ohjauskeen tuolla pumpulla.

Korinkin kippasin paikoilleen että pääsee tekemään kaikenmaailman johtojen läpivientejä, sekä sähkövitunhommia suunnittelemaan.

Mekanaisen vaihelaatikon löin kiinni ennen korin laittoa ja pätkin kardaanin sopivaan mittaan ja totesin että kaikki nivelet menee vaihtoon, ei muutakujin mittojen kanssa selailemaan kuvastoja, myös tukilaakerin purin ja totesin että oli laakerit vaihtokunnossa, ne myös pitää hommata ennen kasaan laittoa.

Ei tuo korin hylsy kyllä liikoja paina kun se oli viikon pajassa kylkiputkien varassa 70 asteen kulmassa nokillaan, niin ei sattunu ketään olemaan pajalla silloin niin yksin jaksoi kohtuu nätisti sen laskea alas.

PS. Tulihan sitä tänäänkin koiruuksissani käytettyä kymmenkunta sekuntia tulilla, kyllä se vaan kalisee komeasti. Huomaa ja kuulee naapuritkin että diesel kyseessä

[pulu]

mikset sitte käytä mesen pumppua?itsel ainaski toimii hyvin hiluxissa toi yhdistelmä!

[pee]

mersun oikea ot pumppu tais olla 85 vai 90 bar ... ? (eroja eri mallien kesken mutta kiinnitys sama)

et kai sä sillä nokkapumpulla sitä nyt väkerrä ? sehän on aika lievään tarkoitukseen alunperin...

[BryGgi]

Mesen pumppu siellä nyt onkin, koneen mukana tuli tandemi mikä ois antanu 110bar, nyt on mesen oma sinkkupumppu mutta se antaa vaan 65bar. mutta kokeillaan miten nyt riittää. Löytyykö siitä sinun hiluxista mistään videoo miten se kuleksii tuolla kokoonpanolla?

[BryGgi]

Alkaa taas näyttämään kulkuneuvolta.

Netissä surffaillessa törmäsin teräspunosjarruletkuihin ja taidan vaihtaa kaikki jarruputket teräspunoksiin aina akselin keskelle asti jos ei ihan hirveisiin summiin nouse hinta. Pääsee samalla eroon siitä etujarrusatuloiden hirveestä hässäkästä mikä menee sen ylemmän kääntölaakerin ylitte. laitan banjolla lähdön suoraan ylös ja pikkunen lenkki ja siitä keskelle akselia jakotukille.

[pulu]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Mesen pumppu siellä nyt onkin, koneen mukana tuli tandemi mikä ois antanu 110bar, nyt on mesen oma sinkkupumppu mutta se antaa vaan 65bar. mutta kokeillaan miten nyt riittää. Löytyykö siitä sinun hiluxista mistään videoo miten se kuleksii tuolla kokoonpanolla?

http://www.cruisingnight.tk/index.ph...=544&Itemid=49 loppupäästä löytyy tallenetta..tippu vaan ahdot nii ei jaksannu nelosella kuopia enää..

[BryGgi]

dodiin, tänään tuli hommattua parlokit keulille, ja hitsailtua heftiin niiden kiinnikkeet, kori on kiinnitetty nyt runkoon että keulan putkihässäkän saa kohdisteltua ja kiinni että pääsee ilmanputsarin ja paisarin kiinnittämään. Ilmanputsaria muokkasin imutorven ja lähtötorven osalta. Imutorvesta tein kolmetuumasien ja isolla sovituskartiolla suodattimen runkoon entisen pillin tilalle, saman tein lähtöputkelle, eli siitä tulossa myös kolmetuumainen. Huomenna hitsailla jalat niihin parlokin kiinikkeisiin jonka jälkeen pääsee sovittamaan sitä paisaria jonnekin kulmauskeen.

[TOYBOY]

Alkuperäinen kirjoittaja pulu

http://www.cruisingnight.tk/index.ph...=544&Itemid=49 loppupäästä löytyy tallenetta..tippu vaan ahdot nii ei jaksannu nelosella kuopia enää..

Anteeksi nyt ot, mutta saisko tästä hiluxista vähä lisä infoo kun tuntui aika "eloisalta" laitteelta sunnuntaina aamupäivällä lahden moottoritiellä.
T. sinisen farkku volvon kuljettaja