HJ60/61 vai PATROL

[patroltd]

Aivan sama minkä näistä ostat niin tutki kori ja runko HUOLELLA ellet halua vuotta ensin hitsata
Jos joudut talvella käynnistellä paikoista jossa ei mahdollisuutta lämmitykseen niin 61:nen on ylivoimaisesti paras käyntiinlähtijä.
Voimaa saa kaikista turbolla helposti tarpeeksi.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja patroltd

Aivan sama minkä näistä ostat niin tutki kori ja runko HUOLELLA ellet halua vuotta ensin hitsata
Jos joudut talvella käynnistellä paikoista jossa ei mahdollisuutta lämmitykseen niin 61:nen on ylivoimaisesti paras käyntiinlähtijä.
Voimaa saa kaikista turbolla helposti tarpeeksi.

Kyl mul ainaki talvisin lähti patrolli tojotaa paremmin käyntii.. Aina joutu cruiserii hinaamaa ku oltii johonkii lähös.

[Rolpatti]

En oo ikinä ajanut hj tojotaa, mut ainakin paremmin tuntuis patukassa akselit kestävän.

Tää on kyl ehkä maailman huonoinpii kiistelyn aiheita kun patrolli on paras pitemmänpäälle

no ei kiistellä patrollimiehet on patrollimiehii ja tojotamiehet tojotamiehii...
tarttee ne tojotatkin jollain pois mettästä pois saada
(vaiks just viimeks patukka tuli tojotan perässä ja sitä edeltävällä kerralla kuramatojen sukisukin perässä)

[Viipo]

No, Tojotan jälkeen Datsunit tuntuu lähinnä halvoilta kopioilta.
Molempia on itellä ollu, molempia on itellä edelleen.
Ja Volvoon on tällähaavaa menossa Patrollin tekniikka, kun niitä saa poiskantohintaan maailmalta. Tojotista joutuu vielä maksamaan jotain.

[nalle00]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

No, Tojotan jälkeen Datsunit tuntuu lähinnä halvoilta kopioilta.
Molempia on itellä ollu, molempia on itellä edelleen.
Ja Volvoon on tällähaavaa menossa Patrollin tekniikka, kun niitä saa poiskantohintaan maailmalta. Tojotista joutuu vielä maksamaan jotain.

ehkä se johtuu siittä että tatsunin tekniikkaa on maailmalla niin paljon ehyttä toisin kun tojotan joutuu kiven alta kaivamaan