Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[tatsga]

Nostetaas nyt tätäkin välillä ettei mee taas toiselle sivulle... =)

Alkaa olee loma pikku hiljaa ehtoopuolella. Suurin saavutus taitaa olla se et alkais olee sisusta jonkinlaisessa kunnossa. Viel pitäis apparin puolen matot tehdä tänään ja liimailla takaseinään kerni. Alustamassaa sudittu 1,5 5kg ämpärillistä ja 6m2 huopaa sen päälle. Lisäks bitumimattoa viitisen kiloa. Loppupeleis sit päätin hyödyntää noi alkuperäiset kardaanitunnelin ja takajalkatilanmatot. Takamaton päälle liimasin uuden pinnan kumimatosta. Tänään jos sais fiksailtua penkin jalustalaatikot, niin sais ainakin kuskin penkin kiinni ennen loman loppua. Ovat sen verta haparot alapäästää meinaan...

Oon nyt tota syöttöpumpun öljylinjaa miettinyt ja taidan alkuun kokeilla josko se toimii niinku gurut sanoo. Pitää vaan täyttää se öljyllä ku laittaa kii. Takakannen ku irroitteli, niin tuli monta desiä ulos. Pitäis sitä perussyöttöä säätää hieman pienemmälle mut toi mesemekka ei toimi just sen sivun osalta mikä tosta säädöstä kertois. Muistaako joku et mikä kolmesta säädöstä vaikuttaa perussyöttöön(tyhjäkäynnillä siis savuttaa vielä sammuttimen puolellakin)? Takaa kun katsoo pumppu pystyasennossa niin vas ala ja oik ylä nurkissa on lukkomutterilliset säätöruuvit ja sit keskellä alhaalla on semmonen isompi mutteri? Neljäs säätö näyttäis löytyvän ylhäältä keskeltä mekanismista johon sammuttimen asento vaikuttaa mut se on keltasel lukkomönjällä lukittu.

Sainpas myös naapuritallin offaajalta lahjoituksena Toyotan uudehkon pötkylämallin suodinkotelon ja uuden suotimen. Pitäs hakee hieman silikonimutkia ja viemäriputkee, niin pääsee tekee snorkkelin tuolle kaveriks. Kivasti sain mallailtua sen tuohon konehuoneen oik etunurkkaan.

Kuvia laittelen sit joskus loman edesottamuksista kun muistan ottaa sopivan piuhan eukon luota laturista matkaan ku pitää olla joku hemmetin uudenmallin USB-liitin tossa mun samsungissa...

[Heikki L]

Vas alanurkassa oli syötön säätö, oik ylänurkassa tyhjäkäynti (just ne 10mm lukitusmutterilliset) Se iso mollukka on mun mielestä maks kierrosten säätö.

Jaa löyty toi kuvakin eli tässä:


http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0091.jpg

Just viimeviikolla ruuvailin omaani kun laski tyhjäkäynnille lämpösenä liian hitaasti.

[tatsga]

Elikkäs siis vasemman alanurkan ruuvia veivaan puol kierrosta kiinni, niin pitäis syötön tippuu 5%? Varmistetaan nyt vielä ku ei jaksais koko ajan olla veivaamas pumppua irti autosta =)

[Heikki L]

Jeps! Ja samalla sitä oik ylä nurkkaa saman verran kiinni ettei tyhjäkäynti häviä.
KUmpaakin kiinni jos laskee syöttöä, kumpaakin auki jos nostaa syöttöä.

[HV]

Ppd on modannut ulkoiset syötönsäädöt joten ei tarvi mennä sinne takakannen taakse ollenkaan... !

[tatsga]

Sammutinvipu sammuttimen puolella toimi parhaiten eli pakko ottaa vielä hieman syöttöä pois et saa sammuttimen takas asentoon, jossa kone käynnistyy kunnolla. Katotaan miten toimii tuo puol kierrosta. Jos menee vituiks, ni ei muutaku takas saman verran...

[tatsga]

Joutu sit ruostehommiin tänään... Otin meinaan istuinboksit irti penkeistä ja totesin et ehkä ihan hyvä etten oo joutunut kolariin noiden penkkien kanssa... Hieman oli meinaan haperot kiinikkeet... Muutenki joutuu noita penkkiboksien helmoja tekee uusiks.

Tulipas myös eilen nukattua keskikonsoli, tuli ihan hyvä mitä nyt paris kohtaa näemmä oli maalia hieman heikosti. Pitänee pohjamaalata mustat osat esim harmaalla ni helpompi nopsaan sutiessa nähdä mistä puuttuu viel maalia. Pinnanlaatu on ainakin omaan mieleen saatanan hyvä jos miettii et kamat makso huntin ja toiki olis kustantanu ammattilaisella varmaan puoltoista sataa ainakin. Voin suositella lämpimästi, helppoa ku mikä ku jaksaa hieman nähdä vaivaa =)

[BryGgi]

Kuvia ja linkkejä nukkaus jäljestä ja laitteista kiitos

[tatsga]

Nyt olis taas pieni kuvapläjäys "lomakuvia"... =)

[tatsga]

Ja lisää...

[tatsga]

Se olis kohtalon hetki ton auton "valkoistamisen" kanssa ku joutuu oviaukot maalaa ennen ku iskee ovitiivisteet kii tiivisteliimalla. Sit viel pitäis jostain pierasta 2x n.50cm, 2x n.30cm ja yks n.1m UN-logotarrat jostain ja katolle viel isoli kirjaimilla UN... =) Ehdotuksia mistä halvalla? Mitenhän poliisi suhtautuu tollaseen "virkavallan anastukseen"?

[tatsga]

Laitoinpa kokeeks käyntiin 24 ast EYKK pumpun asetuksilla ja alkaa kuulostamaan pikkuhiljaa siltä et joku haluais tulla lohkon läpi lekalla eli alkaa olemaan alueella... Ei mennyt kuin reipas tunti kahteen pekkaan laittaa laittaa kaikki hilut paikalleen et sain veivattua koneen käyntiin. Akut(vara-akkukin) meinas tyhjetä ku ei olleet latingissa ja tuntu suotimesta tulevan tonneittain ilmaa... No nyt on akku latauksessa ja auto odottaa kuljettajalle jakkaraa ni pääsee ulkoiluttamaan. Hieroinpa myös kauppaa G-astran sporttikippipenkeistä(tutut myös mutsin autosta). Ei vielä ainakaan lähteneet satasella mut katsotaan josko irtois =)

[tatsga]

Dhodiin... Kesä on muuttunut jo syksyks ja talvikin on ovella. Mersu makaa edelleen tallissa. Tänään tuli siivoiltua tallissa ja laitettua renkaisiin ilmaa kun oli paineet tippuneet alle barin. Tulipa samalla rekryttyä offikärpäsen pureman saanut apukuski/mekaanikko tallilta. Tuli myös kuukaus takaperin ostettua ittelle uus käyttis ku vanhalla ei uskaltanut enään ajaa. Vanha Corsan roppana on osottaunut sen verta kivaks yksilöks pienen tuunamisen jälkeen et ei oo pahemmin kiirettä pitänyt mersun kanssa. Lisäks tuli katteltua Corsan käyttömaksuja maksellessa et Trafi tahtois mersusta 366e/v käyttömaksua jonka päälle vielä pakun dieselmaksut. Siitä se ajatus sit on muhinut siihen pisteeseen et päätin tehdä mersusta tarvittaessa liikenteessä olevan harrasteauton, jota voi seisottaa tallin pihassa kun sillä ei aja.

Tuli tuossa juonittua talven ohjelmaa G:n suhteen ja pitäis tehdä sille pientä huoltoa akseleiden ja alustan suhteen. Periin pitäis tehdä suojat ja miettiä jonkinlaista keskipanssaria. Penkkien suhteen heivaan mesen omat penkit hittoon ja huollan bemmin kuppipenkit takas käyttöön. Nelipistevyöt myös pitäis hipostella(poikkiputki pääkaareen josta tuet takaseinään). Sisustaan pitäis jotenkin saada ympättyä myös vanha ibarin läppäri apukuskin nokan eteen.

Renkaiks ei tuukkaan mutikat vaan samassa 235/85R16 koossa jotkut mallia metsäkarkeat harrasterenkaat eli semmonen millä voi tarvittaessa vetää kärryä, käydä kulmakorvessa hieman möyrimässä tai jopa leikkimielisesti kisaamassa suunnistusta. Ei oo väliä jos vollottaa tiellä ku ei tuu kuitenkaan joka päivä ajeltua. Pitääpä taas tutkia asiaa ku ehtii unohtaa mitä on joskus fundeerannut... =)

[tatsga]

Pikaisen selauskierroksen jäljiltä näyttäis osuvan rengasvalinta Malatesta Kougariin vannetukusta. 150e/kpl ja 25e posteja ja kaiken lisäks pitäis olla sarja varastossa. Eli siis mini-bogger kyseessä. Mites noin pieni ja kapee "bogger" toimii "luonnossa"?

http://www.vannetukku.fi/kougar-p-22452.html

[Bj Andy]

Jokos tämä on saatu manattua toimivaksi????

[tatsga]

Kone on vielä hienosäätöä vaille ajokuntoinen. Penkkien puuttuminen estänyt koeajon mut alkaa olee ajoitus ja syötön määrä kohdillaan. Pee kävi jo kesällä säätämäs kohdilleen. Tallissa ei oo pakukaasuimuria ni oo kauheesti pystyny sisällä käyttelee. Huohutusta on vielä oikein reippaasti kun ei oo sisäänajoa suoritettu hoonauksen ja uusien renkaiden jälkeen. Pienen testilenkin heitin ilman ahtoputkia ja sammutin liian piukassa niin oli hieman tehottoman oloinen. Pitäis vielä vesisysteemi kopioida 124sta eli tarvis 35/15mm t-haaran alavesiletkuun paisarille ja sit tehdä termarikoteloon 8mm letkulle paluu. Lisäks ylävesiletkuun hakee biltemasta lämpökytkin flekteille niin et lähtee syylärin ja coolerin fletktit puhaltaa ku kone lämmennyt.

[Tonza]

Mitä nuo matskut on mitä olet käyttänyt eristykseen? Tulee kyllä varmaan hiljanen.

[tatsga]

Pohjan syvennyksissä on hiekkapuhallushiekalla kyllästettyä alustamassaa sentin paksuudelta+4mm bitumia, sit peltien päällä on 2-3mm massaa ja sen päällä 10mm vaimennushuopa(massa toimii liimana). Lattialla on n.3mm kumimattoa+keskikonsolin ja takalattian orggis eristeet muovimattoineen välissä. Takaseinässä bitumia ja keinonahkaa massan ja huovan lisäks. Kattoverhoiluun vedin pintaan verhoiluhuovan ja katossa massaa ja huopaa(loppu kesken ni jäi rakoja). Toivottavasti tulee hiljanen koska sen verta meni rahaa ja aikaa ton tekemiseen et vituttaa jos on samanlainen traktorinkoppi ku ennen =)

[tatsga]

Huh huh... Se olis niinku nyt vuosi siitä kun sain moottorin takas mersuun ja ei oo vieläkään ku pari kilsaa kertynyt sisäänajoa... Tällä kertaa varasin hieman pidemmän pääsiäisen eli nyt olis vielä 7 päivää talliaikaa tän hassatun päivän jäljiltä. Tarkoitus olis saada ajokuntoiseks et sais auton vihdoin ajoon kun vihdoin viimein voin sanoa autoa omaksi =)

Hermohan tässä on meinannut tänään palaa kun oon juossut kaikki kaupat läpi etsiessä osia vesijärjestelmän uudelleenrakennukseen. Valmiin 35/16mm t-haaran löytäminen oli aivan mahdotonta ja sopivia osiakaan ei löytynyt mistään mistä olis voinut rakennella... Noh tallilta löytyy 35x1mm putkea mut pitäis vielä löytää samanpaksuista 16mm putkea niin vois edes hitsata haaran. Myös 16mm metriletku oli loppu puuilosta. Flektien lämpökytkimeks ostin motonetistä VAGin 65c anturin jossa m10x1 kierre. Oli tarkoitus kairata bilteman lämpöanturinpaikkaan uudet kierteet mut 1/8" reikä onkin just sen 10mm halkaisijaltaan ni joutuu jostain etsii joko m10x1 mutterin jonka hitsaa putkeen tai sit kierteyttää sopivaa putkea et saa anturin kierrettyä paikalleen.

En tiedä riittääkö tallilla kalja/siideri kaikkien ongelmien ratkaisemiseks mut on kai sit pakko käydä hima kellarista hakee lisää jos ei muu auta... =D

Edit: No sopivan mutterin sentäs löysin bemarin romujen seasta niin pääsee naittamaan mutteria ja liian ohutta putkea yhteen hitsillä...

[pee]

Hyvä ! just yks ehtoo ajattelin että pitääks poikia tulla potkimaan persuuksille että G pääsis joskus liikenteeseenkin !

Eli: munien puristelut sikseen ja virvotte sen ajoon !

[tatsga]

Virvottiin eilen Janin kanssa kuitenkin jo lukoille uudet nupit vanhoista DC10 rahtitilan rullista et tänäänhän toi on jo illalla varmasti siis ajossa =D Tänään jos sais penkit paikalleen ja kojelaudan kasausta aluilleen niin oisin tyytyväinen päivän saavutuksiin.

[tatsga]

Etenee vaikkakin hitaasti... Nyt olis penkkiboksit ja turvavyöt paikallaan odottamassa et asennan huomenna vihdoin penkit paikalleen. Ruokatauolla tuli tilailtua Camskillistä Insa Turbo Saharat koossa 235/85R16(alta 500e posteineen vrt reipas 600e suomessa posteineen). Päädyin sit tuohon renkasmalliin, kun naapuritallin patu niitä mulle kehu et ovat hyvät maastossa ja lumella. Samasta tallista löyty myös 16mm putkea niin pääsee myös tekee huomenna t-haaran. Penkkeihin sain lahjoituksena puuhelmet niin saa lookin kohdalleen =D

[tatsga]

Neljä kuukautta kulu taas ilman, että mitään tapahtu vaikka kesälomatkin tuli pidettyä välissä. Meni vaan mersulle varattu talliaika lomalla parkkipaikalla telotun prätkän kimpussa... Koska mulla ei hommat ikinä valmistu ilman tiukka deadlineä, niin piti sit varata mökki Retro viikonlopulle tasan 2kk päähän. Elikkä tässä olis tiedossa seuraavat 2kk tiukkaa lonkeron lipittämistä ja grillaamista tallilla =D

Listataas tarvittavat toimenpiteet kilpailukuntoon saattamiseks:

- Takajousien ja iskareiden runkoon liittäminen(jousikupit hävinneet, iskari irti)
- Työvalojen laittaminen(lokakuussa on pimeetä)
- Lämpöongelman(lämmöt nousee kierroksilla) ratkominen(testausta vaille poratulla termarilla, wahler tilattu tarvikkeen tilalle)
- Pakoputkeen turbon jälkeen jousto
- Vinssipedin kasaan hitsaus, vinssin huolto ja konetilaan sovittaminen, sähköjen veto.
- Akseleille öljyhuolto, lukkojen tarkistus.
- Pohjan ja perien panssarointi
- Kilpailuvarusteiden(sammutin, kompura, ajosillat, työkalupakki lavalle yms) paikoittaminen autoon.
- Maalaus
- Mankka ja kajarit paikalleen.
- Konehuoneen sähköjen siistiminen/suojaus
- Toyotan ilmanputsarin ja snorkkelin asennus
- Sisäänajo
- Jarrujen herkistely 2v seisomisen jäljiltä
- Uudet renkaat vanteille

Jotain tärkeetä taas varmaan unohtu, mut onhan tuos kaikkee pientä joka vaatii vielä huomiota ennen ku auto on kilpailukunnossa. Vehkeet Paskana Racing Team odottaa ensikilpailuaan =D Saatais vaan Pee tallille suorittamaan natsimaista työnjohtotoimintaa niin saatais jotain aikasekski...

[ranke]

Alkuperäinen kirjoittaja tatsga

Neljä kuukautta kulu taas ilman, että mitään tapahtu vaikka kesälomatkin tuli pidettyä välissä. Meni vaan mersulle varattu talliaika lomalla parkkipaikalla telotun prätkän kimpussa... Koska mulla ei hommat ikinä valmistu ilman tiukka deadlineä, niin piti sit varata mökki Retro viikonlopulle tasan 2kk päähän. Elikkä tässä olis tiedossa seuraavat 2kk tiukkaa lonkeron lipittämistä ja grillaamista tallilla =D

Listataas tarvittavat toimenpiteet kilpailukuntoon saattamiseks:

- Takajousien ja iskareiden runkoon liittäminen(jousikupit hävinneet, iskari irti)
- Työvalojen laittaminen(lokakuussa on pimeetä)
- Lämpöongelman(lämmöt nousee kierroksilla) ratkominen(testausta vaille poratulla termarilla, wahler tilattu tarvikkeen tilalle)
- Pakoputkeen turbon jälkeen jousto
- Vinssipedin kasaan hitsaus, vinssin huolto ja konetilaan sovittaminen, sähköjen veto.
- Akseleille öljyhuolto, lukkojen tarkistus.
- Pohjan ja perien panssarointi
- Kilpailuvarusteiden(sammutin, kompura, ajosillat, työkalupakki lavalle yms) paikoittaminen autoon.
- Maalaus
- Mankka ja kajarit paikalleen.
- Konehuoneen sähköjen siistiminen/suojaus
- Toyotan ilmanputsarin ja snorkkelin asennus
- Sisäänajo
- Jarrujen herkistely 2v seisomisen jäljiltä
- Uudet renkaat vanteille

Jotain tärkeetä taas varmaan unohtu, mut onhan tuos kaikkee pientä joka vaatii vielä huomiota ennen ku auto on kilpailukunnossa. Vehkeet Paskana Racing Team odottaa ensikilpailuaan =D Saatais vaan Pee tallille suorittamaan natsimaista työnjohtotoimintaa niin saatais jotain aikasekski...

Noniin, nyt alkaa tapahtumaan.

Mä voin sponssaa muutaman xenon (12v,35W) työvalon, jos tarvii.

Jos aika käy tiukalle, niin melkeen puolet tosta sun listasta voi karsia suosiolla

TEMÄHIK

[tatsga]

Xenonit vois sopia keulille eteenpäin sojottamaan, otetaan kiitollisena vastaan siis =D Yritetään keskittyä tärkeimpiin ensin ja sen jälkeen katotaan kuunnellaanko Järviradiota vai turbodieseliä oranssissa vai valkoisessa autossa konehuoneen sähköjen ottaessa oikaria... =D