Maasturin hankintaa

[Dectane]

Osta pajero, ei tartte katua jos oletukset on inhimillisyyden mitoissa niinku sulla tuntuu olevan. Mutta elä osta valmiiksi lahoa paskaa

PS. Enemmän mulla on pajerossa maavaraa 33" renkailla ku HJ toitsussa 35" renkailla

[Herenä]

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4638087

Tässä saattas olla yksvaihtoehto kanssa.
Ei taida enää saada tehtyä,näitä kovilla takapenkeillä olevia paketti-autoja?
Missä kunnossa auto sitten lieneekään.

[Nerd-O]

Onko tuossa pakuversiossa nyt pakun dieselvero vai onko tuo kaksikäyttöauto (vai mikä olikaan nimi) eli joutuu maksaan täyden diesel veron? 5 paikkaa on pakko löytyä. Etuhan ois jos dieselverossa säästäis.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Onko tuossa pakuversiossa nyt pakun dieselvero vai onko tuo kaksikäyttöauto (vai mikä olikaan nimi) eli joutuu maksaan täyden diesel veron? 5 paikkaa on pakko löytyä. Etuhan ois jos dieselverossa säästäis.

Tossa on pakun vero n. 90 €/vuosi (ei kaksikäyttöauto jos kovat takapenkit), eli 470 € vuodessa halvempi. Tuohan vaikuttais muutenkin järkevältä, kansi laitettu ja ruostesuojattu.

[Byrocrat]

http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/4899322

Mites tollanen huoltoauto mitähän ton penkkien palautus maksais
Säästyisit Nerdo siltä vinssin ostoltakin

http://www.youtube.com/watch?v=QhqGS...eature=related

vähän Frontera & Pajero kuvia

[Nerd-O]

Jeep wj ei sano yhtään mitään. Wrangleri? Qd ei myöskään sano mitään. Käsittääkseni jeepin dieselit on vm tekeleitä ja ei niitä täällä ole paljon kehuttu? Vähän muutoinkin tuo made in amerika laatu arveluttaa. Ja tosiaan kun itsellä oli se cherokee muinoin niin voi hemmetti mitä sähkövirityksiä sinne tehdään jo tehtaalla. Jos omissa sähkövirityksissä ei ole kehumista niin parempaa se on kuin jenkkien tekeleet siinä cherokeessa.

Yhdellä tutulla oli tuollainen delica muinoin. Kovasti kehui. Joutui luopumaan kun talvella lähti lapasesta ja meni katon kautta ympäri pellolle. Mut sen mukaan ei perudtu pajeroon. Kovin kauaa se ei sitä kerinnyt omistaa, joten en tie kuin paljon lopulta ois ollut pajero osaa.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Jeep wj ei sano yhtään mitään. Wrangleri? Qd ei myöskään sano mitään. Käsittääkseni jeepin dieselit on vm tekeleitä ja ei niitä täällä ole paljon kehuttu? Vähän muutoinkin tuo made in amerika laatu arveluttaa. Ja tosiaan kun itsellä oli se cherokee muinoin niin voi hemmetti mitä sähkövirityksiä sinne tehdään jo tehtaalla. Jos omissa sähkövirityksissä ei ole kehumista niin parempaa se on kuin jenkkien tekeleet siinä cherokeessa.

Yhdellä tutulla oli tuollainen delica muinoin. Kovasti kehui. Joutui luopumaan kun talvella lähti lapasesta ja meni katon kautta ympäri pellolle. Mut sen mukaan ei perustu pajeroon. Kovin kauaa se ei sitä kerinnyt omistaa, joten en tie kuin paljon lopulta ois ollut pajero osaa.

Vikipediasta lainattua:
A large range of engines were available, from a 1.4-liter up to a 2.4-liter petrol, and also a 2.5-liter diesel and turbodiesel. Rear- or four-wheel drive, several bodystyles and two different wheelbases made for a particularly extensive lineup. The four-wheel drive chassis was based on that of the contemporary Mitsubishi Pajero, although parts are seldom interchangeable.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Jeep wj ei sano yhtään mitään. Wrangleri? Qd ei myöskään sano mitään. Käsittääkseni jeepin dieselit on vm tekeleitä ja ei niitä täällä ole paljon kehuttu? Vähän muutoinkin tuo made in amerika laatu arveluttaa. Ja tosiaan kun itsellä oli se cherokee muinoin niin voi hemmetti mitä sähkövirityksiä sinne tehdään jo tehtaalla. Jos omissa sähkövirityksissä ei ole kehumista niin parempaa se on kuin jenkkien tekeleet siinä cherokeessa.

Yhdellä tutulla oli tuollainen delica muinoin. Kovasti kehui. Joutui luopumaan kun talvella lähti lapasesta ja meni katon kautta ympäri pellolle. Mut sen mukaan ei perudtu pajeroon. Kovin kauaa se ei sitä kerinnyt omistaa, joten en tie kuin paljon lopulta ois ollut pajero osaa.

Kolme jenkkiä itse omistaneena en käsitä mitä niissä on pelättävää. No ehkä se että 30 vuoden käytön jälkeen joutuu korjaamaan jonkun sähkölaitteen jota ei 10 vuotta vanhassa japsissa tai jossain euro kinnerissä ole olemassakaan. Ainoastaan jenkit osaa tehdä automaatit sekä mukaviksi että kestäviksi, ja edullisiksi korjata. Muut rämpivät jossain kaukana perässä.

Kaikissa laitteissa on vikoja, kaikki alumiini kannet menee halki jossain kohtaa, kaikki 400000 ajetut vaatii hitsausta joskus.

Oma ehdotus on se että ostat sen mikä tuntuu käteen sopivalta. Jos se on huono niin kyllä se tulee ilmi joskus.

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

Jeep wj ei sano yhtään mitään. Wrangleri? Qd ei myöskään sano mitään. Käsittääkseni jeepin dieselit on vm tekeleitä ja ei niitä täällä ole paljon kehuttu? Vähän muutoinkin tuo made in amerika laatu arveluttaa. Ja tosiaan kun itsellä oli se cherokee muinoin niin voi hemmetti mitä sähkövirityksiä sinne tehdään jo tehtaalla. Jos omissa sähkövirityksissä ei ole kehumista niin parempaa se on kuin jenkkien tekeleet siinä cherokeessa.

Seon Grand Cherokee ja QD= qudra drive, parhaimman selityksen löydät QD:sta googlesta mutta pää periaatein 100% hydrauliset lukot. Takaapaa alkaa sutia niin kytkee eteen vedon, ei voi jättää esim ristiriipuntaan.
http://www.youtube.com/watch?v=oJoODoMIeoI

Mulla on tuo 3.1 TD eikä ole koneessa muuta vikaa ollut kuun edellisessä 3.1td piti venakopan tiiviste vaihtaa.. eikä ole ollut kummassakaan sitä perus vikaa että sisäilman ohjuri läppien akselit menee poikki. ja tulee toiselle puolelle kylmää ja toiselle lämmintä.
syö matkassa 8.7/100km ja 20% offia ja loput kylä pyöritystä niin 9.8l/100km

Nyt rekkasin pakuksi oman niin vielä halvempi ajaa...