lj70 vs. silverado

[Nuhapumppu]

Jos väen vängällä pitää jenkin olla toisena niin 2gen Rami ennemmin kuin Silverado,koneet 1000xlujempia kuin GM:n,oikeinkin mukavia ajettavia,yllättävän pieni ruokaisia ja osia löytyy helposti ja halvalla.
Sen verran vierestä vaan seurannut kun tutuilla molempia on ollut ja on yhä,tässäkin vain on sitten se merkki uskollisuus ja se että kumpi tuntuu enemmän omalta autolta.

[LarsRiedel]

Tätä minä juuri arvelin, vaikea valinta...

Normiverollinen maasturi ei ole kauhean kannattava vaihtoehto.
Lisäpenkeillä kulkevat oikeastaan lapset, aikuiset ei niinkään. Joten Lj olisi se juttu, mutta....

Tässä vaihtoehdot:
http://www.nettiauto.com/toyota/land-cruiser/4943053

http://www.nettiauto.com/chevrolet/silverado/4826377

Onko näistä yksilöistä henk.koht. tietoa?

-Lasse-

[HeikkiH]

Mä jo ajattelin että on niin eri maailmasta nuo vaihtoehdot, mutta olikin K3500 tuo Chevy (GMT400). Silverado oli tuon ikäisissä vain varustetaso. Vuosituhannen vaihteessa tuli käyttöön Silverado mallinimi (GMT800).

Kyllä tuossa '93 vuotisessa mätävikaakin voi jo olla, hytin helmat ja lokarin kaaret kannattaa kattoa. Moottori on vielä mekaanisella pumpulla joten ei ole riesaa FSD-boksin lämpenemisestä ja käsittääkseni on pienempi ruokainenkin sähköpumpulliseen verrattuna.

Mettässäkin tolla kyl pääsee, mut kannattaa varautua kosmeettisiin vaurioihin. Tukevat helmaputket on melkein välttämättömyys.

[Sami89]

Onhan tuo chevy nyt helvetin paljo miehekkäämmän näkönenkin..

[Jesmender]

Kyllähän se tahtoo loppua tila Läjässä kesken, varsinkin jos takapenkki paikoillaan. Eipä sinne tosiaan kaljakoria isompaa kyytiin mahdu.
Jos noista kahdesta ois pakko valita niin ehkä Chevy..
On tuossa LJ:ssä aika reipas hintakin...

[LarsRiedel]

Taitaa joutua kääntämään Toyotan miehen haudassaan ja siirtyä ameriikan rautaan.
Se ei riitä että lapset mahtuu kyytiin, vaan pitäisi vielä saada jääkiekkokassit kyytiin.

Yksi vaihtoehto on Suburban, tiedä sitten niistä....

-Lasse-

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja LarsRiedel

Yksi vaihtoehto on Suburban, tiedä sitten niistä....

-Lasse-

Mulla on -94 6.5td suburban k2500. Tilaa on hyvin 5 isollekkinmiiehelle.
Mulla on korotettu 5" ja alla 35" oon ajanut puolessatoista vuodessa yli 40tkm ilman mitään ihmeempiä. Ainetta menee noi. 14-15l sataselle ja iso traileri kulkee hienosti.

Nää moottori/vaihteisto viat on aika jännä juttu yleensä näistä kertoo sellaiset jotka ei yhtään oo sellaista omistanut ja fsd kerhon porukalla aika vähän on vikoja ka pitää muistaa että suurin osa on 20vuotta vanhoja ja 400-500tkm ajettuja.

Ite oon omistanut useita hj60/61 lj70 hiluxseja patrolleja ja mun valinta jos tiellä ajetaan niin ostan subbari tai uudemman 6.6duramax pickupin.

[Tuomo]

Mullahan on sama tilanne kuin Tapsalla, -94 Subbarilla menee kaikki ajot. Tekniikaltaan Suburbani on käytännössä verrannollinen tollaseen pick-uppiin. Sellanen 35-45tkm tulee vuoteen, noista kilsoista about 10tkm iso kärry (yli 3 tonnia) perässä. Soppaa menee sekalaisessa ajossa sellanen 14-15l sataselle, maantiellä oon päässy reilusti alle 13l kulutuksiin auton omapainon ollessa n. 3400kg... Uskoisin että nätisti 80-90 ajaessa menis alle 12l sataselle.
5" korotettu, 33" renkaat ja 4.10 perävälitykset, muutenkin modattu jonkun verran. Tehoa kolmen LJ:n verran (perjantaina käyn penkittämässä niin loppuu spekulointi ). Pysyy ongelmitta muun liikenteen mukana. Kun auto tuli mulle täysin vakiona niin maantiellä meni soppaa sellanen 15l sataselle, nurkkapyörityksessa 16-18l. Eli mitä enemmän ottaa tehoja pihalle ja korottaa sitä pienemmällä menee .

Ominaisuuksia/vikoja näissä on ainakin kädettömälle tarpeeksi, osat on pääsääntöisesti halpoja tai erittäin halpoja ja niitä saa helposti. Korjaaminen/muutosten tekeminen on helppoa, ja apujakin saa. Mätävikaa näissä on vähemmän, mullakin on ikäisekseen käytännössä ruosteeton pohja, ovien alareunoissa ja helmoissa on ruostepilkkuja kun kivet on hakanut maalit pois. Toinen takakontin ovi täytyis laittaa uusiks kun on joskus aikanaan saanut kipeetä ja lähtenyt siitä ruostumaan. Mä ajan lähes joka viikko jollain kaivoksella/louhostyömaalla, kivipölypaska lentää ja menee kyllä jokaikiseen rakoseen. Peseminen on säännöllisen epäsäännöllistä, täytyis ottaa oikein tavaksi toi alusta peseminen.

Mettäautoks tollasesta Suburbanista ei kyllä ole jos jotain vakioautoreittejä haasteellisempia pätkiä meinaa ajella. Lähes 3,5m akseliväli, 3000kg omapaino yms. LJ menee ihan eri tavalla jo vakionakin. Jos maasto-ominaisuudet ovat etusijalla niin ehdottomasti LJ. Jos tarvii tilaa&kuljetuskapasiteetti, vetokykyä, mukavuutta, varusteita niin Chevrolet.

Noista mutu-puheista että Letukan moottorit ja vaihdelaatikot on paskoja oon kyllä Tapsan kanssa samaa mieltä, helvetisti tuntuis löytyvän kaikenlaisia "asiantuntijoita" mitkä ei ikinä oo yhtään kyseistä autoa omistanut.

Kannattaa kuitenkinpitää se tosiasia mielessä että tossa hintaluokassa autot on n. 20 vuotta vanhoja ja sen 500tkm ajettuja. Vikaa on ja tulee varmasti molempiin.