aapuuva! Hj ohjaus klappaa

[Joske]

Tervajoella maasturipurkaamo Ollila: http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-pa...%26+M.+Ollila/

[ugly_hj]

kyllähän tossa näyttä olevan kirimisvaraa vielä, tuskin kiritty koskaan,

[BJ-40/76]

Tuo nivelen runko toimii toisena liukupintana, ja toinen liukupinta on jousikuormitteinen mäntä; jota siis jousi painaa kokoajan kiinni kuulaan, joka taasen on kartiolla kiinni sektorivarressa(simpukassa)

Ja tuossa kuvassa tuo jousen muodostama käyntivälys liian suuri.
Oikeaa jousen pohjaamiseen aiheuttaa välystä en tiedä, mutta veikkaus 0,5->1mm lienee lähellä?????

a) kiristä ylläolevien ohjeiden mukaan, ja pidä huolta että et kiristä liikaa;
sillä tuo kartiolla sektorivarressa kiinni oleva pallo on kulunut, ja kun kiristät niin hyvin helposti tulee kirittyä liikaa -> linkkuun käännettäessä jousi pohjaa, ja kaikkein pahimmassa tapauksessa katkaisee pallon akselin/hajottaa nivelen: siis etuakselin ja ohjauspyörän väliltä katoaa yhteys; apua...

b) irroita tuo nivel sektorivarresta, ja käännä 90 astetta, ja kiri takaisin kiinni.

Mutta jokatapauksessa tuon jousen kuuluu joustaa ohjauksen kaikissa asennoissa!

Oliskohan jollain eturenkaiden epätasapainolla osuutta tilanteeseen?

Toki uusi nivel olisi varmin ratkaisu...

[Heikki L]

tamgearsilla valkeakoskella on hyllyssä noita, just viimeviikolla tilasin sieltä

[0ltzi]

Tuota ei ollu motonetissä. Täytyy kattoo paraneeko kirimällä.

[0ltzi]

Kiitos neuvoista! Nyt on välys pieni ja uus naula sokkana

Matka jatkuu tamgearsain kautta jos vaan on auki.

[helmapelti]

Mielestäni tuossa säädettävässä on alkuperäisenä välystä lähes sentti, niitä 20v vanhoja en onnistunu kiristään mutta kun laitoin uuden samoilla säädöillä niin se lonksuu kuin vanhakin joka mutkassa.
Nyt siihen kyllästyin ja ruuvasin katkenneella puukolla väljät pois niin se meni sen sentin sisäänpäin.
Kaiketi välystä kuuluu olla kun sokka jää nyt 5mm irti kiristintapista?

Täytyy vaihtaa toinenbkin puoli ja hakea sellainen säätö joka ei loksu häiritsevästi, kai hojosta on tullut liian hiljainen kun toi ja rikkinäisen ikkunatiivisteen suhina häiritsee..

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Mielestäni tuossa säädettävässä on alkuperäisenä välystä lähes sentti, niitä 20v vanhoja en onnistunu kiristään mutta kun laitoin uuden samoilla säädöillä niin se lonksuu kuin vanhakin joka mutkassa.
Nyt siihen kyllästyin ja ruuvasin katkenneella puukolla väljät pois niin se meni sen sentin sisäänpäin.
Kaiketi välystä kuuluu olla kun sokka jää nyt 5mm irti kiristintapista?

Tuohan on "oikein kätevä" tapa korjata, toki ohjauspyörän ja eturenkaiden väliltä voi mekaaninen yhteys hävitä!

Siis tuon HJ:n purettavan/kiristettävän nivelen idea on se, että se puretaan ja puhdistetaan muutaman tuhannen aavikko kilometrin jälkeen kaikesta hiekkasta ja muusta liasta.

Mutta meillä ei ole aavikkoa, ja tuota puhdistamista kukaan ei tee, ja voitelukin jää usein tekemättä....
Mutta kun suomessa on 4 vuodenaikaa, ja yksi niistä on talvi, ja jäisellä tiellä ei kuulemma ole turvallista ajaa,,,,,
Niin meillä tielle kuskataan suolaa kuorma-autoilla.....

Ja tuo suola-paska valuu fysiikan oppien mukaan niveleen -> ja kun se siellä jumppaa vuosikausia epätasapainossa olevien eturattaiden avustuksella happea (ilmaa)

Niin nivel ruostuu, ja ruoste hioutuu pois osasta palloa, ja

Loppupeleissä tuo nivelpallo on lähinnä kananmunan muotoinen ! ja kun välykset vedetään lähes nollaan, niin metalli vastaan metallia PAKOTETAAN SOPIMAAN, sillä esim. hj-60 ohjaustehostimessa riittää voimaa punoa tuota nivelen noin 10?mm vartta kierteelle, ja kaikkein kauheinta on se, että rasitusmurtuma pettää milloin vaan

Tuo vääntö katkaisee nivelen joskus....