Teho boksit Ford Rangeriin

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JNJL

Oliko mitään puhetta kulutuksesta? nousiko vai laskiko yhtään? Vaikutti ainakin ihan asialliselta asentaa tuo racechip.

Nää boksit toimii 2 eri tyylillä, toiset nostaa suihkutus(commonrail)painetta, toiset pitää suuttimia pidempään auki. Parempi jos ei nostais railipainetta niin ei kävis niin pumpun päälle. Eli täysdigitaalinen boksi parempi. Ja voihan näitä toki asentaa vaikka molemmat samaan koneeseen.

Taitaa olla tollanen commonrail-painetta huijaava versio tuo Racechip (toimiikohan tuo Ultimate-boksi samalla lailla?). Eli erottaa toisistaan siitä että tuleeko commonrailin paineanturin väliin vai suuttimien johtojen väliin se boksi.

Ite tykänny Steinbauerin purkeista, tulee tasaiseen lisää voimaa eikä kulutuskaan nouse. Nyt tykitetty n. 70 tkm Corolla Versolla (2.0 D-4D -05) boksi kiinni, mittarissa 450 tkm ja ihan asiallisesti jaksaa mennä ilman ongelmia. Ilmoitetut lisäkonit ja vääntö varmasti tulleet käyttöön, ei jää epäselväksi. Käytettynä löytyy järkevään hintaan ja tietyt mallit voi koodauttaa uusiks (sopimaan eri autoon) lähettämällä purnukan Itävaltaan (en tiedä osaisko Muukkonen koodata myös).

Kulutus voi teoriassa vähän laskeakin, mutta jos polettaa niin kyllähän sen enemmänkin saa viemään. Mutta yleisesti ottaen, ei nää kulutukseen vaikuta.

[Mika P]

Ehkä käyttäsin ihan ammattilaisella kumminkin ohjelmoimassa jo tuohon 500€. Semmonenn mikä ajetaan penkissä. Saa varmaan parhaan vastineen rahalle. http://www.findiesel.fi/ Tuolla käytin oman passatin harmi vaan kun ei päässy penkissä ajamaan kun ei oo kuin 2wd penkki.

[JNJL]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika P

Ehkä käyttäsin ihan ammattilaisella kumminkin ohjelmoimassa jo tuohon 500€. Semmonenn mikä ajetaan penkissä. Saa varmaan parhaan vastineen rahalle. http://www.findiesel.fi/ Tuolla käytin oman passatin harmi vaan kun ei päässy penkissä ajamaan kun ei oo kuin 2wd penkki.

Joo kyllä itsekkin menisin ennemmin ohjelmoimaan tuolla rahalla jos boksit yli 500 maksaa, lähinnä vaan kiinnostaa juuri nuo satasen boksit että toimiiko ne vai onko rahan haaskausta.

[Mika P]

Suosittelen kumminkin on sen verran uus auto kyseessä ja kannnattaa miettiä myös voimansiirtoa että kestää kytkimet sun muut. Äkkiä säästää jo polttoaineessa ainakin omassa autossa putos n.0,5 litraa keskimäärin. Ottaa entisen ohjelman talteen jotta saa myös tarvittaessa palautettua.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Taitaa olla tollanen commonrail-painetta huijaava versio tuo Racechip (toimiikohan tuo Ultimate-boksi samalla lailla?). Eli erottaa toisistaan siitä että tuleeko commonrailin paineanturin väliin vai suuttimien johtojen väliin se boksi.

Tuo kaverin poksi kytkettiin siihen kohtaan missä suutin putket yhdistyy sellaseen "tukkiin", eli oisko sit suuttimien johtojen väliin?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja khonkonen

Tuo kaverin poksi kytkettiin siihen kohtaan missä suutin putket yhdistyy sellaseen "tukkiin", eli oisko sit suuttimien johtojen väliin?

No toi tukki on just se rail eli kisko eli commonrail eli tää nostaa ruiskutuspainetta.

[JNJL]

Onkohan noissa rangereissa yleensä ollut ongelmia commonrailissa? mietin vaan että jos painetta nostaa niin leviääkö se sitten vähän ajan päästä.
No kokeilemallahan ne kaikki selviää, ei varmaan ole ilmanen pumppu kun leviää.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No toi tukki on just se rail eli kisko eli commonrail eli tää nostaa ruiskutuspainetta.

OK, aina oppii jotain uutta. Ei ole näiden "uusien" autojen tekniikka mulle tuttua.