![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Noniin. eilinen metsäreissu ohi ja tuhoa taas tuli tuttuun tapaan. Vasen etuvetari, takakardaanin taaempi nivel, tankki painu (lisää) ja nyt kunnolla kasaan ja konekkin alko välillä vinkumaan jotain. Vinkuminen kuulu koneen takaosasta? aivan kun ois vaimeasti puhaltanut pilliin konehuoneessa ja ääni voimistu kierrosten mukaan. Kyseinen ääni loppukin välillä yleensä kun sammutti koneen mutta alkoi kun oli vähän aikaa käynyt. Melko varmuudella voisin sanoa että laturista se ei tullut. Noo eiköhän sitä taas ensviikolla oo pajero kunnossa koitoksia varten
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Millaisia paineita kaavailet tuosta eatonista ottavasi?
Meinasitko rajoittaa paineita tyhjäkäynnillä ja jos meinasit niin millä tavoin? Itelläni on nuo remmi visiot pyöriny kans päässä jo pitkän aikaa. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Tarkotus on nyt menetellä ahtimen kanssa niin että kun saadaan se kiinni ja pyörimään koneen kans samaan aikaan katsotaan mitä se tuo tullessaan. Jos paineita on liiaksi tyhjäkäynnillä niin sorvailen dumppia muistuttavan mäntäventtiilin jota ohjataan paineilla ja mikä toimii periaatteessa juuri päinvastoin perinteistä puhaltavaa dumppia. Maximipaineitakin tulee just sen verta kun tulee. Niitäkun ei voi ikinään tietää ennenkuin ahdin pyörii.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
No mitä teillä on hihnapyörien välitys suhde?
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
2.8 laskin jos nyt ihan oikein muistan. Hihnapyörät teetätän vasta tossa muutaman viikon kuluttua
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Sanokaa jos olen väärässä mutta käsittääkseni tollanen eaton puskee karkeesti 1,5L/kierros ja jos sulla on välitys 2,8 ja pajeron pata on 2,5L niin eikös tuosta tule 2,36bar noilla arvoilla? vai laskeskelinko näin äkkiseltään jotai päin persettä?
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Miten minä sain nuilla kierros määrillä ja tilavuuksilla noin 0.7bar. Tai no hieman korkeampi ilman lämpenemisen takia, mutta tuon koon coolerilla ja ilman pakokaasujen tuomaa lämpöä ei kauas heitä. Voi olla tietenkin metäs toikin... edit! Eiku laskut uusiks ja siis 1,4bar tuli vastaukseksi, kun tovin paperia tutki.
__________________
"Suunnitelmien mukaan mennyt remontti".....kato kun sekin viel joku päivä nähdään. Viimeksi muokannut Kala92 : 17.08.2012 18:09 Perustelu: laskut uusiks |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan Pajero 3.0 ecu | Joupa | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 23.02.2012 22:49 |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| M/V Pajero | JaAa | O/M/V Ajoneuvot | 6 | 21.02.2008 00:19 |
| -89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2005 07:32 | |
| V: Pajero vm. -90 | amis | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 02.06.2005 17:10 |