Vihreää vai punaista jäähdytysnestettä ?

[Bj Andy]

Asiasta syyläriin. Kuka vaihtaa jääähdytys nesteet muulloin kuin silloin kun offikampe on keittäny vedet pihalle????

Ja toinen juttu notta onko todella mitään väliä mitä nestettä on noin niiku hapetumien kannalta koska alukannet halkeilee siinä 200tkm:män kohilla joka tapauksessa.h

En tiiä perhana...

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Asiasta syyläriin. Kuka vaihtaa jääähdytys nesteet muulloin kuin silloin kun offikampe on keittäny vedet pihalle????

Ja toinen juttu notta onko todella mitään väliä mitä nestettä on noin niiku hapetumien kannalta koska alukannet halkeilee siinä 200tkm:män kohilla joka tapauksessa.h

En tiiä perhana...

Niin siis tässä on taustalla se, että olen tehnyt suurinvestoinnin eli hankkinnut uuden syylärin Hilmaan. Koska noi litkut punkee ulos vaikka olisi kuinka formulatyylinen vaihto, niin ajattelin että jos tutkisi samalla olisko tuosta liemen vaihdosta mitään etua.

Ohjekirja on tylyn niukkasanainen: Etyleeniglykolipohjaista nestettä on käytettävä ympäri vuoden.

Hiluxissa lienee ihan rautakone, joten kait tuolla vihreellä pärjää ?

Syyläristä en tiiä, liekö siellä jotain alumiinia jossain ?

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Ohjekirja on tylyn niukkasanainen: Etyleeniglykolipohjaista nestettä on käytettävä ympäri vuoden.

Tässä taitaa piillä tämän värikeskustelun ydin: värillä ei ole mitn väliä kunhan se on etyleeniglykolia, jota ei pidä sotkea asimerkiksi propyleeniglykoliin. Tokihan kauppamies osaa omia värejään myydä!
Vai oliko jollain faktapohjaa vastaväitteissään?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Tässä taitaa piillä tämän värikeskustelun ydin: värillä ei ole mitään väliä kunhan se on etyleeniglykolia, jota ei pidä sotkea asimerkiksi propyleeniglykoliin.

Näinpä juuri. Koitin pikaisesti katsella niin tuo väri ei aina korreloi sisältöön, siis onko aine etyleeni- vai propyleeniglykolia. Esim. Nesteen vihreä ja punainen jäähdytysneste ovat kumpikin etyleeniglykolipohjaisia aineita. Ja tuo propyleeniglykoli ei syövytä alumiinia niin pajon kuin etyleeniglykoli. Eli unohdetaan ne värit ja luetaan pullon kyljestä aineen sisältö. Lisäaineistus näissäkin on oleellinen asia.

[axu87]

Itse ei ole tullut koitettua mutta niin ne on väittäneet että jos sekottaa sitä vihreää ja punaista niin puuroutuu?! Eli jos ei täysin tiedä mitä on, niin kannattaa sekottaa pulloon tippa molempia ja antaa päivän pari vanheta.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja axu87

Itse ei ole tullut koitettua mutta niin ne on väittäneet että jos sekottaa sitä vihreää ja punaista niin puuroutuu?! Eli jos ei täysin tiedä mitä on, niin kannattaa sekottaa pulloon tippa molempia ja antaa päivän pari vanheta.

Tämä riippuu taas paljon valmistajasta ja sitä kautta lisäaineista,ainakin VAG:n punainen sisältää sellaisia lisäaineita että pitäisi tuon tehdä,tai näin ainakin eräs asentaja sanoi. Itse en ole tuota koskaan kokeillut eikä kiinnosta edes alkaa testaamaan jos tuo väite vaikka pitäisikin paikkansa.

[Case4240]

Rangessa on lohko ja kannet alumiinia ja pihassa kaksi Range -91 ja -88. Molemmissa vihreät nesteet sisässä kuten ohjekirja neuvoo. En ole kuullut, että niistä koneet olisivat syöpyneet vihreällä nesteellä ja onhan noita jo ollut 40 vuotta liikenteessä. Muualta kyllä sitten syöpyvät mutta pakkasnesteen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä. Jos syylari on alumiinia, voi sitten käyttää kalliimpaa (punaista, sinistä) nestettä, muuten se on varmaankin rahan hukkaa.

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Asiasta syyläriin. Kuka vaihtaa jääähdytys nesteet muulloin kuin silloin kun offikampe on keittäny vedet pihalle????

Ja toinen juttu notta onko todella mitään väliä mitä nestettä on noin niiku hapetumien kannalta koska alukannet halkeilee siinä 200tkm:män kohilla joka tapauksessa.h

En tiiä perhana...

Itelläkin vähän sama kysymys päässä. Kuinka usein sitä litkua pitäis vaihtaa ja miksi? Tottakai jos vaihtelee letkuja taikka jäähdytintä mutta miks ne pitäis omatoimisesti vaihtaan?

[Nikuzai]

Käsittääkseni muissa ei ole niin väliä, mutta vw konsernin vehkeitten vesipumpun siivet kuluu nopeammin muilla kuin vw;n punaisella joka on magnessiumia sisältäville seos siiville suunniteltua.



Niin ja jäähdytin nesteet "kuolee" ajan kanssa ja menettää kiehumisen esto ominaisuuksia ja jos likaantuu tarpeeksi saattaa sylkeä järjestelmä nesteet ulos jo alle 100 asteen.
Sellaisenkin olen nähnyt, auto tuli kansivikaisena vaihdossa kun sylki nesteet ulos.
Laskettiin nesteet vatiin ja olivat mustat. Puhdistus ainetta koneeseen ajokuumaksi ja vedellä huuhtelu ja uudet nesteet sisään niin ei ollut enää kuumenemis ja ulos puklaus ongelmia.

[smgt]

mahtaa ylipaine olla kadonnu jos 100asteessa kiehuu...