Kaiken maailman kuva-arvoitukset Part 1-.....

[BJ-40/76]

Siis etutelin kannalta takaapäin katsottuna. Akseli
1 on takateli, siis takimmainen akseli (taas sormet solmussa ja oikea ja vasen edelleenkin epäselvä, kuten vuosikymmeniä)
2 on toinen takapyörä ensimmäiseltä taka-akselilta (siis keskiakseli)
3 on toinen takapyörä ensimmäiseltä taka-akselilta (siis keskiakseli)

ja nuo Ronkat (vänkärinpuoli ja kuskinpuoli) pitää minun mielestä olla laakeroitu tuolle pinjoniakselille, sillä tuo pinjoni/lautaspyörä -kosketuskuvio/välys pitää olla PALJON alle millin?

Ja nuo "ronkat" on laakeroitu runkoon? siis onhan tuo viimmeisin pinjoni samalla ympyrän keskipisteelle, kuin keskiakselin "ronkka", siis tuo vetoakselin kiinnitys "runkoon"

[sisua45]

No niin, yritetään selventää Tatran akseleiden sielun elämää. Saas nährä kuinka se onnistuu pienessä kaljassa.



Perämurikan sisältö. Kaksi lautaspyörää, ja pinionia.



Tässä näkyy osa, jota kutsun nimellä perämurikka. Murikan ja akseliputkien välinen kumipalje näkyy tässä myös hyvin. Murikka koostuu kahdesta osasta, jotka on pultattu toisiinsa kiinni.

Keskiputki runko tulee perämurkkaan kiinni 16 pultilla.



Tässä näkyy akseliputki. Se on laakeroitu liukulaakereilla (nro 62,63) pinjoniakselin laakeripesän päälle.