hdj:n omistajat tänne.

[tikkukuski]

jooh kyllä vain nyt rupesi vaihtamaan nätimmin mutta vielä on sellainen
vaiva että pudottaa melko helposti pienemmälle matkavauhdissa.. eli kickdown ois liian herkkä..

[Aitto]

Saakos muuten turbiini lukkoa säädettyä mulla lyö lukkoon jo 60 vauhdissa. Mites muilla?

[tikkukuski]

mulla lyö noin 80 vauhissa lukkoon.. mites kun mulla tuo nopeusmittari ei toimi kunnolla vaan se näyttää noin puolet todellisesta vauhista.. sittenku kopsuttelee mittaristoa niin vähän pomppaa ylemmäksi... voiko se sekoittaa laatikkoa??? kyseessä siis hydraulinen malli..

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja Aitto

Saakos muuten turbiini lukkoa säädettyä mulla lyö lukkoon jo 60 vauhdissa. Mites muilla?

Mul vm 1990 HDJ automaatilla. n mittarissa 75-80 km/h on niin turbiinilukko menee aina päälle.

75cm korkeilla renkailla mittarivirhe omassa alle 2km/h mut kun nakkaa 95cm korkeat renkaat alle niin turbiinilukko ei kytkeydy ennen kuin tuo 75-80 vauhtia mittarissa.Todellinen vauhti lähemmäs 95km/h.?

pitäis uppoutua tähänkin asiaan ja etsiä mistä turbiinilukko saa tietoa milloinka kytkeytyy päälle??

En ole vielä asiaan uppoutunut, olisi tosi mukava jos sais vaihdekeppiin napin et vois ite laittaa turbiinilukon päälle vaik 70km/h kun ajelis suurimmalla vaihteella, niin vähentäs vaihtamista. Kun jaksais HDJ hyvinkin mennä eteenpäin isoimmalla vaihteella vähän matalammilla kierroksilla.

Mut sen verran sähköä jo HDJ automaatissa on et tuo ECT kun painaa päälle niin vaihteisto vaihtaisi korkeimmilla kierroksilla, ECT nappi siinä keskellä koelaudassa?
Toimiiks jollakin tuo kyseinen nappi? Omas ei ainakaan valo syty kun painaa pohjaan napin eikä vaikuta vaihteiston toimintaan joten taitaa olla kaput?

Muutama aski saattaa terva leijonia kulua ennen kuin on sähkökaaviot selvillä ECT/turbiinilukko??

Syttöpumpunkyljestä lähtee 2 napaisesta 2 johtoa johtosarjaan.Vaihdelaatikkoon? ECT boksiin?

[tikkukuski]

tuossa on vissiin kyseessä sähköinen laatikko eli ylivaihteen nappi on kepissä??? itsellä ei ole sitä kun on vanhempi aski kyseessä..

[hunter hdj]

Alkuperäinen kirjoittaja tikkukuski

tuossa on vissiin kyseessä sähköinen laatikko eli ylivaihteen nappi on kepissä??? itsellä ei ole sitä kun on vanhempi aski kyseessä..

Tota ei oo vaihdekepissä nappia tai sähköä

Mut funtsinu et jos sillein toteutettua sais et napista turbiinilukko päälle.

[Hodari]

Muakin kiinostas tuo turbiinilukon ohjaus että onko se sähköinen kun itellä 37 creepyillä lukko kytkeytyy vasta 90-100 todellisessa nopeudessa. Mullakaan ei mitään nappia vaihdekepissä ole.

[tikkukuski]

mulla ei ole tuota ect nappiakaan

[kaapo]

Tässä oma kikotin, vm. 1990 ja mittarissa 790tkm.

Alustaa päivitetty omen 3" etujousilla 2" takajousilla. Tukivarsiin casterkit ja rungon puoleiset kanssa omen pusliin. Iskarit myös omen valmisteet.

Renkulat 33*12,5*15 Cooperit ja vanteet 8*15 et -20

Vielä pitäs purkaa ainakin
-etuperä
-takamurikan lukko

Lisäksi etupuskin on suunnittelun alla.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja kaapo

Tässä oma kikotin, vm. 1990 ja mittarissa 790tkm.

Alustaa päivitetty omen 3" etujousilla 2" takajousilla. Tukivarsiin casterkit ja rungon puoleiset kanssa omen pusliin. Iskarit myös omen valmisteet.

Renkulat 33*12,5*15 Cooperit ja vanteet 8*15 et -20

Vielä pitäs purkaa ainakin
-etuperä
-takamurikan lukko

Lisäksi etupuskin on suunnittelun alla.

Äkkiä joku karjarauta keulalle niin ulkonäkö paranee huomattavasti!

[kaapo]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Äkkiä joku karjarauta keulalle niin ulkonäkö paranee huomattavasti!

Joo, ainakin sen verran että saa pari tuikkua keulalle.

[ssuvik]

Muutama kysymys:

1. Miten nuo vakio murrokset ja vetarit kestää 37" kumeja? 2" jousikorotus autossani on jo. Kun inspiraatio yllättää niin meinaan tehdä vielä korinkorotuksen 2"-3". Sitten niiden pitäis kai mahtua ihan hyvin pyörimäänkin. Nyt on 35" eikä juuri raavi muualle kuin kuraläppiin..

2. Välitykset jakariin. Nyt on vakiot ja vähän pitkän oloiset on Mitkä olis sopivat/mitä ootte laittanut? Mistä helpoiten löytää? Onko mitään erityistä huomioitavaa?

3. Onko kukaan vetänyt virran ulosottoa taakse?

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Miten nuo vakio murrokset ja vetarit kestää 37" kumeja? 2" jousikorotus autossani on jo. Kun inspiraatio yllättää niin meinaan tehdä vielä korinkorotuksen 2"-3". Sitten niiden pitäis kai mahtua ihan hyvin pyörimäänkin.

Välitykset jakariin. Nyt on vakiot ja vähän pitkän oloiset on Mistä helpoiten löytää?

??

[bj45lava]

Murrokset kestää kyllä, mut jos on jo valmiiks väljät, niin kuulat muljahtaa pois, ietllä noi kaks mitä on hajonnu, niin molemmista vaan väljyyden takia sisäkalut tullu ulos eli ei oo haljenneet.

Jakikseen saa lyhyen puolen rattaat kyllä, ietllä toi pitkä puoli on ratkaistu turbottoman tai automaatin 4.1 perillä ja mielestäni 37" kumeilla ihan on ajettava tien päällä ja hidas puoli lyhennettynä aika sopiva metsäänkin, onhan noihin 4.88 periäkin laiteltu, mut menee arkiajossa perseeksi tai sit tarvis olla 40" kumit.

Virran ulosottoja on itellä kojelaudassa 3 lukon takaa ja yks jatkuva, lisäks takakontissa jääkaapille jatkuva taka.akulta ja kontin oik.takakulmassa jatkuva+lukon takainen eli on noita laiteltu, pitää vaan kaikki tehä ite, ei siellä valmiita johtoja ole ja vaikka oliskin ne on liian ohuita.

[hunter hdj]

Vinkkiä ssuvik korin nosto konseptiin


Vinkkinä... vuan tuloo hiton hutera jos nostaa koria 3" ja jousia saman 3" edestä ja takaa? kaatuu helpommin HDJ kyljelleen

Painopiste on oltava mielestäni mahdollisemman alhaalla OFFROAD autossa..

Koria ei kannata nostaa ennemmin vaan pikku rälläkkä hommilla mahtuu 94 cm renkulat toimimaan "Myös äärijoustoissa" HDJ alla.Jos isompia renkuloita suunnittelet korin nosto on sitten tarpeen.

Etulokarin takaosaan rälläkkätä ja takapyörän takaosan kaareen ihan vähän taakse rälläkkätä mut on ihan makuasia taakse koska akseli piti olla 45 asteen kulmassa et hipoi kaaren takaosaan kiinni 94cm renkuloilla.
Tein sillein et jouset oli 4" dopinssonit edessä ja takana 2.5" Omet.

Vanteen offset myös todella tärkeä olla oikea ettei tule ongelmia pyöränkotelon tilanpuutteen suhteen.

[tikkukuski]

löytyykö hodariin etupuskuria valmiina mistään kohtuu hintaan vai itsekkö veistämään??? ja takapuskuria myös..

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja hunter hdj

Vinkkiä ssuvik korin nosto konseptiin


Vinkkinä... vuan tuloo hiton hutera jos nostaa koria 3" ja jousia saman 3" edestä ja takaa? kaatuu helpommin HDJ kyljelleen

Painopiste on oltava mielestäni mahdollisemman alhaalla OFFROAD autossa..

Koria ei kannata nostaa ennemmin vaan pikku rälläkkä hommilla mahtuu 94 cm renkulat toimimaan "Myös äärijoustoissa" HDJ alla.Jos isompia renkuloita suunnittelet korin nosto on sitten tarpeen.

Etulokarin takaosaan rälläkkätä ja takapyörän takaosan kaareen ihan vähän taakse rälläkkätä mut on ihan makuasia taakse koska akseli piti olla 45 asteen kulmassa et hipoi kaaren takaosaan kiinni 94cm renkuloilla.
Tein sillein et jouset oli 4" dopinssonit edessä ja takana 2.5" Omet.

Vanteen offset myös todella tärkeä olla oikea ettei tule ongelmia pyöränkotelon tilanpuutteen suhteen.

2" korotuksen laitoin viime viikonloppuna. Kyllä sitä tuli hetki mietittyä, että kannattaako. Päädyin kuitenkin sen tekemään. Jousista mulla on se sama 2", niille tuskin nyt ainakaan lähiaikoina mitään teen. Seuraavaksi ehkä ne jakiksen välit. Mistä muuten kannattais kysellä?

[Jari]

Hdj 92 keskilukko ei kait kytkeydy, eikä tasauspyörästötkään, olisiko vinkkejä?