hilux ln 170

[Mika P]

Kyllä itekkin kattelesin tuoreempaa versiota, ainakin 170 ei ollut mikään hirmu vauhtipeto ja kulutus oli 235/75/15" all-terraneilla jotain kesällä reippa 9 ja talvella varmaan n.10. Hiacessahan taitaa olla sama kone? Ei kyllä ainakaan firman hiacella tarvihe paljoa rekkoja ohitella kaikki hurjat 90hv ja painoa on. Hiacessa taitaa mennä n. 12L/100km kesällä.

[tekniikkamies]

Hyvä ottaa huomioon, että kyseessä ei ole mikään hirmuinen vauhtipeto. Vanhemman 2LT2 moottorin hyvä puoli on, että se lämpiää talviolosuhteissa melko hyvin ilman webastoakin.

Tuntuu olevan hyvä peli siis lähietäisyydellä pyörimiseen jollain 80 km/h ja pienemmillä rajoituksilla.

Vauhdikkaaseen menoon ja kovasti kuormaa vetäen tuntuisi muunlaiset tekniset ratkaisut paremmilta. Omasta mielestäni jos tarvii kovasti voimaa, silloin suuremmasta sylinteritilavuudesta olisi hyötyä ja Toyotalla niitähän on tarjolla Land Cruisereissa.

Tuolla vakiomoottorilla ei kannata rekkoja paljon ohitella, oma mielipide on että muuttui mukavammaksi ajaa rekkanopeutta moottoritiellä kun laitoin siihen 235/85/16 Hakkapeliitta LT:t. Niillä ajaa mielekkäästi ehkä 100 km/h.

[2,4TD]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

Kyllä itekkin kattelesin tuoreempaa versiota, ainakin 170 ei ollut mikään hirmu vauhtipeto ja kulutus oli 235/75/15" all-terraneilla jotain kesällä reippa 9 ja talvella varmaan n.10. Hiacessahan taitaa olla sama kone? Ei kyllä ainakaan firman hiacella tarvihe paljoa rekkoja ohitella kaikki hurjat 90hv ja painoa on. Hiacessa taitaa mennä n. 12L/100km kesällä.

Eihän hiasella voi edes ajaa yli 80km/h ilman kuppisuojaimia kun ajomelu on niin valtava.
Eihän noissa välityksetkään ole kilpa-ajoon tehtyjä, huiput taitaa olla vakiona 130km/h.
Tuon 100-110 kärsii hyvin pitää matkavauhtina hiluksilla.
Ja helppohan noita sitten on rukkailla itselle miellyttävimmäksi.
Topiikin aloittajalla tuo rahasumma ei ihan pränikkään riitä