Jeep kaatuilee

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

Eikös enää Jeeppi varottele aurinkolipassa äkillisistä manoovereistä jotka saattavat aiheuttaa auton hallinnasta karkaamisen tai jopa kaatumisen? Mulla ainaki on XJ:ssä semmonen lappu, eli jenkki käsityksen mukaan oma syy jos kaataa auton! "Mehän varoitimme"

jenkithän yritää vältää vastuuta joka asiassa ,ohjekirjassa on puolet do not tekstiä.. jne mm.törmäystestejä ei ollut jonkun lain kohdan mukaan pakko suorittaa pikapeille ,esim.dodge ramille ,chevy pick upeille, f150 lle 90 luvulla ja 2000 luvun alussa.
tuloksena oli törmäystesteissä vanhan kuplavolkkarin tasoinen tulos kun . joten export autot olivat turvallisempia kuin maan oman auto tuotannon onneton tulos. vihdoin noin 2004 jälkeen kehitettiin sellaisia pikappeja joissa henkiin jääminen on edes mahdollista.

ja tätä voi katella ilman toyota laseja
http://www.youtube.com/watch?v=6Wb66...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yLT4e...feature=relmfu

[Timo_L]

Juu, kyllähän sitä korkeamman auton nurin saa jos yrittää. Ei siinä pitäisi mitään ihmeellistä olla. Toisaalta, nykykäsityksen mukaan autojen vakautussysteemit pitäisi olla sellaiset että väistön pitäisi onnistua melkein rattiin koskematta ja korkeakaan auto ei saisi kaatua, kun ajonvakautus huolehtii siitä puolesta. Onhan se kait turvallista niin, että luodaan perustallaajalle sellainen mielikuva että autolla kuin autolla voi ajaa kuin kimiräikkönen formulalla konsanaan..

Mutta eikös olisi fiksumpaa vaikka vahvistaa a- pilarit ja tuulilasin yläreunan poikkipalkki niin, että ei hirvi tule syliin niin ei edes tartte väistää? Olis turvallisempaa mahdolliselle vastaantulijallekin, ei tarvi kaikkien väistellä jokaista ristiin- rastiin pitkin tietä ja pientareita.. läpi vaan voimalla ja hirven jämät heitetään peräkonttiin niin on perheelle evästä

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

jenkithän yritää vältää vastuuta joka asiassa ,ohjekirjassa on puolet do not tekstiä.. jne mm.törmäystestejä ei ollut jonkun lain kohdan mukaan pakko suorittaa pikapeille ,esim.dodge ramille ,chevy pick upeille, f150 lle 90 luvulla ja 2000 luvun alussa.

Eikös tuo perustunut samaan asiaan kuin se ettei niissä tarvinnut noudattaa päästörajoituksia - eli olivat riittävän isoja luokiteltaviksi kuorma- autoiksi eikä henkilöautoluokkaan. Sattumalta kuuluivat vielä siellä kaikista myydyimpään autoluokkaan.. Täytyy sanoa että käsittämättömän surkeita tuloksia kun vilkaisin paria törmäystestiä noista 2000- luvun alun jenkki- pickupeista. Kyllä mä noi tiesin kohtuu huonoiksi törmäystesteissä, mutta ei ollut tullut testejä katottua.


Tässä muuten vähän mallia siitä mitä noi alustat ollut joskus.. onhan sitä kehitystä kieltämättä tapahtunut

[ImacInnes]

On se Grand vähän jäykistynyt 7 vuodessa.

1999 Grand
http://www.youtube.com/watch?v=2yjGz...feature=relmfu

2007 Grand
http://www.youtube.com/watch?v=6cSZr...feature=relmfu

t. Ismo Ämmä

[tare]

noilla cherokee jeepeillähän on ollut tapana hiukan kaatuilla..
vai mitä Mika.U

[Kala92]

Pistää vain miettimään tuokin testi. Ok asfaltilla voi väistää noin jos on tiessä leveyttä. Sit kun alla on joku pieni hiekkatie tai kapea asfaltti niin ei se auta kuin rukoilla et kuhan ei kovin syvä oja ole. Juuri näitten testien ja niitten perusteella tehtyjen autojen takia ei voi oikein enää kunnon maastoautoa rakentaa. Haastelin tuossa yhden merkkiliikkeessä töissä olevan kanssa juuri asiasta. Ei saa jäykillä akseleilla, ei saa ilman esp, ei saa ilman asb, pitää olla muovipuskurit, ei saa manuaalista jakolootaa ja erillinen runko alkaa olla historiaa. Kiva homma et kaikilla on turvallista ja ajellaan sit vaan asfaltilla. Tulevaisuudessa maasturin määritelmä on varmaan se että sillä pääsee 20cm lumessa eteenpäin. Ei muuta.

[Jeeper]

Yhtä hauskoja uutisia kuin nämä:

http://www.leftlanenews.com/californ...th-wobble.html

Eli jotkut Kalifornian "byrocraatit" haluaisivat että omistajia varoitettaisiin mahdollisesta "death wobblesta" jotka aiheutuvat tarvikejousituksesta ja isoista renkaista

[veli-matti]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012...36710_uu.shtml
OHO

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tässä muuten vähän mallia siitä mitä noi alustat ollut joskus.. onhan sitä kehitystä kieltämättä tapahtunut

Kylläpä luvattoman helposti näyttää kippaavan nuo 70-luvun kotterot. Säälittävän näköistä touhua.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kylläpä luvattoman helposti näyttää kippaavan nuo 70-luvun kotterot. Säälittävän näköistä touhua.

Jep. Helposti kyllä, mutta hauskan näköistä touhua... Kuka käskee ajamaan katuautolla tommosta vauhtia. Tuli jopa mieleen vanhat Bondit ja niitten auton hallinta...

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Jep. Helposti kyllä, mutta hauskan näköistä touhua... Kuka käskee ajamaan katuautolla tommosta vauhtia. Tuli jopa mieleen vanhat Bondit ja niitten auton hallinta...

Samanlaista ajeluahan noi vapaat rata-ajopäivät osin ovat nykyisinkin myös Suomessa vaikka kalusto on jo vaihtunut uudempaan Kalustoa tuhoutuu joskaan ei tuohon malliin kun Saksanmaalla. Hiukka piristetyllä ja hyvällä alustalla varustetulla katuautollakin (Ford Cortina) toi Nordsleife oli ihan makee ajettava 70-luvun puolivälissä

[Jeeper]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kylläpä luvattoman helposti näyttää kippaavan nuo 70-luvun kotterot. Säälittävän näköistä touhua.

Varmaan 90% noista oli takamoottorisia