UPOUUSI

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

pääkaaren sisällä!

http://www.autourheilu.fi/attachemen...1-03-28175.pdf

Vai tarkoitatko että pitäis olla oviaukoissa vielä lisää putkea. Koko häkkyrähän on ristikkäistä putkea ja jostainhan sinne kabiiniin on päästävä sisällekin?

[RJCOBRA]

Sillee, ihan hyvä et vaikeuksien jälkeen on toimiva ja olette tyytyväisiä.

[PutKari]

Akk:n sääntökirja sivu 217 ja kuva 253 - 22
Ja sit jos viel enempi kysymyksiä herää niin kannatta tuolta internetin ihmeellisestä mailmasta KVG akk. sääntökirja ja ladata se omalle koneelle....

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Akk:n sääntökirja sivu 217 ja kuva 253 - 22
Ja sit jos viel enempi kysymyksiä herää niin kannatta tuolta internetin ihmeellisestä mailmasta KVG akk. sääntökirja ja ladata se omalle koneelle....

ei muuten mutta muutama vuosi sitten trialin katsastuksia tehnyt henkilö sanoi mun autosta että uusissa on oltava ristikko kaaren sisällä.

jos te kuvia laitatte autosta niin kai olette myös kysymyksiin vastaamassa?

[-Sakke-]

Onkos tohon akselin puolenvälin paikkeille asettunu pätkä Toyotaa? Nää Tumpin laitteet on kyllä sen näkösiä että niitä on ennalta jo vähä suunniteltu ennen ku on alettu hitsaileen.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

ei muuten mutta muutama vuosi sitten trialin katsastuksia tehnyt henkilö sanoi mun autosta että uusissa on oltava ristikko kaaren sisällä.

Samat säännöt edelleen, mutta tämän hetkinen EUROTRIAL-sääntö antaa mahdollisuuden rakentaa noi karet kuten ovat.
AKK:n ohje (sivu 298)
Autot, jotka on luokiteltu 1.1.2002 jälkeen:
Turvakehikossa on oltava kaksi diagonaalitukea kuvan
253-7 mukaisesti.

Ja Eurotrial antaa seuraavan:
Diagonal member may also be mounted in the B-bar. The orientation of the diagonal member be reversed, and made double as a cross.

Ja sitten että ovat V-muodossa:
Tube which runs longitudinal from one of the highest points of the B-bar to the other side of the A-bar, must also be reinforced in each corner according to the drawing beside.

Eli kelpaa Eurotrial:n mutta nipottava katsuri antaa korjauskehotuksen Suomessa???
Toisaalta Eurotrial säännöissä perustuu kaaret FIA:n sääntöihin, kuten Suomessakin joten taas yksi asia selvitettäväksi sääntökokoukseen syksyllä....

T:Mika

[PutKari]

ei muuten mutta muutama vuosi sitten trialin katsastuksia tehnyt henkilö sanoi mun autosta että uusissa on oltava ristikko kaaren sisällä.

Kahtelin autosi kuvia niin siin ei näyttänyt olevan diagonaali ristikkoa vaan ainoastaan takatuet....

[HannuNurminen]

Pari pikku juttua: En halua nyt tässä vastauksessani tuomita ketää/mitään, kysymysten esittäminen on ihan jees kuten FROM sanoi, mutta paikka ja henkilö on mielestäni nyt vähän väärä... Ja en yhtään ihmettele miksi esim. rakentaja ei halua täällä vatvoa asiaa

Ja sitten vielä sellainen juttu, kun luette sitä sääntökirjaa, lukekaa sitä sen lajin kohdalta mihin autoa teette. Jos siellä on viittaus liite J:hin tms. katsokaa sitten sieltä. Painetussa kirjassa (samat sivunro kai nettiversiossakin) OFF-ROAD sivu 217 kohta 2.2.13.6 eroaa kohdasta Liite J sivu 298 kohta 8.3.2.1.1.

@FROM: Ilmeisesti tarkoitat mua, joten jos olen sanonut että se ristikko siellä sisällä on ainoa ongelma ( jota mielestäni/muistaakseni en ole ) OLEN PAHOILLANI ASIASTA, mutta siinä taisi olla myös ongelmana penkkien sijoitus ja kaarien kulma. Näistä mielestäni olen puhunut.

@Mikki:Pikku pointtina vaan on se, että mikäli AKK ei ole muuttanut kantaansa sitten 2010 kun samaa asiaa on viimeksi vatvottu, yksikään trial kilpuri EI OLE LUOKITELTU, EIKÄ TULE OLEMAAN. NE ON YKSITTÄISKAPPALEITA JA LUOKITUSTEN ULKOPUOLELLA. Siksi noi yllämainitut kohdat eroaa toisistaan.

Vastaan tähän nyt vain siksi koska pyydettiin, ja osaltani tämä on tässä.
Numeroni on 040-1634476 jos jotakuta kiinnostaa asian tiimoilta turista.

Hannu Nurminen

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja uni

@Mikki: Säkin ilmeisesti saatat viitata minuun lauseessasi

En ikinä osoita sormella ketään ILMAN ettei nimeä olisi samassa lauseessa.

Kyseessä oli kylläkin tekniikan vastaava kun asiasta Hyvinkäällä keskusteltiin SM-rallin yhteydessä. Taisi olla Nykänen tai Laine tarkemmin en nyt muista.

T:Mikki