Käyttöauton laittoa - Grand Cherokee maastokelpoiseksi

[Timo_L]

Edit: tuli matkalla todettua että ainakin ohjauksen ja jarrujen päivitys oli toimiva juttu. Ohjaustunto on ihan eri luokkaa kuin aiemmin, ei mitään "dead-spottia" suoraan ajaessa, ja paljon tarkempi tuntu. Ei mitään merkkiä bumpsteeristä eikä woblauksesta myöskään. Isommissa jarruissa on kummasti enemmän tehoa, nyt jopa tuntuu että auto oikeasti hidastuu

Kulkupuolikin on taas 4.56 välityksillä (vs. 3.73 mitkä omi) näitten renkaiden kanssa asiallisella tasolla. Mittarivirhe huomioiden näyttäisi että 3-4 litraa satasella tippui kulutuskin. Näkee paremmin sitten pidemmällä aikavälillä. Kannatti nämä muutokset siis. Vielä kun saa maksettua osien loput pois Jerkulle

Kävin yrittämässä leimaa, mutta odotetusti pompashti valoista Etu- ja takavalon lasit rikki, joten niistä huomautukset. Toinen takasumari ei toiminut, en kyllä tiedä miksi koska siellä on ehjä polttimo ja sähköä tulee. Kotona testasin niin pelitti hyvin, kai se säikähti asemaa.

Kirjasi kyllä katsastaji pari aika mielenkiintoista leimalappuseen:

* Pissapojan säiliö oli tyhjä, mutta molemmat pumput kuuluvasti toimi. Hylkäys; toimimattomat pesulaitteet.

* Tiesin että jostain päin voi vielä mutterit löystyä kun on just laitettu kamppeet kiinni ja ekaa kertaa liikenteessä. Mulla oli työkalut mukana ja putkipihdit & 36mm:n lenkkiavain kourassa kun se katsoi ohjausvarsia nosturilla. Yksi lukkomutteri löysällä -> kiristin heti -> ei enää löysällä eikä väljää.

Lappuun merkintä: Hylkäys; väljää ohjauksessa. Kysyin että mikäs tää on kun kiristetään tässä, kommentti oli että siellä on löysää. Vitun pässi..

Tietääpähän ainakin, etten mene toistamiseen K1- Vuosaaren toimipisteeseen. Piti kokeilla, kun oli niin halpa

[Timo_L]

Noniin, nyt on kaikki "viat" korjattu, ja myös etu- umpio vaihdettu sekä takasumarin polttimon kanta hinkattu puhtaaksi niin sekään ei uudestaan pelästy katsastusmiestä Roiskeläpät pitäisi laittaa, kai sinne heitän jotkut kumilirpakkeet leiman ajaksi.

Uusi takavalo pitää vielä saada, mutta se tulee kun tulee.. leimalle uudestaan maanantaina.

[WinChester]

No jo on siellä reipasta katsastustoimintaa! Täällä tiukkamaineisessa Kantolan Autokatsastuksessa sentään katsuri sääti ajovalon korkeuden oikeaksi ihan pyytämättä, vaikka omat säätötyökalut oli mukana.

Eivät sentään käskeneet sua laittamaan sitä ¤#@%&!:een alleajosuojaa!

[Timo_L]

Joo, kyllä täälläkin näköjään jossain konttoreilla osataan olla asiakaslähtöisiä

Alleajosuojan saattaisi ehkä juuri tarvita, mutta silloin kun on tankin panssari- vetokoukkuyhdistelmä paikallaan, niin sen poikkipalkki on riittävän alhaalla

[Timo_L]

Tuli tarkistettua jakoaskin öljyt, tuntui vähän pitävän ääntä. Öljyt piti olla vaihdettu 10tkm ennenkuin ostin auton eli 140tkm kohdalla, nyt on mittarissa 171tkm. Noi pitäisi kestää punaisena helposti 50-70tkm, ja tältä näytti ns.30tkm ajon jälkeen:




Metallihilettä ei ollut öljyissä käytännössä ollenkaan, eikä tyhjennys- ja täyttökorkkien magneeteissä myöskään. Se on hyvä asia. Öljyn väri on kyllä sellainen että en usko noita vaihdetun auton elinaikana ikinä jonkin verran oli myös valunut jostain ulos, vähemmän tuli pois kun meni tilalle.. Olisi pitänyt tarkistaa jo aiemmin.
Automaatin öljyt on vaihdettu, niistä on kuititkin ja öljyt on ok väriset ja hajuiset, mutta taidan vielä vaihtaa nekin jossain välissä samoin kuin filtterin.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuli tarkistettua jakoaskin öljyt, tuntui vähän pitävän ääntä. Öljyt piti olla vaihdettu 10tkm ennenkuin ostin auton eli 140tkm kohdalla, nyt on mittarissa 171tkm. Noi pitäisi kestää punaisena helposti 50-70tkm, ja tältä näytti ns.30tkm ajon jälkeen:




Metallihilettä ei ollut öljyissä käytännössä ollenkaan, eikä tyhjennys- ja täyttökorkkien magneeteissä myöskään. Se on hyvä asia. Öljyn väri on kyllä sellainen että en usko noita vaihdetun auton elinaikana ikinä jonkin verran oli myös valunut jostain ulos, vähemmän tuli pois kun meni tilalle.. Olisi pitänyt tarkistaa jo aiemmin.
Automaatin öljyt on vaihdettu, niistä on kuititkin ja öljyt on ok väriset ja hajuiset, mutta taidan vielä vaihtaa nekin jossain välissä samoin kuin filtterin.

noh.. emmätiä, sulla oli ne pitkät perät kummiskin ja sit voimanpaskaa... voihan se olla että öljyt on vaihdettu joskus, äkkiä ne mustuu jos pääsee luistaan / lämpiään, metallihiluahan tulee vasta sitten kun osat oikeasti ottaa kipeetä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Rytari

noh.. emmätiä, sulla oli ne pitkät perät kummiskin ja sit voimanpaskaa... voihan se olla että öljyt on vaihdettu joskus, äkkiä ne mustuu jos pääsee luistaan / lämpiään, metallihiluahan tulee vasta sitten kun osat oikeasti ottaa kipeetä.

No muttaku nää oli jakolaatikon ölpät, siellä jos jotain luistaisi niin kuuluisi kauhia hampaiden narske laatikon öljytkin kyllä syytä vaihtaa, nyt huomaa miten kevyesti kulkee tiheillä perillä.. taisi se jossain talviajossa joskus vähän valittaa toi tomaatti meinaan.

[Rytari]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No muttaku nää oli jakolaatikon ölpät, siellä jos jotain luistaisi niin kuuluisi kauhia hampaiden narske laatikon öljytkin kyllä syytä vaihtaa, nyt huomaa miten kevyesti kulkee tiheillä perillä.. taisi se jossain talviajossa joskus vähän valittaa toi tomaatti meinaan.

no sitä viskoa ajattelin.. en vaan saanut taas artikuloitua...

[WinChester]

Mustaa tai ruskeaa kuraa on kyllä nähty automaattilaatikoissa ennen lootan laukeamista, mutta että jakiksesta.... Oisko siitä visko laukeamassa? Ymmärtääkseni sielläkään ei ole mitään luistavia levyjä (jotka muuttaa kuluessaan punaisen värin esim. ruskeaksi), vaan se on kuin öljypumppu, joka haistelee akselien pyörintänopeuseroja ja pyrkii tietyllä sutimisen määrällä pitämään nopeuseron vakiona. Eihän sinne olis päässy vettä? Tai entä jos joku tumpelo on vaihtanut sinne perä- eikä tomaattiöljyä? No, kunhan arvailen.

[Timo_L]

Tomaattimehut siellä kyllä oli, mikään muu liemi ei noin notkeaa ole ja kyllä siinä oikea aromi oli havaittavissa.

Visko on oma suljettu yksikkönsä jakoaskin häntäpäässä eikä se liity jakoaskin öljyihin mitenkään. Rikkoutuessan visko tulee kiinteämmäksi ja alkaa jyrkissä käännöissä kihnuttaa vastaan. Jos sieltä tulisi aineet ulos ei nopean puolen jatkuvalla nelivedolla etupää vetäisi ollenkaan.

Pirun vanhat öljyt vain, ei siinä kummempia