Gelandewagen 300GD+T flatbed -83 harrasteajoneuvo

[HV]

puheväleistä en tiiä mutta muuten tiiän
vanha lohko uus pumppu, lohkosta löytyy paikka jostain sieltä pumpun etupään alapuolelta muistaakseni, josta öljy tuli vanhaan pumppuun omalla tulolla, "harrastajat" vakuutteli joskus että uus pumppu saa etupäästään tarvittavan öljyn joten se vanha lähtö tukittiin. voikai sinne laittaa sen öljyputken vaikka siihen lukitusruuvin kohdalle !?!

ja noista polttoainelinjoista, jotenkin en kyllä suostu uskomaan että olisi jatkettu montakertaa.... oisko vedetty jotain suojaputkea päälle joka näyttää jatkolta.

[tatsga]

On taas jälleen pikkuhiljaa aika puhallella pölyt mersun päältä ja alkaa hommiin! Se olis ens viikon jälkeen kesälomaa seuraavat 2,5vko, josko vaikka sais mersun toimii siinä ajassa? Alkaa kuulostaa käyttis bemmin oikee vetari sen verta pahalta(klonk klonk klonk ja vetosuunnan vaihtuessa paukahtaa), että olis hyvä saada mersu pikku hiljaa ajoon. Muuten sitä joutuu kaverilta lunastamaan itsekatsastetun punaisen paholaisen mallia 1,0l Corsan... =)

Voisko joku valaa muhun edes hieman taisteluhenkeä tän suhteen? Kerätääs nyt listaa siitä miten lähden tätä vitun paskaa purkamaan hajoita ja hallitse taktiikalla. Status quo siis se et pumppu on lavalla ja siirtopumppu on atomeina odottamassa käyntiä puuiloon josta uudet O-renkaat sisuksiin. Sit pitäis jostain pieraista uudenmallin Boschin käsipumppu siihen siirtopumppuun. Ehdotuksia et mistä? Jenkeistä sais muuten halvalla(6,5$) mut postit tappaa senkin kannattavuuden.

Meinasin olla jo sen verta epätoivoinen töissä et meinasin yhdestä mun hylkäämästä 500tkm ajetusta 220cdi automatic väykystä tarjota tonnin ku sattuu taas tilillä olemaan katetta... =) Jollekin dieseltietäjälle tarjoon 20e/h vaivanpalkkaa(+sopivasti kylmää virvoiketta) jos saa tuon toimimaan kohtuu tunneissa. Palkanmaksu ainoastaan kun moottori toimii... =D Toimitilat löytyy Keravan Myllynummelta.

[pee]

Mä voisin koittaa keksiä sen verran taistelutahtoa joku ilta, että poikkeaisin hiukan viisastelemaan ja suorittamaan "ei niin luotettavia welhon analyysejä"

Nuo uupuvat kilkkeet löytänen helpoiten esim mese.fi n kautta, ja älä osta yhtäkään tiivistettä puuilosta siihen (enää) - hae esim. tähtitiskiltä tai merteilistä - ja täältäkin voi periaatteessa löytyä jotain sopivaa osaa testiin lainaks...

Pannaas helistellen päiväsaikaan ja katellaan kalenterista reffit, otetaan vaikka yks lentokone asentaja viel oppiin mukaan...

[tatsga]

Periaatteessa oon asettanut mersun prioriteetin sille tasolle nyt et jos sulle joku ilta sopii tallilla piipahtaa niin sopii kyllä mullekkin... Jania joutuu vaan nappasee korvasta kiinni, että saadaan kolmiodraamaa aikaseks ku se on niin kiireinen isämies nykyään =)

Aattelin siis tuon siirtopumpun ehostaa eli vaihtaa sen vuotavan mäntäpumppaimen uudenmalliseen ja sit vaihtaa uudet O-renkaat punpun sisään ja putsailla lautasventtiilit. Jos kerta puuilon valikoima on saatanasta, niin olisko esim hi-flexillä tarjota sopivat ja kestävät O-renkaat kohtaa hintaan? Ei kuitenkaan tarvis ku kolme vai neljä rinkulaa. Ovat melko pieniä kaikki.

[Mappe]

Mistä oot ottanut tossa om617 moottorissa öljyntulon turbolle ja mihinkä oot paluun laittanu? Onko alkuperäinen turbokone?

[tatsga]

Turbo saa öljynsä kovaa putkea pitkin öljyfimanjalalta. Ilmeisesti on orginaalimallia ku istuu niin nätisti paikalleen. Tulee kai ihan alkuperäiseen lähtöön. Ei tarkempaa tietoa tuosta...

Sitten pääilonaiheeseen eli siihen, että Pee tuli tänään kuin Jeesus konsanaan ja sai kone toimii ainakin sinne päin! Hieman tarvis vielä hienosäätöä ajoituksen(lisää ennakkoa) ja syötön määrän(kansi auki) suhteen. Käsipumppu vaihdettiin ehjään.

Kuhan pääsee lomille niin haettava KUDista uus käsipumppu ja kysellä kaupan päälle uudet O-renkaat siirtopumppuun. Lomapuuhiin kuuluu myös PA-linjan vetäminen alakautta, jotta esisuotimen sais pysyy siirtopumpun alapuolella. Pitää yrittää saada myös aikaseks muutenkin toi mersu taas liikennekelpoiseks(esim etulevyt hierasta puhtaaks yms). Kytkin näemmä oli päättänyt ilmaantua itseksiään, niin ei tarvi sitäkään enää veivata...

Pitäis ilmeisesti käydä hieromassa myös seuraavasta moottorista kauppoja... Miltä kuulostaa OM604 606 turbon sisuskaluilla ja sopivalla VNT-ahtimella? =) Ajattelin aihion ostaa valmiiks nurkkiin pyörii niin voi sit pikkuhiljaa rakennella uuden koneen.

[Bj Andy]

Mikäs sitä loppujenlopuksi oikein kivesti???