HDJ80. Kone kolisee.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

virta pitää juurikin ottaa tuolta apparinpuoleiselta akulta. muuten voi tulla yllätys jos starttaa samalla, kun sieltä kuskinpuoleisesta otettuna onkin sillä hetkellä 24v

juurikin näin ja vain näin - mutta liekö apparin puolen akun navoilla kuitenkaan 24 V startatessakaan... eikö se sarjaan kytkentä oo siellä salamaraudassa vasta...

[Jii]

Mitenkäs tuossa nyt sitten käy kun vinssillä vetästään vaan toinen akku tyhjäks ja toinen on melkein täys?

Vai onko noissa jotkut erilliset latauspiirit molemmille akuille? Ilmeisesti kai kuitenkin akut sarjassa...

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Jii

Mitenkäs tuossa nyt sitten käy kun vinssillä vetästään vaan toinen akku tyhjäks ja toinen on melkein täys?

Vai onko noissa jotkut erilliset latauspiirit molemmille akuille? Ilmeisesti kai kuitenkin akut sarjassa...

normaali 12 V sähköjärjestelmä, pl. startti (ja hehku ?)

ovat normaalisti rinnan, jännite 12 V ja molempien akkujen kapasiteetti käytössä

startatessa kytkeytyvät sarjaan, 24 V ja huonomman kapasiteetti käytössä


lataus 12 V ja yhteinen

[smgt]

eiköhän ne rinnan ole käynnissä ollessa? äkkiä kait tuon selvittää kahtelemalla miten siellä johdot kulkee.
elikkä vinssiä käyttäessä purkaantus molemmat.
mutta tartatessa on sarjassa, jolloin saadaan sinne se 24v.

[Jani E]

sie on joku rele justska mihkä menee kuskinpuolen akusta molemmat johdot... ja toiselta akulta pelkkä plus. käsittääkseni se ei ole salamarauta vaan joku kohtuu järee "rele" joka kääntää napasuuden? tai mää mistää sähköistä mitään tiedä

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja bemaripoju

sie on joku rele justska mihkä menee kuskinpuolen akusta molemmat johdot... ja toiselta akulta pelkkä plus. käsittääkseni se ei ole salamarauta vaan joku kohtuu järee "rele" joka kääntää napasuuden? tai mää mistää sähköistä mitään tiedä

Alkoi sen verran aihe kiinnostamaan, että piti kaivaa kytkentäkaavio esille. Ohessa:

http://www.toyota4wd.dk/Teknik/1PZ-1HZ-1HDT/8-ST.pdf

Sivulla ST-14 on kuvattu tuo mistä pojat puhuu. Jännitemiunnosrele kytkee tuon navan 2+ hetkeksi tuohon napaan 1- ja sitten on tuossa 1+ navassa 24 v jännite startatessa.

Vinssin 12 V syöttö siitä akusta josta menee johto ton releen napaan 2+. muuten poksuu

Normaalisti lienevät nuo akut rinnakkain.

[ssuvik]

Tuli kurkittua boksin sisälle ja olihan siellä yksi muovinen kärki sulanut. Lisäksi kosketuspinnat oli saanu vähän lämpöä. Pinnat varmaan parantuu viilalla, mutta vitustako sitä muovikärkeä lähtis metsästään! Pitää varmaan kysellä jostakin elektroniikka/sähkölaitteiden korjaamosta..

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Tuli kurkittua boksin sisälle ja olihan siellä yksi muovinen kärki sulanut. Lisäksi kosketuspinnat oli saanu vähän lämpöä. Pinnat varmaan parantuu viilalla, mutta vitustako sitä muovikärkeä lähtis metsästään! Pitää varmaan kysellä jostakin elektroniikka/sähkölaitteiden korjaamosta..

Ei tiedä minkä merkkinen vinssi on kyseessä. Vaikuttaa siltä, että tuo asennus kaipaa uutta ehjää relettä. Ota pari kuvaa tuosta, niin katotaan mitä voisi olla tehtävissä.

Asenna pääkytkin tolle vinssille ja suojaa toi plussajohto hyvin jos et halua, että auto palaa poroksi tai hirveksi.