Iso Paha Pajero *myyty:(*

[arppi00]

vaikka että kai tolla johonkin pääsee...... paremin kuin volgswagen golf:illa itellä on sellanen.

[JJ90]

Joo, vähän on taas edistytty. Leima kulahti vanhaksi kunnei oo ehtinyt oikeastaan rapata yhtään, pikkusen pohjaan tarvis hitsiliimaa ja maalia.
Levikkeiksi silppusin 0,75 peltiä ja kumisoiron, enää ei ois kuin loksujen avarrus ja paikalleen hitsuuttelu.
Huomenna pitäisi käydä väännättämässä kumet toisille vanteille ja painotukseen 150g muovikuulaa pers rengas.
Starttikin on jo rempattu ihan ammattilaisen toimesta, uudet hiilet ja bendixin ratas tuli siihen. Ei muutako asentelemaan...

[JJ90]

Renkaat tuli vaihettua vanteilta toisille, nyt ei raavi enää kaariin ja kuvio tuli tasaisemmaksi. Muovikuulat renkaissa pelaa hyvin, 90 km/h alkaa vasta pieni nypytys.
Starttiin ei tullutkaan uutta bendixratasta, oli ollut vääränlainen mutta eipä siinä. Uudet hiilet kuitenkin ja onpas pojat virkeä startti kun on ammattilaisen juotokset. Asennus oli ihan yhtä perkeleellistä nysväämistä, kuten aina.
Kattovaloille tuli vedeltyä johtoja, keulillahan on nuo 2kpl 550 hellaa ja 2 kpl tarjouskorin työvaloja, taakse 2 kpl samoja halpistuikkuja. Jospa ne ennen hirvenpyyntiä saisi pelittämään ja valoa kansalle.

[JJ90]

Tää menee kyllä jo huonon vitsin puolelle, kun konttorilla käytyäni papereissa oli taas vuodeksi ajoaikaa!
Pikku vikoja kyllä löytyi, vänkärin etupyöränlaakerissa oli välystä ja takavakaaja oli "hukassa", savut meinasi olla korkealla, mutta 2,97 keskiarvohan riittää.
Mutta eipä noista tullut sen kummempia, eli huomautuksitta läpi.
Takavakaajan saa kuulemma laittaa paikalleen jos tuntee tarvitsevansa kyseistä kikkaretta.
Vinssi, korikorotus ja renkaat tuli otteeseen merkattua samalla reissulla. Ei paljon raidevälejä mittailtu,
inssi pyöri autolla kierroksen molempiin suuntiin renkaat tappiin käännettynä ja oli kuulemma hyvä rengas-vanne yhdistelmä kun ei tarvi levikkeitä, eikä rappaa kaariin.

[JJ90]

Tänään turailtua: Vääntösauvat täppiiin ja 90/130wattiset h4set ajovaloihin relesysteemien kera. Yks kpl vuotavia suuttimia vaiheltu. Ajoitus vissiin hypähti kontorilla kierrätellessä, kun alkoi starttauttamaan pakokaasutestin jälkeen.. Elikkäs jakoremmi hiluineen vaihtoon ja silleen.

[Tomppaa_]

Siinä pakokaasutestissä on semmonen juttu et huippukierroksilla ei saa pitää kun max 2 sec. Siitä on ihan huomautus noissa ohjelmissa.

[JJ90]

Ja sehän riittää tolle venyneelle ja rasvan kyllästämälle hihnalle että hyppää pumppu kohdiltaan. Jokatapauksessa jossain on ongelmaa kun starttuuttaa.
Sähköisen polttoainepumpunkin karsin pois kunnei se pumpannut enää. Oli piirilevy mustanpuhuva ja sähkö haisi. Näköjään ilmavaivat on saatu pois karsittua kun pysyy pirssi tulilla ilman pumppuakin.