KULMAKORVESSA AJOPÄIVÄ 18.8. KLO 10-17

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Epro

Mukavaa oli ja keli mahtava. Löydettiin märkää, kivikkoa ja nousuja niin päästiin vähän jumppailemaan vinssillä.
Uudestaan tullaan taas kun keretään!

-Pojat harmaalla RJ:llä

Myös tuon harmaan RJ:n repsikka kiittää mahtavasta päivästä. Pitänee yrittää joskus uskaltautua omallakin kulkineella sinnepäin..

[temmi_hoo]

Kiitokset mainiosta ajopäivästä järjestäjille, päivystäjälle, avustaville kanssakulkijoille sekä ratsuväelle.

Meillä oli alkutaival vähän hankala ja bensavuotoinen. Aluksi vuoti vasta vaihdettu letku, jota sitten lyhennettiin Haminalaisten ja Rohmon suosiollisella avustuksella. Menestystä ehdittiin juhlia seuraavaan äärijoustoon saakka eli varmaan melkein 30 metriä. Murikka osui lyhentyneeseen letkuun ja pingotti siihen murtuman klemmarin alle. Hetken odoteltuamme saapui paikalle ratsuväki uljaalla punaisella Jegoneerillä ja saatiin kunnollisempaa letkua. Tämä korjaus sitten toimi ja tuntuis pitävän.

Loppumatka risteyksestä 6 tehtiin yläreittiä ja taidettiin vähän poiketa vakioautoreitiltä loppupäässä ja tultiin 98 pohjoispuolelta jyrkkä ja kivinen mäki alas ja räjäytysmattojen yli. Saini oppi tässä yksin taivaltaessamme hyväksi spottariksi (ei ollu aiemmin) ja hajoamisilta ja virheiltä vältyttiin. Jee Jee Jeepissä on niin pienet renkaat, että about joka kivisessä kohdassa tarvitsee apusilmiä ja viittomia. Kuskinkin taitoa vois parantaa, mut eiköhän se tästä vähitellen.

Palkkihelmat täytyy pykätä ja pakoputken olis hyvä jatkua pitemmälle kun akselin eteen alaspäin.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Meillä oli alkutaival vähän hankala ja bensavuotoinen. Aluksi vuoti vasta vaihdettu letku, jota sitten lyhennettiin Haminalaisten ja Rohmon suosiollisella avustuksella. Menestystä ehdittiin juhlia seuraavaan äärijoustoon saakka eli varmaan melkein 30 metriä. Murikka osui lyhentyneeseen letkuun ja pingotti siihen murtuman klemmarin alle. Hetken odoteltuamme saapui paikalle ratsuväki uljaalla punaisella Jegoneerillä ja saatiin kunnollisempaa letkua. Tämä korjaus sitten toimi ja tuntuis pitävän

Minkäs kokoista letkua sinne laitoit ja millaisilla klemmareilla? Aloin miettiä että se letku voisi tietysti olla pykälää piienempää kuin mitä liittimen ulkohalkaisija, niin tulee tiukka sovite. Eli 10mm -> 8mm letkulla, 8mm -> 7mm tai 6mm letkulla. En nyt muista miten itselle aikanaan laitoin, mutta ainakaan mitään vuoto- ongelmia ei ollut. Motonetistä ostin bensaletkuksi mainittua, ja ne paremmat letkunkiristimet joiden kait on tarkoitus kiristää tasaisesti ympäriinsä. Tiedä sitten onko ne oikeasti perinteisiä parempia

Alkuperäinen kirjoittaja temmi_hoo

Palkkihelmat täytyy pykätä ja pakoputken olis hyvä jatkua pitemmälle kun akselin eteen alaspäin.

Eipä tuosta putkesta ole muuta ongelmaa kuin hitaassa ajossa voi vähän tulla käryt sisään, ja vähän äänet kaikuu maan kautta takaisin..

[temmi_hoo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Minkäs kokoista letkua sinne laitoit ja millaisilla klemmareilla? Aloin miettiä että se letku voisi tietysti olla pykälää piienempää kuin mitä liittimen ulkohalkaisija, niin tulee tiukka sovite. Eli 10mm -> 8mm letkulla, 8mm -> 7mm tai 6mm letkulla. En nyt muista miten itselle aikanaan laitoin, mutta ainakaan mitään vuoto- ongelmia ei ollut. Motonetistä ostin bensaletkuksi mainittua, ja ne paremmat letkunkiristimet joiden kait on tarkoitus kiristää tasaisesti ympäriinsä. Tiedä sitten onko ne oikeasti perinteisiä parempia

Emmä mitannu, se kasi meni sinne pannen sopivasti hanttiin ja tosiaan m-netistä ostetussa letkussa oli laadukkaasti kangaspunos erikseen irrallisena ulkosukkana. Sen vaihtuminen tukevampirakenteiseen ei sinänsä haittaa tippaakaan.

Klemmarit ostin parhaimpia mitä m-kaupasta siihen hätään sai, mutta on nekin aika surkee esitys, eikä varmaan kannata kovin moneen kertaan uudelleenkiristellä.

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eipä tuosta putkesta ole muuta ongelmaa kuin hitaassa ajossa voi vähän tulla käryt sisään, ja vähän äänet kaikuu maan kautta takaisin..

Sain näppärästi asemoitua itteni kiven yli silleen, että pakari ylitti kiven ja sen jälkeen iskarintuki nappas kii. Pakittaa ei voinu ennen lapion asemoimista väliin, koska alaviistoon sojottava pakarin pää koitti parhaansa mukaan napata hyvää otetta. Tässä kohtaa Haminan vieraista oli merkittävää apua.


Kuviahan mulla ei tosta kohtaa ole, mutta voin joskus toki näyttää ihan irlissä.