Vihreää vai punaista jäähdytysnestettä ?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Onks noilla jotain merkittäviä eroja ?

Tuskinpa mitään mullistavia eroja noista löytyy. Osa on propyleeniglykolia ja osa etyleeniglykolia. Ja tietty lisäaineistus vaihtelee tuotteittain.

Eiköhän se ole pääasia, että seossuhde on oikein ja että muistaa vaihtaa nesteen säännöllisesti.

[-MaTTi-]

On siis ainakin kahta punaista, pinkki on longlife-jäähdytysnestettä ainakin Toyotalla. Pitäis sotkea tislattuun veteen kuulemma. Kaipa epäpuhtauksien välttämiseksi ja sitä kautta eliniän pidentämiseksi.

[karvanoppa]

Mitä työmaalla on väitetty niin vihreä "syövyttää" alumiinikansia ajan kanssa.

[Porvoon Hilma]

Tää vaikuttaisi nyt näyttävän vihreetä. Tuota viherlientä siellä on nytkin.

tänks,

[Patu925]

Punanen on pop ei pitäs ainakaan niin äkkiä alusyyläri märäntyy.

[Mika P]

Melkein laittasin punasta, ainakin vw konsernissa on punaista(long life) 4 vuoden vaihto väli, jotta ei ainakaan huonompaa kuin vihreä/sininen. Vihreää ja sinistä ainakin varaosa liikkeessä sanovat jotta voi sotkea, näillä on kai suositeltu vaihtoväli 2 vuotta?

[Bj Andy]

Asiasta syyläriin. Kuka vaihtaa jääähdytys nesteet muulloin kuin silloin kun offikampe on keittäny vedet pihalle????

Ja toinen juttu notta onko todella mitään väliä mitä nestettä on noin niiku hapetumien kannalta koska alukannet halkeilee siinä 200tkm:män kohilla joka tapauksessa.h

En tiiä perhana...

[Nuhapumppu]

Punainen on silikaatti, fosfaatti ja nitriitti vapaata ja näin ollen suositellaan käytettäväksi alumiini kansien/lokien kanssa,ei hapeta niin pahasti kuin nuo vihreät/siniset näitä nykyajan "oikeita" alumiini osia.
Itse olen käyttänyt niin että jos vanha neste on vihreää niin samanväristä perään,vaikka nuita sinistä ja vihreää voi kyllä sotkea sekaisinkin.