Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Sen mukaiset tekstit oli peräluukussa että ruuvi siellä moottorin päällä nököttää kun olisi omassakin, niin olisi Range- kuskilla ollut ihmettelemistä

Onhan tuo Jeeppi luokkaa tonnin kevyempi, mutta tiesikö se Range-kuski ihan varmasti, että ajoitte kilpaa?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Onhan tuo Jeeppi luokkaa tonnin kevyempi, mutta tiesikö se Range-kuski ihan varmasti, että ajoitte kilpaa?

Grandi on leimalla punnittu hieman vajaa 2100kg, Range on vajaa 2600kg. Kyllä se Range-kuski tiesi, sen verran sitä tuli kiusattua jo edellisissä valoissa ennen noita motarille lähteviä Jeeppifoorumilla oli sälli jolla samanlaisessa 5.9:ssä, myös 4.56 välityksillä oleva hieman korotetumpi ja 35" renkailla kellotti 1/4 maililla 0-60mph ajaksi 7s. Omilla 32" renkailla olettaisi olevan vikkelämpi

Toisaalta, tietää itse että Grandillä pääsee tarvittaessa rekan ohi maantiellä helposti, isoa kärryä jaksaa kiskoa ja metsässä riittää vääntöä ja ruutia etenemiseen. Ei tällä ole tarkoitus kisata ~15v uudempien tehohirmujen kanssa valoista - kunhan joskus pitää vähän kiusata ettei ihan nouse omistajilla hattuun

[Timo_L]

Perkeleen vakionopeusnivelet.. on ne pehmeitä toimimaan mutta taitaa olla muutenkin vähän liian pehmeitä

Meni ensin yhdessä Kulmakorven kivikkoisessa jyrkässä nousussa vasen vetari (tosin helpossa kohtaa sitä, ei ollut mikään hyppy-ylös-naps), peruuttelin mäen juureen ja otin helpompaa linjaa etulukko päällä - naps sanoi toinenkin

Seuraavana ostoslistalla? Cromo- vetarit eteen.. ristikolliset sellaiset.

[samppas]

Turhaa valitat nivelistä, vetarithan tossa hajosi
Kai niiden ristinivel vetareiden mukana tulee kaupanpäälle D60?

[Timo_L]

Kyllä minä nivelistä valitan, kun noi perkeleen cv- tyypin vetarit ohenee tuohon nivelen kohdalle.. ihmekkään ettei kestä kasikoneen vääntöä

Ei tule D60:tä mukana, valitettavasti

[WinChester]

Mahtasko ne CV:t kestää ilman akselilukkoa? Eteneminen ei tietysti ole niin vaivatonta, mutta rahaa ja vaivaa säästyisi melkoisesti. Mietin siis lähinnä oman kaluston rakentelua 31" -pyörillä.

[Timo_L]

Ilman lukkoa hajosi edellinen cv- vetari, ja ilman mitään kummempia suditteluja tai hypytystä.

Sama nytkin, vaikka oli lukko päällä niin oli se huonommin pitävä puoli mikä antautui paikassa missä ei pitäisi mennä. Tai siis nousu oli kyllä kivikkoinen, mutta renkaat oli melkein suorassa, ei mitään hypytystä yms.. liian helposti hajonnut kaikki kolme.

XJ:llä ajoin paljon rankemmin ja suditin & hyppyytin 35 renkailla eikä mitään ongelmia ristikollisilla perusvetareilla.. grandillä on nyt mennyt kaksi alkuperäistä ja yksi tarvikevetari, eikä toi keula niin paljon enempää paina. Ei ne jenkit ole turhaan noita orkkis cv- vetareita surkeiksi haukkunut

RCV:n tekeleet Rubicon D44, "oikeisiin D44" ja D60 etuakseleihin on sitten eri juttu..